一种安全带自动紧收装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种安全带自动紧收装置，其中，包括罐体、拉杆、安全带插口、非牛顿流体和防漏油环；所述罐体安装在车辆上，所述罐体的第一端密封第二端设有圆形开口，所述非牛顿流体装在所述罐体内；所述拉杆的第一端设有多片齿状的叶片，所述拉杆的第一端可滑动地安装在所述罐体内，所述拉杆的第二端穿过所述开口；所述防漏油环安装在所述开口处所述拉杆的第二端与所述安全带插口连接。本发明专利技术能够在车辆受到撞击时自动的调节紧收力度的大小。

An automatic tightening device for safety belt

The invention discloses a safety belt automatic tightening device, which comprises a tank body and a pull rod, a safety belt socket, non Newton fluid and oil leak proof ring; the tank mounted on the vehicle, the end of the second tank sealing end is provided with a circular opening, the non Newton fluid is arranged in the tank body the first end of the rod; a plurality of toothed blade, the first end of the rod is slidably mounted in the tank body, the second end of the rod through the openings; the leakproof oil ring installation location of the pull rod in the opening of the second end and the socket is connected with the safety belt. The invention can automatically adjust the size of the tightening force when the vehicle is impacted.

【技术实现步骤摘要】
一种安全带自动紧收装置
本专利技术涉及安全带
，尤其涉及一种安全带自动紧收装置。
技术介绍
为避免或减轻人员在车祸中受到伤害而采取的安全设计称为被动安全设计，如安全带、安全气囊、车身的前后吸能区及车门防撞钢梁都属被动安全设计。它们都是在车祸发生后才起作用的。传统安全带在车祸发生后不能自动的调节紧收力度，容易对人员造成二次伤害，造成勒伤。即便是更加高级的安全带紧收装置能够实现其功能，其高昂的价格也令很多车主望而却步。如何能使安全带在车辆受到撞击时自动的调节紧收力度的大小，有效的防止紧收力度过大对人员造成的伤害，提高驾驶的舒适性与安全性，是目前亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种安全带自动紧收装置，以解决现有技术中的问题，有效地防止紧收力度过大对人员造成的伤害，提高驾驶的舒适性与安全性。本专利技术提出了一种安全带自动紧收装置，其中，包括罐体、拉杆、安全带插口、非牛顿流体和防漏油环；所述罐体安装在车辆上，所述罐体的第一端密封第二端设有圆形开口，所述非牛顿流体装在所述罐体内；所述拉杆的第一端设有多片齿状的叶片，所述叶片与所述罐体内壁配合形成流体通道，所述拉杆的第一端可滑动地安装在所述罐体内，所述拉杆的第二端可滑动地穿过所述开口；所述防漏油环安装在所述开口处，所述拉杆的第二端与所述安全带插口连接。如上所述的安全带自动紧收装置，其中，优选的是，还包括弹簧，所述弹簧安装在所述罐体内，所述弹簧的一端与所述拉杆的第一端连接，所述弹簧的另一端与所述罐体的底部连接。如上所述的安全带自动紧收装置，其中，优选的是，所述叶片垂直设置在所述拉杆上，所述叶片沿所述拉杆轴线方向的剖面为直角三角形，相邻两叶片之间设有间隙。如上所述的安全带自动紧收装置，其中，优选的是，所述叶片为12片。如上所述的安全带自动紧收装置，其中，优选的是，所述罐体为圆柱体，所述罐体的第一端的直径沿远离第二端的方向逐渐减小。如上所述的安全带自动紧收装置，其中，优选的是，所述罐体的第一端设有第一安装孔。如上所述的安全带自动紧收装置，其中，优选的是，还包括底座、轴瓦和连接装置；所述底座安装在车辆上，所述连接装置通过轴瓦安装在所述底座上，所述连接装置通过插销与所述第一安装孔连接。如上所述的安全带自动紧收装置，其中，优选的是，所述拉杆的第二端设有第二安装孔，所述拉杆与所述安全带插口通过拉杆销连接。本专利技术通过将所述罐体安装在车辆上，将所述非牛顿流体装在罐体内，所述拉杆的第一端安装在所述罐体内，所述拉杆的第一端设有多片齿状的叶片，所述拉杆的第二端与所述安全带插口连接。根据非牛顿流体具有粘度随剪切速度的增加而提高性质可知，在车辆发生巨大的撞击时，人体迅速拉动安全带，安全带通过安全带插口迅速拉动拉杆移动，拉杆移动的过程中拉杆上的多片齿状的叶片快速切割非牛顿流体，使非牛顿流体受到的剪切速度骤增，从而达到锁止安全带的目的，撞击结束后恢复其流体柔软的特性，非牛顿流体在拉杆低速移动时产生的阻力较小，从而能够达到保护人体脆弱器官不会受到伤害的目的。附图说明图1为本专利技术具体实施方式的爆炸图；图2为本专利技术具体实施方式的机构示意图；图3为图2的仰视图；图4为本专利技术具体实施方式的拉杆的结构示意图。