一种铝型材挤压成型牵引装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铝型材挤压成型牵引装置，包括牵引导轨、牵引电机和夹紧装置，牵引导轨上套有滑动套，滑动套的底部固定连接有固定板，固定板的底部设置夹紧装置，夹紧装置由固定块、活动块、气缸安装板和夹紧气缸，气缸安装板焊接在两个所述提升气缸的推动杆上，气缸安装板的内部水平固定安装有夹紧气缸，夹紧气缸的输出杆和活动块固定连接。本实用新型专利技术的铝型材挤压成型牵引装置，通过改进现有的铝型材夹紧方式，采用夹紧气缸推动活动块靠近固定块，使铝型材夹紧，牵引装置将铝型材从成型机中拖出后，夹紧气缸带动活动块远离固定块，直接将铝型材放下，避免牵引装置继续向前行走造成能量浪费，并提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种铝型材挤压成型牵引装置
本技术涉及铝型材挤压生产设备领域，具体为一种铝型材挤压成型牵引装置。
技术介绍
铝型材挤压成型后，需要辅助设备把成型后的铝型材往外牵引，现有技术中所用到的牵引车采用车载液压站驱动设备动作，液压设备成本高、故障率高，升降机构用液压定位，定位不准确；用车载液压站驱动夹料机构动作时，因压力难以控制，常把铝型材夹变形而产生废料；牵引车多采用钢材制造，重量重，惯性大，在往复动作过程中浪费能量以及工作效益低。中国专利申请号201621424271.0公开了一种铝型材挤压成型牵引装置，采用固定夹块和活动夹块在气缸作用下将铝型材夹紧从成型机中拖出放在下面的运输装置上，可以避免铝型材二次损伤，但是由于固定夹块和活动夹块均为完整板，铝型材被夹在固定夹块和活动夹块之间，活动夹块并没有开设用于放下铝型材的放置口，将铝型材放在运输装置上以后，固定夹块和活动夹块相互松开，需要将牵引装置再向前运动一段距离后，铝型材的端头才能从活动夹块上完全脱离放下，这无疑又使牵引装置向前运动，导致驱动电机浪费能量以及工作效益低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种铝型材挤压成型牵引装置，具备节省能量以及提高工作效率的优点，解决了现有技术中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铝型材挤压成型牵引装置，包括牵引导轨、牵引电机和夹紧装置，所述牵引导轨上套有滑动套，滑动套的底部固定连接有固定板，所述滑动套的侧面对称固定安装有提升气缸，所述提升气缸的推动杆贯穿固定板，所述滑动套的内部设置有牵引齿轮，牵引齿轮和牵引导轨底部设置的齿条啮合，牵引齿轮固定安装在固定板上的牵引电机上，所述牵引导轨端面的一侧设置成型机，所述固定板的底部设置夹紧装置，夹紧装置的下方设置有运输装置，所述夹紧装置由固定块、活动块、气缸安装板和夹紧气缸，所述固定块的顶部固定连接在固定板的底部，所述气缸安装板焊接在两个所述提升气缸的推动杆上，气缸安装板的内部水平固定安装有夹紧气缸，夹紧气缸水平贯穿气缸安装板，夹紧气缸的输出杆和活动块固定连接。优选的，所述固定块和活动块相对的一面设置有用于夹紧铝型材的弧形结构凹槽。优选的，所述活动块和固定块相对的一面设置有用于夹紧铝型材的等腰梯形结构凹槽。优选的，所述固定块和活动块的厚度相同。优选的，所述固定块距离运输装置的高度为20-30cm。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术的铝型材挤压成型牵引装置，通过改进现有的铝型材夹紧方式，采用夹紧气缸推动活动块靠近固定块，使铝型材夹紧，牵引装置将铝型材从成型机中拖出后，夹紧气缸带动活动块远离固定块，直接就可以将铝型材放下，避免牵引装置继续向前行走造成能量浪费，并提高了工作效率。附图说明图1为本技术的部分结构剖视图。图2为本技术的正视图。图中：1成型机、2牵引导轨、3滑动套、4提升气缸、5固定板、6牵引电机、7牵引齿轮、8运输装置、9夹紧装置、91固定块、911弧形结构凹槽、92活动块、921等腰梯形结构凹槽、93气缸安装板、94夹紧气缸。