The utility model relates to a front fender lower bracket comprises a pull riveting equipment, tooling and parts, a first magnet and a second magnet; the tooling member includes a first side surface, inclined riveting and two inclined side, one side is connected with the first rivet inclined side, the other side is connected with the second inclined side riveting on the surface of the nut is provided with a first guide hole, second hole, third guide nut nut nut guide hole, fourth guide hole, the first magnet and the two magnet mounting hole mounting hole, the first magnet is embedded in the first magnet mounting hole, second magnets embedded in the second magnet mounting hole. The utility model comprises a front fender lower bracket pulling riveter installed, no need to use the fixture, greatly reduce the cost; simple operation, greatly improve the production efficiency; small volume, light weight, can carry, and basically does not account for space.
【技术实现步骤摘要】
一种前翼子板下侧支架拉铆工装
本技术属于汽车零部件
,特别是涉及一种前翼子板下侧支架拉铆工装。
技术介绍
在国内外轿车行业竞争日趋激烈的形势下,如何降低生产成本是每一个企业一直在致力解决的问题。通过技术创新、技术优化方案等来降低成本则不失为一种好选择。汽车前翼子板下侧支架总成的铆焊一直是通过夹具定位后再进行螺母的铆接工序,这种方法即投入了工装费用,导致制造成本增加;同时因零件结构不规则,装配定位浪费时间,严重的影响生产的效率。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现状,提供一种前翼子板下侧支架拉铆工装。本技术采用的技术方案为:一种前翼子板下侧支架拉铆工装,包括:一工装件、一第一磁铁及一第二磁铁;工装件包括一铆接面、第一斜侧面及第二斜侧面,铆接面一边与第一斜侧面连接,另一边与第二斜侧面连接,铆接面上设有第一螺母导向孔、第二螺母导向孔、第三螺母导向孔、第四螺母导向孔、第一磁铁安装孔及第二磁铁安装孔,第一磁铁嵌设在第一磁铁安装孔中,第二磁铁嵌设在第二磁铁安装孔中。本技术的效果是:本技术所述的一种前翼子板下侧支架拉铆工装,无需用到夹具,大大降低成本;使用操作简单,大大增进了 ...
【技术保护点】
一种前翼子板下侧支架拉铆工装,其特征在于,包括:一工装件、一第一磁铁及一第二磁铁;所述工装件包括一铆接面、第一斜侧面及第二斜侧面,所述铆接面一边与所述第一斜侧面连接,另一边与所述第二斜侧面连接,所述铆接面上设有第一螺母导向孔、第二螺母导向孔、第三螺母导向孔、第四螺母导向孔、第一磁铁安装孔及第二磁铁安装孔,所述第一磁铁嵌设在所述第一磁铁安装孔中,所述第二磁铁嵌设在所述第二磁铁安装孔中。
【技术特征摘要】
1.一种前翼子板下侧支架拉铆工装,其特征在于,包括:一工装件、一第一磁铁及一第二磁铁;所述工装件包括一铆接面、第一斜侧面及第二斜侧面,所述铆接面一边与所述第一斜侧面连接,另一边与所述第二斜侧面连接,所述铆接面上设有第一螺母导向孔、第二螺母导向孔、第三螺母导向孔、第四螺母导向孔、第一磁铁安装孔及第二磁铁安装孔,所述第一磁铁嵌设在所述第一磁铁安装孔中,所述第二磁铁嵌设在所述第二...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄鑫,王义斌,杨黄锐,魏勇波,龙曲波,刘祥,
申请(专利权)人:东风武汉实业有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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