A harmful space antifreeze device for railway turnout belongs to the technical field of automatic detection and rapid ice melting equipment. The mechanical arm of the bar at the end of 1/4 is installed on the supporting column, the other end of the mechanical arm is welded with a heating plate, a mechanical arm head end of the rope is connected with the supporting column of central support column is arranged on the first vertical rod, the front of the first vertical rod and the top of the the first installation of radar, behind the first vertical rod at the top of the installation of second radar, a motor installed inside the support column, the rotating shaft of the motor is provided with a gear, a relay and a control circuit board is installed inside the support column, all-weather real-time detection and elimination of freeze switch harmful space, rail and frog between left and right wings, without artificial real-time scene, effectively improve the safety of driving switch.
【技术实现步骤摘要】
一种铁路道岔有害空间防冻装置
本专利技术涉及一种铁路道岔有害空间防冻装置,属于自动检测、快速融冰设备
技术介绍
道岔是铁路轨道的重要组成部分,是铁道车辆由一股轨线转入另一股轨线所不可缺少的重要设备,在铁道运输业务中有着不可或缺的地位,随着铁路发展,列车的速度是越来越快,要确保高速运行的列车顺利通过道岔进行变道,就必须得保证道岔不出任何意外。然而,进入冬季时,我国大部分地区受水文气候的影响,致使铁路道岔的有害区间出现结冰,尤其是高原地区,铁路道岔的有害区间里的冰块厚度会超过铁轨,在铁路道岔的有害区间处存在异物时,将会导致高速运行的列车出现爬轨事故,造成不必要的损失。现有技术中,工作人员沿线检查道岔是否存在冰雪,检查到道岔结冰时,工作人员用喷灯处理的方式来消除冰雪,即:带着小煤气罐,用火烧,将冰雪蒸发干,但这种方法作业效率也较较低,所需人员多,负重大,需要时时有员工去沿线勘察,致使漏检、误检,不能完全排查已结冰的道岔。
技术实现思路
针对上述问题,本专利技术要解决的技术问题是提供一种铁路道岔有害空间防冻装置。本专利技术的铁路道岔有害空间防冻装置,它包含机械臂、第一雷达、第二雷达、第一竖杆、齿轮、钢绳、电机、继电器、控制电路板、支撑柱、第一结冰传感器、第二结冰传感器、第三结冰传感器、加热板、风扇、温度传感器、雨雪传感器、塑料盒、电热丝、金属铝盒、导热硅胶、第二竖杆、内齿圈、横杆、第一继电器、第二继电器和第三继电器,所述的机械臂的横杆一头的四分之一处安装在支撑柱上,机械臂的另一头焊接有加热板,机械臂一头的顶端通过钢绳与支撑柱中部连接,所述的支撑柱上安装有第一 ...
【技术保护点】
一种铁路道岔有害空间防冻装置,其特征在于:它包含机械臂(1)、第一雷达(2)、第二雷达(3)、第一竖杆(4)、齿轮(5)、钢绳(6)、电机(7)、继电器(8)、控制电路板(9)、支撑柱(10)、第一结冰传感器(11)、第二结冰传感器(12)、第三结冰传感器(13)、加热板(14)、风扇(15)、温度传感器(16)、雨雪传感器(17)、塑料盒(18)、电热丝(19)、金属铝盒(20)、导热硅胶(21)、第二竖杆(22)、内齿圈(23)、横杆(24)、第一继电器(25)、第二继电器(26)和第三继电器(27),所述的机械臂(1)的横杆(24)一头的四分之一处安装在支撑柱(10)上,机械臂(1)的另一头焊接有加热板(14),机械臂(1)一头的顶端通过钢绳(6)与支撑柱(10)中部连接,所述的支撑柱(10)上安装有第一竖杆(4),所述的第一竖杆(4)顶部的前面安装有第一雷达(2),所述的第一竖杆(4)顶部的后面安装有第二雷达(3),所述的支撑柱(10)内部安装有电机(7),所述的电机(7)的转轴上安装有齿轮(5),所述的支撑柱(10)内部安装有继电器(8)和控制电路板(9)。
【技术特征摘要】
1.一种铁路道岔有害空间防冻装置,其特征在于:它包含机械臂(1)、第一雷达(2)、第二雷达(3)、第一竖杆(4)、齿轮(5)、钢绳(6)、电机(7)、继电器(8)、控制电路板(9)、支撑柱(10)、第一结冰传感器(11)、第二结冰传感器(12)、第三结冰传感器(13)、加热板(14)、风扇(15)、温度传感器(16)、雨雪传感器(17)、塑料盒(18)、电热丝(19)、金属铝盒(20)、导热硅胶(21)、第二竖杆(22)、内齿圈(23)、横杆(24)、第一继电器(25)、第二继电器(26)和第三继电器(27),所述的机械臂(1)的横杆(24)一头的四分之一处安装在支撑柱(10)上,机械臂(1)的另一头焊接有加热板(14),机械臂(1)一头的顶端通过钢绳(6)与支撑柱(10)中部连接,所述的支撑柱(10)上安装有第一竖杆(4),所述的第一竖杆(4)顶部的前面安装有第一雷达(2),所述的第一竖杆(4)顶部的后面安装有第二雷达(3),所述的支撑柱(10)内部安装有电机(7),所述的电机(7)的转轴上安装有齿轮(5),所述的支撑柱(10)内部安装有继电器(8)和控制电路板(9)。2.根据权利要求1所述的一种铁路道岔有害空间防冻装置,其特征在于:所述的机械臂(1)由第二竖杆(22)、内齿圈(23)和横杆(24)组成,所述的横杆(24)横放于支撑柱(10)上,所述的横杆(24)一头的四分之一处内部设置有内齿圈(23),所述的第二竖杆(22)采用空心的方形钢管制成,所述的第二竖杆(22)内部安装有风扇(15),所述的第二竖杆(22)的一侧的上半部分设置为百叶窗,且窗口皆向下,所述的第二竖杆(22)的一头与横杆(24...
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