用于保护人的可充气安全气囊、安全气囊模块、包括这种安全气囊的车辆乘员约束系统以及制造可充气安全气囊的方法技术方案

本发明专利技术涉及用于保护人(5)的可充气安全气囊(1)，其包括具有至少两个指型延伸部(11)的柔性覆盖件(10)，其中柔性覆盖件(10)通过指型延伸部(11)界定出闭合气体膨胀室(12)。本发明专利技术的卓越之处在于，指型延伸部相对于彼此布置为使得在充气状态下安全气囊(1)呈三维形状，并且在充气状态下指型延伸部(11)至少部分地界定出间隙(13)，其中覆盖件(10)是可变形的，以在使间隙(13)变形特别是缩小的同时，吸收撞击能量。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于保护人的可充气安全气囊、安全气囊模块、包括这种安全气囊的车辆乘员约束系统以及制造可充气安全气囊的方法本专利技术涉及根据权利要求1的前序部分的用于保护人的可充气安全气囊。此外，本专利技术涉及包括这种安全气囊的安全气囊模块。最后，在本专利技术的范围内，描述了包括安全气囊或安全气囊模块的车辆乘员约束系统。此外，本专利技术涉及制造可充气安全气囊的方法。例如通过WO2012/044245A1已知在开始提及类型的安全气囊。已知安全气囊是用于人的头部的保护装置的一部分，其包括安全气囊与外覆盖件。安全气囊包括具有指型延伸部的柔性覆盖件，其界定出闭合气体膨胀室，并且嵌入在由气体可渗透材料制成的外袋中，其中覆盖件的各个指部接合在外袋的接收袋中。提供外袋以预先确定保护装置在安全气囊的充气状态下的形状。换句话说，外袋限制内安全气囊尤其是内安全气囊的指型延伸部的膨胀。这确保保护装置在充气状态下呈期望形状。在已知的保护装置中，此形状特别地以自行车头盔的方式构造，使得充气后的安全气囊像头盔一样围住人的头部。已知保护装置的缺点是需要作出巨大努力来制造内安全气囊和外袋。可充气安全气囊与成型外袋的功能分离导致保护装置的相对复杂设计并且增加了制造花费。最终地，这导致增加的制造成本。在从现有技术已知的保护装置中，必要的是在操作的情形中全部指型延伸部都需要被充气。如果将WO2012/044245A1的构思应用到车辆乘员约束系统，则有必要提供使可充气安全气囊的全部指型延伸部被充注气体的充气机，且指型延伸部形成相对较大的气体膨胀室。本专利技术的目的是提出具有简单结构并且可以以低制造成本制造的用于保护人的可充气安全气囊。此外，进一步改进的可充气安全气囊旨在通过较小并且特别是较轻的充气机充注。此外，本专利技术的目的是提出安全气囊模块、车辆乘员约束系统以及制造可充气安全气囊的方法。根据本专利技术，关于安全气囊通过权利要求1的主题、关于安全气囊模块通过权利要求18的主题、关于车辆乘员约束系统通过权利要求19的主题以及关于可充气安全气囊的制造方法通过权利要求20的主体来实现此目的。本专利技术以提出用于保护人的可充气安全气囊的构思为基础，其包括具有至少两个指型延伸部的柔性覆盖件。柔性覆盖件通过所述指型延伸部界定出闭合气体膨胀室。依据本专利技术，指型延伸部相对于彼此布置为使得在充气状态下安全气囊呈三维形状，并且在充气状态下指型延伸部至少部分地界定出间隙，其中覆盖件是可变形的，以在使间隙变形特别是缩小的同时，吸收撞击能量。总之，整个安全气囊可以呈三维形状，这从整个覆盖件的隆起变得显而易见。由于所形成的间隙，当人撞击到已充气安全气囊上时，撞击能量不仅被布置在安全气囊内部的气体的移动所吸收，而且还被覆盖件的变形吸收，其中当人撞击时，间隙将变形，特别是缩小。三维形状有助于稳定安全气囊。由于安全气囊的三维形状以及由于无需被充注充气机的气体的间隙的形成，安全气囊体积以及相应地气体膨胀室小于常规的安全气囊。安全气囊基本上仅通过三维形状复制常规安全气囊的外护套，并且不仅通过气体移动而且还通过安全囊变形来吸收撞击能量。