电动车驱动电机悬置装置制造方法及图纸
Drive motor suspension device for electric vehicle
The invention discloses a suspension device for driving motor of an electric vehicle, which relates to the technical field of electric vehicle manufacturing, including motor drive motor located between the two sides of the frame beam, the drive motor is provided with a plurality of body bracket; each of the longitudinal beam through the mounting bracket and at least two of the body bracket is connected in. Each of the body bracket and the suspension mounting cushion is provided with a bracket. Compared with the existing technology, the present invention can solve the problem of damage caused by the vibration of each free degree of freedom of the existing driving motor.
【技术实现步骤摘要】
电动车驱动电机悬置装置
本专利技术涉及电动车制造
，尤其是一种用于悬置电动车驱动电机的装置。
技术介绍
电动卡车与传统卡车的主要区别是电机代替了传统动力源发动机，驱动电机作为动力输出部分，其性能决定了整车的效率、爬坡能力、加速度性能以及最高车速。现有的驱动电机直接搭设在车体的车架纵梁上，行驶过程中，路况不好会造成车辆颠簸，使得驱动电机发生多阶振动，电机的振动主要有前后，左右、上下、侧倾、俯仰和扭转六个自由度振动，而且常常是多个自由度的耦合；因此，驱动电机存在因各自由度振动造成损坏的问题。
技术实现思路
本专利技术所解决的问题是提供一种有足够刚度的电动车驱动电机悬置装置，以解决现有驱动电机容易因各自由度振动造成损坏的问题。为了解决上述问题，本专利技术采用的技术方案是：这种电动车驱动电机悬置装置包括设在电机车架两侧的纵梁之间的驱动电机，所述驱动电机设有多个机体支架；每根所述纵梁通过所述悬置支架至少与两个所述机体支架相连接，在每个所述机体支架与所述悬置支架之间设有悬置软垫。上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述机体支架设有压接部，所述悬置支架设有与所述机体支架的压接部相搭接的承压部，所述悬置软垫位于所述悬置支架的承压部与所述机体支架的压接部之间。进一步的：所述机体支架的压接部设有水平压接工作面；所述悬置支架的承压部设有水平承压工作面。进一步的：所述悬置软垫为橡胶垫。由于采用了上述技术方案，本专利技术与现有技术相比具有如下有益效果：1、由于驱动电机至少通过两个机体支架与电动车架一侧的纵梁连接，有效限制驱动电机受到前后、左右和上下三个自由度的振动，同时进一...
【技术保护点】
一种电动车驱动电机悬置装置，包括设在电机车架两侧的纵梁之间的驱动电机，其特征在于：所述驱动电机设有多个机体支架；每根所述纵梁通过所述悬置支架至少与两个所述机体支架相连接，在每个所述机体支架与所述悬置支架之间设有悬置软垫。
【技术特征摘要】
1.一种电动车驱动电机悬置装置，包括设在电机车架两侧的纵梁之间的驱动电机，其特征在于：所述驱动电机设有多个机体支架；每根所述纵梁通过所述悬置支架至少与两个所述机体支架相连接，在每个所述机体支架与所述悬置支架之间设有悬置软垫。2.根据权利要求1所述的电动车驱动电机悬置装置，其特征在于：所述机体支架设有压接部，所述悬置支架设有与所...
【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳卡，覃记荣，张永深，陈子邮，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45
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