独立悬挂车轮定位机拐拉臂装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
独立悬挂车轮定位机拐拉臂装置
本技术涉及轮式车辆的独立悬挂车轮与车架间的定位装置，满足车轮上下跳动时车轮无侧倾角，车轮垂直上下运动。
技术介绍
目前，针对独立悬挂轮式车辆，采用横向式拉臂实现车轮与车架的连接，横向式拉臂的支点在车架上，另一端与轮边减速器连接，独立悬挂车轮在运行过程中上下跳动呈划圆弧状态，车轮左右倾角偏摆，带来的问题是：加大了轮胎的磨损，对车辆行驶稳定性也有影响；另一方面，车轮在运行过程中上下跳动范围小，影响行驶平顺性，拉臂必定有一定长度，因而车架宽度受到影响，车辆底盘底部的空间利用率低。
技术实现思路
为了使车轮在运行过程中上下跳动呈垂直状态，减少轮胎由于在上下跳动过程中左右倾角偏摆产生的磨损，避免轮式车辆行驶中功率由此造成的损失，并加大车轮在运行过程中上下跳动范围，改善汽车行驶平顺性、乘坐舒适性，本技术提出独立悬挂车轮定位机拐拉臂装置。本技术的技术方案为：独立悬挂车轮定位机拐拉臂装置，其特征在于：由左机拐和右机拐组成，左机拐包括左机拐拉臂、车轮固定轴，车轮固定轴由一对第一推力轴承固定在左机拐拉臂上，左机拐拉臂的另一端内孔中设置一对圆锥滚子轴承；右机拐包括右机拐拉臂、联接轴、车架安装轴、联接轴固定连接在右机拐拉臂上为一刚体，右机拐拉臂的另一端内孔中装有一对第二推力轴承，一对第二推力轴承内孔中固定连接车架安装轴；左机拐、右机拐由联接轴的一端穿过左机拐拉臂中的一对圆锥滚子轴承的内孔，并固定连接为一体。有益效果：使用时，用两个车轮定位机拐拉臂装置呈“八”字形布置来定位车轮，并且车轮固定轴、车架安装轴同轴安装，当车轮在运行过程中上下跳动呈垂直状态，车轮...
【技术保护点】
独立悬挂车轮定位机拐拉臂装置，其特征在于：由左机拐和右机拐组成，左机拐包括左机拐拉臂、车轮固定轴，车轮固定轴由一对第一推力轴承固定在左机拐拉臂上，左机拐拉臂的另一端内孔中设置一对圆锥滚子轴承；右机拐包括右机拐拉臂、联接轴、车架安装轴、联接轴固定连接在右机拐拉臂上为一刚体，右机拐拉臂的另一端内孔中装有一对第二推力轴承，一对第二推力轴承内孔中固定连接车架安装轴；左机拐、右机拐由联接轴的一端穿过左机拐拉臂中的一对圆锥滚子轴承的内孔，并固定连接为一体。
【技术特征摘要】
1.独立悬挂车轮定位机拐拉臂装置，其特征在于：由左机拐和右机拐组成，左机拐包括左机拐拉臂、车轮固定轴，车轮固定轴由一对第一推力轴承固定在左机拐拉臂上，左机拐拉臂的另一端内孔中设置一对圆锥滚子轴承；右机拐包括右机拐拉臂、联接轴、...
【专利技术属性】
技术研发人员：周殿玺，
申请(专利权)人：十堰戎马汽车特种传动有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42
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