一种工程维护机车牵引风机驱动电机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种工程维护机车牵引风机驱动电机，包括转轴、骨架油封、波形弹簧、前轴承、前端盖、螺栓、钢丝螺套、机座、定子、转子总成、后轴承内盖、后端盖、后轴承、轴承挡圈和防水接头,其结构特点是电动机使用的轴承为免维护深沟球轴承，后端轴承外圈固定，前端轴承外圈装有波形弹簧，以防轴承外圈松动并起减振作用同时给热膨胀留空间；电机采用防电晕的H级绝缘材料并具有低烟、无毒、阻燃性能，本电机采用变频器供电，本电机结构紧凑美观、散热性好，振动小、运行安全可靠性高等特性。

A type of engineering maintenance locomotive traction fan driving motor

【技术实现步骤摘要】
一种工程维护机车牵引风机驱动电机
本技术涉及一种工程维护机车牵引风机驱动电机，它是一种工程维护机车牵引风机的驱动设备，电机为工程维护机车牵引风机提供驱动力。
技术介绍
目前国内外工程维护机车牵引电机的冷却风机都采用全封闭结构，整机防护等级IP55其中接线盒防护等级IP56。该驱动电动机是立式安装在风机的内侧，电动机驱动风机为工程维护机车牵引电机提供冷却风，机车运行时将牵引电机产生的热量带走。电机采用变频器供电，绝缘等级H级，绝缘材料具有低烟、无卤素和阻燃等特性。因这种电动机的安装条件和使用环境的特殊性比普通电动机要求高得多，要求电动机耐振动、散热性好，安全可靠性高。转子的动平衡精度等级要求很高，否则会引起电动机噪声和振动大。同时机车要求所有非金属材料无毒性的。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术不足，提供一种振动和噪声低、散热性好，安全可靠性高的工程维护机车牵引风机驱动电机。本轴从前端伸出驱动风机。本技术的技术方案是：一种工程维护机车牵引风机的驱动电机，包括转轴、骨架油封、波形弹簧、前轴承、前端盖、螺栓、钢丝螺套、机座、定子、转子总成、后轴承内盖、后端盖、后轴承、轴承挡圈和防水接头,其特征在于所述的机座两端设有钢丝螺套，机座内设有定子,定子内设置转子总成，该转子总成在电磁场作用下在定子内旋转；所述的前端盖和后端盖分别固定在机座两端的钢丝螺套内，该前端盖内设有波形弹簧，以防轴承外圈松动并具有减少振动的作用。前端盖上安装有骨架油封，以防止水和灰尘进入电机内。后端盖设有后轴承内盖，并通过螺栓固定在后轴承的外圈上，内圈采用轴承挡圈固定；所述的前轴承和后轴承分别设置在转轴两端，即转轴上的前轴承和后轴承分别安装在前端盖和后端盖的轴承室内；转轴1的伸出端设有键，通过键与风机相连，所述的电源线通过防水接头从电机内引出接通电源，给电机提供电力。所述的驱动电机通过机座上的螺孔固定在风机电机安装板上，通过转轴(1)上的键给风机传递动力。所述的机座和前后端盖均为铸铁结构，材料为HT200。所述的电机绝缘材料为是H级的低烟无毒材料，波形弹簧和绝缘材料都是从指定厂家定制的，电源线防水接头为金属结构，防护等级为IP68。所述的前轴承和后轴承均为免维护深沟球轴承。前端盖内装有波形弹簧和骨架油封，机座上的螺孔内都镶有钢丝螺套，以增加紧固强度。本技术结构特点是电动机使用的轴承为免维护深沟球轴承，后端轴承外圈固定，前端轴承外圈装有特制的波形弹簧，以防轴承外圈松动并起减振作用同时给热膨胀留空间；电机采用防电晕的H级绝缘材料并具有低烟、无毒、阻燃性能，以适应工程维护机车安全要求；电机靠机座上的安装螺孔安装在机车车体内部的安装支架上，电机机座上有散热片，电机产生的热量通过外部风机产生的风从机座散热片上流过时带走；电源线防水接头的防护等级都是IP68。电机端盖上装有骨架油封，以防止水和灰尘进入电机内；后端轴承外部密封，这种结构能有效适合该种机车运行外部环境。电机内的波形弹簧、骨架油封和绝缘材料全部采从指定厂家定制的，防电晕的H级绝缘材料具有低烟、无毒和阻燃特性。本技术作为工程维护机车牵引电机冷却风机驱动电机，其工作状态是电动机安装在牵引电机上部，本电机振动和噪声低、散热性好，性能稳定，运行安全可靠。附图说明图1为本新型的主视结构示意图；图2为本新型的左视结构示意图；图中：1-转轴，2-骨架油封，3-波形弹簧，4-前轴承，5-前端盖，6-螺栓，7-钢丝螺套，8-机座，接线盒，9-定子，10-转子总成，，11-后轴承内盖，12-后端盖，13-后轴承，14-轴承挡圈，15-电源线防水接头。