一种叉车用护顶架后支撑座结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种叉车用护顶架后支撑座结构，涉及汽车领域，包括相互焊接的前侧板、左侧板、右侧板以及顶板，所述前侧板的右端设有与车架轮眉配合的缺口一，所述缺口一的拐角处通过圆弧过渡，所述左侧板的里端设有矩形的缺口二，所述顶板上设有若干安装孔和一个用于安装护顶架后支撑的定位孔，本实用新型专利技术通过设置的护顶架后支撑座将后支撑座安装在车架表面，护顶架后支撑座通过平板拼焊，制作工艺简单，而且可以通过板材的尺寸控制，即可得到与配重倾斜面相同的倾角，保证了与配重之间的间隙大小均匀，很好的优化了叉车的整体外形结构。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车用护顶架后支撑座结构
本技术涉及汽车领域，具体涉及一种叉车用护顶架后支撑座结构。
技术介绍
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。叉车护顶架属于叉车顶棚的一个支撑结构，通常护顶架后腿直接与车架上表面连接，这样护顶架的后腿与配重前的倾斜面之间有一定的间隙，由于护顶架后腿和配重前倾斜面各自的倾斜角不同，会导致两者之间的间隙不均匀，往往为了保证两者的下端间隙，导致上端间隙过大，或者间隙过小，甚至发生干涉现象，影响了叉车整体的外形美观。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种叉车用护顶架后支撑座结构，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。一种叉车用护顶架后支撑座结构，包括相互焊接的前侧板、左侧板、右侧板以及顶板，所述前侧板的右端设有与车架轮眉配合的缺口一，所述缺口一的拐角处通过圆弧过渡，所述左侧板的里端设有矩形的缺口二，所述顶板上设有若干安装孔和一个用于安装护顶架后支撑的定位孔。优选的，所述安装孔的数量有2个。优选的，所述左侧板、右侧板均与前侧板垂直，并与顶板有100-110度的夹角。优选的，所述前侧板、左侧板、右侧板的内侧粘结有吸音棉层。优选的，所述缺口一及缺口二上设有橡胶垫。本技术的优点在于：本技术通过设置的护顶架后支撑座将后支撑座安装在车架表面，护顶架后支撑座通过平板拼焊，制作工艺简单，而且可以通过板材的尺寸控制，即可得到与配重倾斜面相同的倾角，保证了与配重之间的间隙大小均匀，很好的优化了叉车的整体外形结构。附图说明图1、图2为本技术中实施例1不同视角的结构示意图。图3为本技术中实施例1后视图。图4为本技术中实施例2后视图。其中，1-前侧板，2-左侧板，3-右侧板，4-顶板，5-缺口一，6-缺口二，7-安装孔，8-定位孔，9-吸音棉层，10-橡胶垫。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。实施例1如图1至图3所示，一种叉车用护顶架后支撑座结构，包括相互焊接的前侧板1、左侧板2、右侧板3以及顶板4，所述前侧板1的右端设有与车架轮眉配合的缺口一5，所述缺口一5的拐角处通过圆弧过渡，所述左侧板2的里端设有矩形的缺口二6，所述顶板4上设有若干安装孔7和一个用于安装护顶架后支撑的定位孔8，安装孔7用于将该支撑座安装在车架上，定位孔8用于将护顶架后支撑安装在该支撑座上。在本实施例中，所述安装孔7的数量有2个。在本实施例中，所述左侧板2、右侧板3均与前侧板1垂直，并与顶板4有100-110度的夹角，与车架的结构相配合，外形美观。实施例2如图4所示，一种叉车用护顶架后支撑座结构，包括相互焊接的前侧板1、左侧板2、右侧板3以及顶板4，所述前侧板1的右端设有与车架轮眉配合的缺口一5，所述缺口一5的拐角处通过圆弧过渡，所述左侧板2的里端设有矩形的缺口二6，所述顶板4上设有若干安装孔7和一个用于安装护顶架后支撑的定位孔8，安装孔7用于将该支撑座安装在车架上，定位孔8用于将护顶架后支撑安装在该支撑座上。在本实施例中，所述安装孔7的数量有2个。在本实施例中，所述左侧板2、右侧板3均与前侧板1垂直，并与顶板4有100-110度的夹角，与车架的结构相配合，外形美观。在本实施例中，所述前侧板1、左侧板2、右侧板3的内侧粘结有吸音棉层9，由于该装置与叉车的动力系统较近，设置吸音棉层9可以吸收一部分噪音，减少噪音污染，保护人体健康。此外，所述缺口一5及缺口二6上设有橡胶垫10，避免左侧板2、右侧板3直接与车架硬性接触而增加磨损伤害。基于上述，本技术通过设置的护顶架后支撑座将后支撑座安装在车架表面，护顶架后支撑座通过平板拼焊，制作工艺简单，而且可以通过板材的尺寸控制，即可得到与配重倾斜面相同的倾角，保证了与配重之间的间隙大小均匀，很好的优化了叉车的整体外形结构。由技术常识可知，本技术可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本技术范围内或在等同于本技术的范围内的改变均被本技术包含。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叉车用护顶架后支撑座结构，其特征在于，包括相互焊接的前侧板、左侧板、右侧板以及顶板，所述前侧板的右端设有与车架轮眉配合的缺口一，所述缺口一的拐角处通过圆弧过渡，所述左侧板的里端设有矩形的缺口二，所述顶板上设有若干安装孔和一个用于安装护顶架后支撑的定位孔。

【技术特征摘要】
1.一种叉车用护顶架后支撑座结构，其特征在于，包括相互焊接的前侧板、左侧板、右侧板以及顶板，所述前侧板的右端设有与车架轮眉配合的缺口一，所述缺口一的拐角处通过圆弧过渡，所述左侧板的里端设有矩形的缺口二，所述顶板上设有若干安装孔和一个用于安装护顶架后支撑的定位孔。2.根据权利要求1所述的一种叉车用护顶架后支撑座结构，其特征在于：所述安装孔的数量有2...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏明，范林，方晓，韩建，万和春，沈进军，刘建树，
申请(专利权)人：安徽维麦重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34