蒸发燃料处理设备制造技术

压力传感器(12)设置在将燃料箱(8)连接至罐部(10)的净化管(11)中，使得压力传感器(12)根据罐部(10)的内部压力输出第一传感器值的电信号。控制单元(19)计算估计密封压力(Px1)，该估计密封压力对应于在罐部(10)和燃料箱(8)处于密封状态的情况下罐部(10)的内部压力。当第一传感器值超出第一压力范围(Ax1)时，控制单元(19)判定不存在燃料蒸汽的泄漏。当第一传感器值在第一压力范围(Ax1)内但超出第二压力范围(Aj1)时，控制单元(19)判定存在燃料蒸汽的少量泄漏，其中，第二压力范围(Aj1)小于第一压力范围(Ax1)。当第一传感器值在第二压力范围(Aj1)内时，控制单元(19)判定存在大量泄漏或净化管(11)中的阻塞状态。

Evaporative fuel treatment equipment

The pressure sensor (12) is arranged in a purifying pipe (11) connected to the fuel tank (8) to the tank part (10), so that the pressure sensor (12) outputs the electrical signal of the first sensor value according to the internal pressure of the tank part (10). The control unit (19) calculates the estimated seal pressure (Px1), which corresponds to the internal pressure of the tank part (10) when the tank part (10) and the fuel tank (8) are in a sealed state. When the first sensor value exceeds the first pressure range (Ax1), the control unit (19) determines that there is no leakage of the fuel steam. When the first sensor value is within the first pressure range (Ax1), but it exceeds second pressure range (Aj1), the control unit (19) determines that there is a small leakage of fuel vapor, and the second pressure range (Aj1) is smaller than the first pressure range (Ax1). When the first sensor value is within the second pressure range (Aj1), the control unit (19) determines the existence of a large amount of leakage or the blocking state in the purification tube (11).

【技术实现步骤摘要】
蒸发燃料处理设备
本专利技术涉及一种用于机动车的蒸发燃料处理设备，该蒸发燃料处理设备检测来自燃料箱的燃料蒸气的泄漏。
技术介绍
蒸发燃料处理设备在本领域中是已知的，根据所述蒸发燃料处理设备，燃料蒸汽是从燃料箱收集的并且所收集的燃料被供应至内燃机的进气系统中。例如日本专利公开No.2015-75032中公开的，一种蒸发燃料处理设备具有用于从燃料箱收集燃料蒸汽的罐部并且在燃料箱中设置有用于检测燃料箱中的压力的压力传感器，其中，燃料箱的封闭的内部空间被使用由燃料泵泵出的燃料流的喷射泵加压，以便在所述封闭的内部空间被加压之后基于燃料箱中的压力改变来检测燃料箱的燃料蒸汽的泄漏。然而，在上述蒸发燃料处理设备中，当将燃料箱连接至罐部的连接管被阻塞时，喷射泵的压力被限制于燃料箱的内部空间。并不总是能够必然检测到来自罐部的燃料蒸汽的泄漏。此外，在上述蒸发燃料处理设备中不可能检测到燃料箱和罐部之间的连接管是否被阻塞。因此，不仅对燃料箱而且对罐部而言，无法确定对燃料蒸汽的泄漏的检测是否已经完成。换句话说，对燃料蒸汽的泄漏的检测精确度不高。
技术实现思路
本专利技术是鉴于上述问题而做出的。本专利技术的目的是提供本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的蒸发燃料处理设备，所述车辆具有内燃机(7)和用于储存燃料的燃料箱(8)，其中，在所述燃料箱(8)中产生的蒸发燃料被供应至所述内燃机(7)的进气系统(71)中，并且其中，所述蒸发燃料处理设备包括：罐部(10)，其用于吸收在所述燃料箱(8)中产生的所述蒸发燃料；第一压力检测装置(12)，其用于检测所述罐部(10)内的压力并根据所述罐部(10)的被检测到内部压力产生具有第一传感器值的输出信号；第一净化管单元(15)，其具有用于将所述罐部(10)可操作地连通至所述进气系统(71)的第一净化通道(150)；净化阀(14)，其设置在所述第一净化管单元(15)中用以可操作地打开或关闭所述第一净...