附图标记说明：1-罐体，2-拉杆，3-安全带插口，5-防漏油环，6-开口，7-叶片，8-弹簧，10-底座，11-轴瓦，12-连接装置，13-螺钉，14-插销，15-第二安装孔，16-拉杆销，17-拉杆衬套，18-卡环。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能解释为对本专利技术的限制。图1为本专利技术具体实施方式的爆炸图；图2为本专利技术具体实施方式的结构示意图；图3为图2的仰视图；图4为本专利技术具体实施方式的拉杆的结构示意图。请参照图1至图4，本专利技术实施例提供了一种安全带自动紧收装置，其中，包括罐体1、拉杆2、安全带插口3、非牛顿流体和防漏油环5；所述罐体1安装在车辆上，所述罐体1的第一端密封第二端设有圆形开口6，所述非牛顿流体装在所述罐体1内；所述拉杆2的第一端设有多片齿状的叶片7，所述拉杆2的第一端可滑动的安装在所述罐体1内，所述拉杆2的第二端穿过所述开口6；所述防漏油环5安装在所述开口6处，所述拉杆2的第二端与所述安全带插口3连接。该装置的工作原理为：非牛顿型流体的粘度随剪切速度的增加而升高（称为切力增稠现象），例如膨胀流体，它的粘度随剪切变形速率的增加而增加。其本构方程为，其中，τ是剪切应力，K是模量指数，n为幂律指数，n>1，为剪切变形速率：也就是织带通过传动装置，带动叶片7移动，叶片7带动流体流动时，垂直流动方向的流速梯度。具体实施时，在车辆发生巨大的撞击时，人体迅速拉动安全带，安全带通过安全带插口3迅速拉动拉杆2移动，拉杆2移动的过程中拉杆2上的多片齿状的叶片7快速切割非牛顿流体，使非牛顿流体受到的剪切速度骤增，该流体的粘度会骤增，粘度的增强带来的是非牛顿流体的强度的增强，其强度甚至堪比固体物质的硬度，这种强度足以制止织带的伸长，将人员固定在座位上，达到保护的目的，撞击结束后恢复其流体柔软的特性，达到保护人体脆弱器官不会受到伤害的目的。作为一种优选方式，还进一步包括弹簧8，所述弹簧8安装在所述罐体1内，所述弹簧8的一端与所述拉杆2的第一端连接，所述弹簧8的另一端与所述罐体1的第一端连接。如此，可以通过弹簧8调节拉杆2在液罐内的位置，给人体提供舒适的力度。当安全带每次使用完成后，在弹簧8的作用下自动收回。更进一步的，所述叶片7垂直设置在所述拉杆2上，所述叶片7沿所述拉杆2轴线方向的剖面为直角三角形。如此，可以增大叶片7在拉杆2拉动时与非牛顿流体的接触面积，提高制动效率。具体实施时，所述叶片7也可以是沿拉杆2的外周螺旋分布。更进一步地，所述叶片7为12片。所述罐体1为圆柱体，所述罐体1直径从中心处向其第一端方向逐渐减小。如此，可以减少非牛顿流体的装入量，减小罐体1总体的重量，使罐体1移动更方便。作为一种优选方式，所述罐体1的第一端设有第一安装孔。如此，可以方便的将罐体1安装到车辆上。进一步的，还包括底座10、轴瓦11和连接装置12；所述底座10通过螺钉13安装在车辆上，如此，可以使罐体1更好的固定在车辆上。所述连接装置12通过轴瓦11安装在所述底座10上，如此，可以减少底座10和连接装置12的磨损。所述连接装置12通过插销14与所述第一安装孔连接。如此，能保证罐体1可以任意的转动。具体实施时，所述连接装置12包括第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆的第一与所述底座10连接，所述第一连接杆的第二端与所述第二连接杆的第一端铰接，所述第二连接杆的第二端与所述罐体1之间铰接。更进一步的，所述拉杆2的第二端设有第二安装孔15，所述拉杆2与所述安全带插口3通过拉杆销16连接。具体实施时，先在所述拉杆销16的外面套设拉杆衬套17，再用套设有拉杆衬套17的拉杆销16将拉杆2与安全带插口3连接在一起，最后，在拉杆销16的两端用卡环18固定。如此，可以减小拉杆销16与安全带插口3的摩擦。该装置能够灵活的安装在车辆的任何部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全带自动紧收装置，其特征在于，包括罐体、拉杆、安全带插口、非牛顿流体和防漏油环；所述罐体安装在车辆上，所述罐体的第一端密封第二端设有圆形开口，所述非牛顿流体装在所述罐体内；所述拉杆的第一端设有多片齿状的叶片，所述叶片与所述罐体内壁配合形成流体通道，所述拉杆的第一端可滑动地安装在所述罐体内，所述拉杆的第二端可滑动地穿过所述开口；所述防漏油环安装在所述开口处，所述拉杆的第二端与所述安全带插口连接。

【技术特征摘要】
1.一种安全带自动紧收装置，其特征在于，包括罐体、拉杆、安全带插口、非牛顿流体和防漏油环；所述罐体安装在车辆上，所述罐体的第一端密封第二端设有圆形开口，所述非牛顿流体装在所述罐体内；所述拉杆的第一端设有多片齿状的叶片，所述叶片与所述罐体内壁配合形成流体通道，所述拉杆的第一端可滑动地安装在所述罐体内，所述拉杆的第二端可滑动地穿过所述开口；所述防漏油环安装在所述开口处，所述拉杆的第二端与所述安全带插口连接。2.根据权利要求1所述的安全带自动紧收装置,其特征在于，还包括弹簧，所述弹簧安装在所述罐体内，所述弹簧的一端与所述拉杆的第一端连接，所述弹簧的另一端与所述罐体的底部连接。3.根据权利要求1所述的安全带自动紧收装置,其特征在于，所述叶片垂直设置在所述拉杆上，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李爱娟，王希波，徐刚，邱绪云，封建林，袁文长，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：发明
国别省市：山东,37