发动机运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及运输设备，具体是一种发动机运输车。包括车架，车架为矩形的槽钢构件，包括左、右纵梁和前、后横梁，左、右纵梁上部的前后两端分别设有与发动机左、右侧地脚相对应的中空的左前和左后立柱、右前和右后立柱，左前、左后、右前和右后立柱的上端面固接有连接板，连接板设有连接孔；车架前端的下部通过车架支撑件与上旋转盘固接，下旋转盘与上旋转盘相对应，圆盘形的下旋转盘与上旋转盘通过置于其圆心的转轴铰接，下旋转盘与上旋转盘之间设有滚动体，滚动体置于圆形轨道内；下旋转盘的下表面与前轴支撑件固接，前轴支撑件与安装有前车轮的前轴连接，前轴支撑件的前端设有拉杆。本实用新型专利技术结构简单，操作方便快捷，提高了生产效率。

Engine transporter

The utility model relates to a transport equipment, in particular an engine transport car. Including the frame, the frame is rectangular channel components, including the left and right longitudinal beams and front and rear beam, front and rear ends of the left and right longitudinal beams are respectively arranged on the upper part of the engine and the left and right foot corresponding to the hollow column of the left front and left rear, right front and rear column, on the left front, left rear, end right front and rear pillar is fixedly connected with a connecting plate, the connecting plate is provided with a connecting hole; the front end of the lower frame by frame support member and the upper rotary plate is fixedly connected with the rotating disk on the lower rotating disc is corresponding to lower rotating disc disc shaped with rotating disc through a rotating shaft hinged in the center, the rolling body is arranged between the and on the lower rotating disc rotating disc, rolling body is arranged in a circular orbit; the lower surface of the lower rotating disc is fixedly connected with the front axle support, front axle supporting member has a front wheel axle is connected with the installation, the front support rod is arranged on the front end. The utility model has the advantages of simple structure, convenient and quick operation, and improved production efficiency.

【技术实现步骤摘要】
发动机运输车
本技术涉及运输设备，具体是一种发动机运输车。
技术介绍
装载机发动机在维修检测过程中通常需要搬运。目前搬运发动机主要是通过天车和叉车来完成，天车搬运具有很大的地域局限性，不能实现不同车间的跨车间运输，叉车运输需要专业司机操作，非常不方便，发动机属于精密零部件在运输过程中，不准磕碰，叉车适合吊起，不适合运输。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种发动机运输车，运输发动机省时省力、成本低、适应多种环境。本技术解决其技术问题采用的技术方案是：一种发动机运输车，包括车架，所述车架为矩形的槽钢构件，包括左、右纵梁和前、后横梁，后横梁下方的后轴安装有左、右后车轮，所述左、右纵梁上部的前后两端分别设有与发动机左、右侧地脚相对应的中空的左前和左后立柱、右前和右后立柱，左前、左后、右前和右后立柱的上端面固接有连接板，连接板设有连接孔；车架前端的下部通过车架支撑件与上旋转盘固接，下旋转盘与上旋转盘相对应，圆盘形结构的下旋转盘与上旋转盘通过置于其圆心的转轴铰接，下旋转盘与上旋转盘之间设有滚动体，滚动体置于圆形轨道内；下旋转盘的下表面与前轴支撑件固接，前轴支撑件与安装有前车轮的前轴连接，前轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机运输车，包括车架，所述车架为矩形的槽钢构件，包括左、右纵梁和前、后横梁，后横梁下方的后轴安装有左、右后车轮，其特征在于：所述左、右纵梁上部的前后两端分别设有与发动机左、右侧地脚相对应的中空的左前和左后立柱、右前和右后立柱，左前、左后、右前和右后立柱的上端面固接有连接板，连接板设有连接孔；车架前端的下部通过车架支撑件与上旋转盘固接，下旋转盘与上旋转盘相对应，圆盘形结构的下旋转盘与上旋转盘通过置于其圆心的转轴铰接，下旋转盘与上旋转盘之间设有滚动体，滚动体置于圆形轨道内；下旋转盘的下表面与前轴支撑件固接，前轴支撑件与安装有前车轮的前轴连接，前轴支撑件的前端设有拉杆。

【技术特征摘要】
1.一种发动机运输车，包括车架，所述车架为矩形的槽钢构件，包括左、右纵梁和前、后横梁，后横梁下方的后轴安装有左、右后车轮，其特征在于：所述左、右纵梁上部的前后两端分别设有与发动机左、右侧地脚相对应的中空的左前和左后立柱、右前和右后立柱，左前、左后、右前和右后立柱的上端面固接有连接板，连接板设有连接孔；车架前端的下部通过车架支撑件与上旋转盘固接，下旋转盘与上旋转盘相对应，圆盘形结构的下旋转盘与上旋转盘通过置于其圆心的转轴铰接，下旋转盘与上旋转盘之间设有滚动体，滚动体置于圆形轨道内；下旋转盘的下表面与前轴支撑件固接，前轴支撑件与安装有前车轮的前轴连接，前轴支撑件的前端设有拉杆。2.根据权利要求1所述的发动机运输车，其特征在于：所述左前、左后、右前和右后立柱为槽钢对扣结构。3.根据权利要求1所述的发动机运输车，其特征在于：所述轨道由圆形的内圈和外圈组成，内圈和外圈分别与下旋转盘的上表面固接。4.根据权利要求1所述的发动机运输车，其特征在于：所述前车轮为一个，前车轮置于前轴的中部。5.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：裴广义，李春青，肖海利，缪长金，
申请(专利权)人：遵化市金圣来工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13