这使得能够使用较小的充气机，这还伴随以有利的重量减小。优选地，指型延伸部彼此连接在一起，特别是缝合和/或粘接和/或焊接在一起，使得指型延伸部可以相对于彼此配置成使得安全气囊在充气状态下呈三维形状。在制造状态下，柔性覆盖件的指型延伸部优选至少部分地彼此隔开。此制造状态例如可以是覆盖件的一个或多个织物层的切块。特别是在两个基本上一致的织物切块的情形中，织物切块可以沿着它们的边缘彼此缝合，其中有利地，可以当在第一缝合程序中平坦地散布时缝合覆盖件的两个纺织层或织物切块。因此，至少对于第一制造步骤来说显著地促进了自动缝合。由于指型延伸部优选互相连接，因此指型延伸部之间的间隙闭合，这样，覆盖件以及相应地安全气囊被迫使成为三维形状。可以根据各个指型延伸部或者指型延伸部之间的织物切口以及相应地织物凹入部的形状，来制造可充气安全气囊的不同几何结构。在覆盖件的制造状态下，指型延伸部可以形成星形形状或花朵形状或扇形形状。特别可想到的是，在此制造状态下指型延伸部形成为沿着同一旋转方向弯曲。例如，指型延伸部可以通过缝合连接到彼此。通常来说，指型延伸部优选直接地连接到彼此，使得指型延伸部直接地彼此相邻。通过撕开连接，安全气囊的制造状态变得显而易见。在此制造状态下，覆盖件的指型延伸部优选地设置为至少部分地彼此隔开。换句话说，优选地在各个指部之间设置织物切口。可以通过移除织物材料来形成所述织物切口。当制造安全气囊时，各个指部被拉到一起并且直接地连接到彼此，由此致使覆盖件隆起以及相应地弯曲或者大体上呈三维几何结构。三维几何结构特别在安全气囊的充气状态下变得显而易见。换句话说，可能的是，通过覆盖件的指型延伸部的连接来限定已充气安全气囊的三维形状。优选地，指型延伸部沿着它们的整个长度彼此连接在一起，尤其是缝合和/或粘接和/或焊接在一起。指型延伸部形成闭合气体膨胀室的腔室，其中通过指型延伸部之间的连接线，尤其是使延伸部相互连接的指型延伸部之间的接缝，来界定出各个腔室。安全气囊的稳定性得到提高，因为指型延伸部沿着它们的整个长度相互连接。可以以不同方式制造根据本专利技术的安全气囊的柔性覆盖件。在一个方面，覆盖件可以以一件式形成，特别是以一件式织造而成。在此方面，覆盖件可以是无缝的。这可以通过以下方式实现：例如，通过OPW(“一件式织造”)技术来织造覆盖件。作为一个替代方案，覆盖件可以由至少两个织物切块形成，所述至少两个织物切块在它们的边缘处彼此紧密地连接在一起，特别是缝合和/或粘接和/或焊接在一起，以形成闭合气体膨胀室。织物切块优选包括彼此隔开的两个或两个以上的指型延伸凸片，其通过在它们的边缘处连接在一起而形成指型延伸部。通过在它们的边缘处相互连接的两个织物切块来制造安全气囊是特别便利的，并且允许实现覆盖件的复杂的几何结构以及相应的外部轮廓。为了更好的可阅读性，在本申请的范围内，在后面即在随后的制造阶段中将形成覆盖件的指型延伸部的织物切块的两个(平坦)延伸凸片，以及将提供呈腔室形式的气体膨胀室的覆盖件的指型延伸部，都应相应地称为覆盖件或织物切块的“指型延伸部”。织物切块优选相同地设计，尤其是关于其几何结构与成形。织物切块可以平坦地彼此叠置并且在它们的边缘处相互连接，以便形成柔性的优选至少暂时气密的覆盖件。通常来说，覆盖件可以设置为包括至少暂时不透气的材料。覆盖件可以基本上由将气体保持在气体膨胀室内至少预定时间周期的材料制成。此周期的大小设计为使得确保在碰撞期间有效地保护人。在安全气囊以及相应地覆盖件吸收了撞击能量以后，例如经由通过覆盖材料的扩散的气体损失是可接受的。然而，至少暂时地，即在预定时间周期内，覆盖件的材料优选是不透气的。如果在覆盖件的制造状态下，指型延伸部形成星形形状或花朵形状或扇形形状，则可能的是在平面制造状态下覆盖件是点对称或轴对称的。换句话说，用于形成覆盖件的织物切块可以具有点对称或轴对称的外部轮廓。