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种铝型材挤压成型牵引装置，包括牵引导轨2、牵引电机6和夹紧装置9，牵引导轨2上套有滑动套3，滑动套3的底部固定连接有固定板5，滑动套3的侧面对称固定安装有提升气缸4，提升气缸4的推动杆贯穿固定板5，滑动套3的内部设置有牵引齿轮7，牵引齿轮7和牵引导轨2底部设置的齿条啮合，牵引齿轮7固定安装在固定板5上的牵引电机6上，牵引电机6驱动牵引齿轮7转动，在齿轮啮合力的作用下，滑动套3沿着牵引导轨2运行，牵引导轨2端面的一侧设置成型机1，成型机1用于将铝型材挤压成型，固定板5的底部设置夹紧装置9，夹紧装置9用于将成型机1加工后的铝型材夹紧拖出，夹紧装置9的下方设置有运输装置8，夹紧装置9将铝型材拖出后放在运输装置8将铝型材运出，夹紧装置9由固定块91、活动块92、气缸安装板93和夹紧气缸94，固定块91的顶部固定连接在固定板5的底部，固定块91和活动块92相对的一面设置有用于夹紧铝型材的弧形结构凹槽911，可以避免固定块91的侧面为平面防止被夹紧的铝型材掉落，气缸安装板93焊接在两个提升气缸4的推动杆上，两个提升气缸4可以提高提升气缸安装板93的力，气缸安装板93的内部水平固定安装有夹紧气缸94，夹紧气缸94水平贯穿气缸安装板93，夹紧气缸94的输出杆和活动块92固定连接，活动块92和固定块91相对的一面设置有用于夹紧铝型材的等腰梯形结构凹槽921，可以避免活动块92的夹紧面为平面防止夹紧铝型材的铝型材掉落，固定块91和活动块92的厚度相同，保证夹紧效果，固定块91距离运输装置8的高度为20-30cm，避免高度过高放下铝型材时对其造成损伤，通过提升气缸4提升气缸安装板93，使气缸安装板93贴近固定板5，夹紧气缸94推动活动块92靠近固定块91，使铝型材夹紧，将铝型材从成型机1中拖出后，夹紧气缸94收缩，活动块92远离固定块91，直接就可以将铝型材放下，避免牵引装置继续向前行走造成能量浪费，并提高了工作效率。提升气缸4提升气缸安装板93，使气缸安装板93贴近固定板5，夹紧气缸94推动活动块92靠近固定块91，使铝型材夹紧，牵引电机6驱动牵引齿轮7转动，在齿轮啮合力的作用下，滑动套3沿着牵引导轨2运行，将铝型材从成型机1中拖出后，夹紧气缸94收缩，活动块92远离固定块91，直接将铝型材放在运输装置8上。综上所述：本铝型材挤压成型牵引装置，通过改进现有的铝型材夹紧方式，采用夹紧气缸94推动活动块92靠近固定块91，使铝型材夹紧，牵引装置将铝型材从成型机1中拖出后，夹紧气缸94带动活动块92远离固定块91，直接就可以将铝型材放下，避免牵引装置继续向前行走造成能量浪费，并提高了工作效率。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铝型材挤压成型牵引装置，包括牵引导轨(2)、牵引电机(6)和夹紧装置(9)，其特征在于：所述牵引导轨(2)上套有滑动套(3)，滑动套(3)的底部固定连接有固定板(5)，所述滑动套(3)的侧面对称固定安装有提升气缸(4)，所述提升气缸(4)的推动杆贯穿固定板(5)，所述滑动套(3)的内部设置有牵引齿轮(7)，牵引齿轮(7)和牵引导轨(2)底部设置的齿条啮合，牵引齿轮(7)固定安装在固定板(5)上的牵引电机(6)上，所述牵引导轨(2)端面的一侧设置成型机(1)，所述固定板(5)的底部设置夹紧装置(9)，夹紧装置(9)的下方设置有运输装置(8)，所述夹紧装置(9)包括固定块(91)、活动块(92)、气缸安装板(93)和夹紧气缸(94)，所述固定块(91)的顶部固定连接在固定板(5)的底部，所述气缸安装板(93)焊接在两个所述提升气缸(4)的推动杆上，气缸安装板(93)的内部水平固定安装有夹紧气缸(94)，夹紧气缸(94)水平贯穿气缸安装板(93)，夹紧气缸(94)的输出杆和活动块(92)固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种铝型材挤压成型牵引装置，包括牵引导轨(2)、牵引电机(6)和夹紧装置(9)，其特征在于：所述牵引导轨(2)上套有滑动套(3)，滑动套(3)的底部固定连接有固定板(5)，所述滑动套(3)的侧面对称固定安装有提升气缸(4)，所述提升气缸(4)的推动杆贯穿固定板(5)，所述滑动套(3)的内部设置有牵引齿轮(7)，牵引齿轮(7)和牵引导轨(2)底部设置的齿条啮合，牵引齿轮(7)固定安装在固定板(5)上的牵引电机(6)上，所述牵引导轨(2)端面的一侧设置成型机(1)，所述固定板(5)的底部设置夹紧装置(9)，夹紧装置(9)的下方设置有运输装置(8)，所述夹紧装置(9)包括固定块(91)、活动块(92)、气缸安装板(93)和夹紧气缸(94)，所述固定块(91)的顶部固定连接在固定板(5)的底部，所述气缸安装板(93)焊接在...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵晋城，
申请(专利权)人：江苏宏基铝业科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32