【技术特征摘要】
2016.09.16 JP 2016-1814621.一种用于车辆的蒸发燃料处理设备，所述车辆具有内燃机(7)和用于储存燃料的燃料箱(8)，其中，在所述燃料箱(8)中产生的蒸发燃料被供应至所述内燃机(7)的进气系统(71)中，并且其中，所述蒸发燃料处理设备包括：罐部(10)，其用于吸收在所述燃料箱(8)中产生的所述蒸发燃料；第一压力检测装置(12)，其用于检测所述罐部(10)内的压力并根据所述罐部(10)的被检测到内部压力产生具有第一传感器值的输出信号；第一净化管单元(15)，其具有用于将所述罐部(10)可操作地连通至所述进气系统(71)的第一净化通道(150)；净化阀(14)，其设置在所述第一净化管单元(15)中用以可操作地打开或关闭所述第一净化通道(150)；第二净化管单元(11)，其具有用于将所述罐部(10)连通至所述燃料箱(8)的第二净化通道(110)；大气管单元(17、41至44)，其具有用于将所述罐部(10)可操作地连通至大气的大气通道(170、410、420)；大气阀(16、46)，其设置在所述大气管单元(17、41、42)中用以可操作地打开或关闭所述大气通道(170、410、420)；以及控制单元(19、48)，其电连接至所述第一压力检测装置(12)、所述净化阀(14)和所述大气阀(16、46)以控制所述净化阀(14)和所述大气阀(16、46)中的每一者的打开或关闭操作，其中，所述控制单元(19、48)基于所述第一传感器值和两个基准压力(PHx1、PLx1、PHj1、PLj1、Ps21、Ps22、Ps41、PHs42、PLs42)之间的比较结果，不仅判断在所述燃料箱(8)中产生的蒸发燃料的泄漏，而且判断所述第二净化通道(110)的阻塞状态，并且其中，所述第一传感器值对应于当所述罐部(10)不仅与所述进气系统(71)隔绝而且与大气隔绝时、由所述第一压力检测装置(12)检测到的所述罐部(10)的被检测到的内部压力。2.根据权利要求1所述的蒸发燃料处理设备，其中，所述第一压力检测装置(12)在如下位置处设置在所述第二净化管单元(11)中：所述位置比所述第二净化通道(110)的易于出现阻塞状态的部分(111)更靠近所述罐部(10)。3.根据权利要求1或2所述的蒸发燃料处理设备，其中，当所述第一传感器值和初始压力(Pf1)之差大于第一基准压力(PHx1、PLx1)和所述初始压力(Pf1)之差时，所述控制单元(19，S113)判定所述燃料箱(8)不具有大于预定泄漏值的泄漏孔，其中，所述第一传感器值对应于当所述燃料箱(8)中的燃料的温度变化时检测到的所述罐部(10)内的压力，其中，所述初始压力(Pf1)对应于罐部当所述罐部(10)与大气连通时由所述第一压力检测装置(12)检测到的所述罐部(10)内的压力，其中，所述第一基准压力(PHx1、PLx1)是所述两个基准压力中的一者并对应于如下压力：所述压力被估计为估计压力，所述估计压力是在所述燃料箱(8)不具有大于所述预定泄漏值的泄漏孔并且所述第二净化通道(110)没有阻塞状态的情况下、当所述罐部(10)不仅与所述进气系统(71)隔绝而且与大气隔绝时、由所述第一压力检测装置(12)检测到的，并且当所述第一传感器值和所述初始压力(Pf1)之差小于所述第二基准压力(PHj1、PLj1)和所述初始压力(Pf1)之差时，所述控制单元(19，S109、S310、S311)进一步判定所述燃料箱(8)具有大于所述预定泄漏值的第一泄漏孔或者所述第二净化通道(110)处于阻塞状态，其中，所述第二基准压力(PHj1、PLj1)是所述两个基准压力中的另一者并对应于被设定为在所述第一基准压力(PHx1、PLx1)和所述初始压力(Pf1)之间的值的压力。4.根据权利要求3所述的蒸发燃料处理设备，其中，当所述第一传感器值和所述初始压力(Pf1)之差小于所述第一基准压力(PHx1、PLx1)和所述初始压力(Pf1)之差但大于所述第二基准压力(PHj1、PLj1)和所述初始压力(Pf1)之差时，所述控制单元(19，S107)基于第三基准压力(PHe1、PLe1)进一步判断在所述燃料箱(8)中产生的蒸发燃料是否存在泄漏，其中，所述第三基准压力(PHe1、PLe1)被设定为在所述第一基准压力(PHx1、PLx1)和所述第二基准压力(PHj1、PLj1)之间的值。5.根据权利要求4所述的蒸发燃料处理设备，其中，当所述第一传感器值和所述初始压力(Pf1)之差小于所述第三基准压力(PHe1、PLe1)和所述初始压力(Pf1)之差并且所述第一传感器值和所述初始压力(Pf1)之差大于所述第二基准压力(PHj1、PLj1)和所述初始压力(Pf1)之差时，所述控制单元(19，S110)判定所述燃料箱(8)具有第二泄漏孔，所述第二泄漏孔大于所述预定泄漏值但小于所述第一泄漏孔。6.根据权利要求3所述的蒸发燃料处理设备，还包括：第二压力检测装置(39)，其用于检测所述燃料箱(8)内的压力并根据所述燃料箱(8)的被检测到的内部压力产生输出信号，其中，所述控制单元(19，S309)基于由所述第二压力检测装置(39)检测到的第二传感器值与所述第一传感器值之间的比较，判断在所述第二净化通道(110)中是否存在阻塞状态。7.根据权利要求6所述的蒸发燃料处理设备，其中，当所述第一传感器值和所述第二传感器值之差小于预定值时，所述控制单元(19，S310)判定所述燃料箱(8)具有所述第一泄漏孔，其中，所述第一传感器值对应于在所述罐部(10)不仅与所述进气系统(71)隔绝而且与大气隔绝之后经过了预定时间时、由所述第一压力检测装置(12)检测到的所述罐部(10)内的压力，并且当所述第一传感器值和所述第二传感器值之差大于所述预定值时，所述控制单元(19，S311)判定在所述第二净化通道(110)中存在阻塞状态。8.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：岸辽佑，伊藤智启，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：日本,JP