在点对称几何结构的情形中，覆盖件的指型延伸部或者织物切块的延伸凸片沿径向朝向覆盖件的中心定向，及相应地优选从覆盖件的中心开始沿径向向外延伸。在轴对称几何结构的情形中，各个指型延伸部可以从覆盖件的中心轴线沿侧向外指，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于保护人(5)的可充气安全气囊(1)，包括具有至少两个指型延伸部(11)的柔性覆盖件(10)，其中所述柔性覆盖件(10)通过所述指型延伸部(11)界定出闭合气体膨胀室(12)，其特征在于，所述指型延伸部(11)相对于彼此布置为使得在充气状态下所述安全气囊(1)呈三维形状，并且所述指型延伸部(11)在充气状态下至少部分地界定出间隙(13)，且所述覆盖件(10)是可变形的，以在使所述间隙(13)变形特别是缩小的同时，吸收撞击能量。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.07.02 DE 102015008455.01.一种用于保护人(5)的可充气安全气囊(1)，包括具有至少两个指型延伸部(11)的柔性覆盖件(10)，其中所述柔性覆盖件(10)通过所述指型延伸部(11)界定出闭合气体膨胀室(12)，其特征在于，所述指型延伸部(11)相对于彼此布置为使得在充气状态下所述安全气囊(1)呈三维形状，并且所述指型延伸部(11)在充气状态下至少部分地界定出间隙(13)，且所述覆盖件(10)是可变形的，以在使所述间隙(13)变形特别是缩小的同时，吸收撞击能量。2.根据权利要求1所述的可充气安全气囊(1)，其特征在于，所述指型延伸部(11)彼此连接在一起，特别是缝合和/或粘接和/或焊接在一起。3.根据权利要求1或2所述的可充气安全气囊(1)，其特征在于，在所述覆盖件的制造状态下，所述指型延伸部(11)至少部分地彼此隔开。4.根据权利要求3所述的可充气安全气囊(1)，其特征在于，在所述覆盖件的制造状态下，所述指型延伸部(11)呈星形形状或花朵形状或扇形形状。5.根据上述权利要求中任一项所述的可充气安全气囊(1)，其特征在于，所述指型延伸部(11)沿着它们的整个长度彼此连接在一起，特别是缝合和/或粘接和/或焊接在一起。6.根据上述权利要求中任一项所述的可充气安全气囊(1)，其特征在于，所述覆盖件以一个部分形成特别是织造而成。7.根据权利要求1至5中任一项所述的可充气安全气囊(1)，其特征在于，所述覆盖件(10)由至少两个织物切块(30，30’)形成，所述至少两个织物切块(30，30’)在它们的边缘(32)处彼此紧密地连接在一起，特别是缝合和/或粘接和/或焊接在一起，以形成闭合气体膨胀室(12)。8.根据上述权利要求中任一项所述的可充气安全气囊(1)，其特征在于，在充气状态下，所述覆盖件(10)呈碗状或半球状或凹槽状或贝壳状轮廓。9.根据上述权利要求中任一项所述的可充气安全气囊(1)，其特征在于，所述覆盖件(10)包括上侧(17)与下侧(18)，其中在所述覆盖件(10)的充气状态下，所述上侧(17)优选地采用比所述下侧(18)更大的表面积。10.根据上述权利要求中任一项所述的可充气安全气囊(1)，其特征在于，在充气状态下，所述指型延伸部(11)形成至少部分地围住所述间隙(13)的外护套。11.根据上述权利要求中任一项所述的可充气安全气囊(1)，其特征在于，张紧元件(40)，其与所述覆盖件(10)连接在一起，特别是缝合和/或粘接和/或焊接在一起，其中所述张紧元件(40)...

【专利技术属性】
技术研发人员：丹尼尔·阿然祖拉，马丁·布克哈特斯梅尔，阿希姆·霍夫曼，
申请(专利权)人：TRW汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE