盖板组件及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种盖板组件及汽车。其中，盖板组件包括：第一锁闭件、盖板本体，以及安装在盖板本体上的第二锁闭件；第一锁闭件包括，用于固定连接在车体上的安装部，以及第一扣合部；第二锁闭件包括锁本体以及用于与第一扣合部扣接的扣合件；扣合件可滑动地安装在锁本体上，以将扣合件相对锁本体在横向上移动至预设位置、并固定在该预设位置。本实用新型专利技术提供的盖板组件及汽车，当完成盖板本体与车体的装配后，通过调节扣合件相对于锁本体的位置，可以将第一锁闭件与第二锁闭件扣接在预设位置，实现第一锁闭件与第二锁闭件的对中，操作更加方便。同时还可以起到调节盖板本体与周围零部件之间的缝隙的作用，增强了汽车的品质。

【技术实现步骤摘要】
盖板组件及汽车
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种盖板组件及汽车。
技术介绍
随着汽车行业的发展，顾客对汽车品质的要求也越来越高。而发动机舱盖、后备箱盖等盖板通常通过铰接安装在车体相应位置，以方便开启和关闭。以发动机舱盖为例，现有技术中，发动机舱盖一侧边缘通过销轴与车体的发动机舱口铰接，与该铰接侧背离的另一侧边缘则设置有锁扣，对应地，发动机舱口背离铰接位置的一侧设置有锁钩，通过锁扣与所述钩的卡接实现对发动机舱盖的锁闭。但是，在实际装配过程中，由于加工误差、装配误差等不可抗因素的存在，发动机舱盖在装配完成后，前述锁扣和锁钩的位置不能完全对中，造成扣合困难；为解决这个问题，只能通过工人反复扳动发动机舱盖进行调节，操作不便，效率低，且易于对汽车质量造成不利影响。
技术实现思路
本技术提供一种盖板组件及汽车，以现解决现有技术锁扣与锁钩之间位置调节困难、效率低的问题。本技术提供一种盖板组件，包括：第一锁闭件、盖板本体，以及安装在盖板本体上的第二锁闭件；第一锁闭件包括，用于固定连接在车体上的安装部，以及第一扣合部；第二锁闭件包括锁本体以及用于与第一扣合部扣接的扣合件；扣合件可滑动地安装在锁本体上，以将本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种盖板组件，其特征在于，包括：第一锁闭件、盖板本体，以及安装在所述盖板本体上的第二锁闭件；所述第一锁闭件包括，用于固定连接在车体上的安装部，以及第一扣合部；所述第二锁闭件包括锁本体以及用于与所述第一扣合部扣接的扣合件；所述扣合件可滑动地安装在所述锁本体上，以将所述扣合件相对所述锁本体在横向上移动至预设位置。

【技术特征摘要】
1.一种盖板组件，其特征在于，包括：第一锁闭件、盖板本体，以及安装在所述盖板本体上的第二锁闭件；所述第一锁闭件包括，用于固定连接在车体上的安装部，以及第一扣合部；所述第二锁闭件包括锁本体以及用于与所述第一扣合部扣接的扣合件；所述扣合件可滑动地安装在所述锁本体上，以将所述扣合件相对所述锁本体在横向上移动至预设位置。2.根据权利要求1所述的盖板组件，其特征在于，所述锁本体包括沿横向延伸的螺杆，所述扣合件包括螺纹通孔和用于与所述第一扣合部扣接的第二扣合部，所述扣合件通过所述螺纹通孔可滑动地安装在所述螺杆上。3.根据权利要求2所述的盖板组件，其特征在于，所述扣合件包括柱状侧面，所述柱状侧面上开设有沿周向延伸的凹槽，所述凹槽围成所述第二扣合部；所述第一扣合部为钩状体。4.根据权利要求3所述的盖板组件，其特征在于，所述凹槽的形状与所述钩状体的形状匹配。5.根据权利要求2所述的盖板组件，其特征在于，所述扣合件包括两个调节件，每个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈猛，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11