具体实施方式参阅图1和图2，一种工程维护机车牵引风机的驱动电机，包括转轴1、骨架油封2、波形弹簧3、前轴承4、前端盖5、螺栓6、钢丝螺套7、机座8、定子9、转子总成10、后轴承内盖11、后端盖12、后轴承13、轴承挡圈14和防水接头15,其特征在于：所述的机座8两端设有钢丝螺套7，机座8内设有定子9,定子9内设置转子总成10，该转子总成10在电磁场作用下在定子9内旋转；B、所述的前端盖5和后端盖12分别固定在机座8两端的钢丝螺套7内，该前端盖5内设有波形弹簧3，以防轴承外圈松动并具有减少振动的作用。前端盖5上安装有骨架油封2，以防止水和灰尘进入电机内。后端盖12设有后轴承内盖11，并通过螺栓6固定在后轴承13的外圈上，内圈采用轴承挡圈14固定；所述的前轴承4和后轴承13分别设置在转轴1两端，即转轴1上的前轴承4和后轴承13分别安装在前端盖5和后端盖12的轴承室内，转轴1的伸出端设有键，通过键与风机相连，所述的电源线通过防水接头15从电机内引出接通电源。给电机提供电力。所述的驱动电机通过机座8上的螺孔固定在风机电机安装板上，通过转轴(1)上的键给风机传递动力。所述的机座8和前、后端盖5,12均为铸铁结构，材料为HT200。所述的电机绝缘材料为是H级的低烟无毒材料，波形弹簧和绝缘材料都是从指定厂家定制的，电源线防水接头15为金属结构，防护等级为IP68。所述的前轴承4和后轴承13均为免维护深沟球轴承。前端盖5内装有波形弹簧3和骨架油封2，机座8上的螺孔内都镶有钢丝螺套，以增加紧固强度。本技术结构特点是电动机使用的轴承为免维护深沟球轴承，后端轴承外圈固定，前端轴承外圈装有特制的波形弹簧，以防轴承外圈松动并起减振作用同时给热膨胀留空间；电机采用防电晕的H级绝缘材料并具有低烟、无毒、阻燃性能，以适应工程维护机车安全要求；电机靠机座上的安装螺孔安装在机车车体内部的安装支架上，电机机座上有散热片，电机产生的热量通过外部风机产生的风从机座散热片上流过时带走；电源线防水接头的防护等级都是IP68。电机端盖上装有骨架油封，以防止水和灰尘进入电机内；后端轴承外部密封，这种结构能有效适合该种机车运行外部环境。电机内的波形弹簧、骨架油封和绝缘材料全部采从指定厂家定制的，防电晕的H级绝缘材料具有低烟、无毒和阻燃特性。电源线防水接头是金属材料制成，防护等级IP68。技术作为工程维护机车牵引电机冷却风机驱动电机，其工作状态是电动机安装在牵引电机上部，本电机振动和噪声低、散热性好，性能稳定，运行安全可靠。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种工程维护机车牵引风机的驱动电机，包括转轴(1)、骨架油封（2）、波形弹簧（3）、前轴承（4）、前端盖（5）、螺栓（6）、钢丝螺套（7）、机座（8）、定子（9）、转子总成（10）、后轴承内盖（11）、后端盖（12）、后轴承（13）、轴承挡圈（14）和防水接头（15）, 其特征在于：所述的机座（8）两端设有钢丝螺套（7），机座（8）内设有定子（9）, 定子（9）内设置转子总成（10），该转子总成（10）在电磁场作用下在定子（9）内旋转；所述的前端盖（5）和后端盖（12）分别固定在机座（8）两端的钢丝螺套（7）内，该前端盖（5）内设有波形弹簧（3），前端盖（5）上安装有骨架油封（2），后端盖（12）设有后轴承内盖（11），并通过螺栓（6）固定在后轴承（13）的外圈上，内圈采用轴承挡圈（14）固定；所述的前轴承（4）和后轴承（13）分别设置在转轴(1)两端，即转轴(1)上的前轴承（4）和后轴承（13）分别安装在前端盖（5）和后端盖（12）的轴承室内；转轴（1）的伸出端设有键，通过键与风机相连，所述的防水接头（15）引出电源线从电机内接通电源；所述的驱动电机通过机座（8）上的螺孔固定在风机电机安装板上，通过转轴(1)上的键给风机传递动力。...

【技术特征摘要】
1.一种工程维护机车牵引风机的驱动电机，包括转轴(1)、骨架油封（2）、波形弹簧（3）、前轴承（4）、前端盖（5）、螺栓（6）、钢丝螺套（7）、机座（8）、定子（9）、转子总成（10）、后轴承内盖（11）、后端盖（12）、后轴承（13）、轴承挡圈（14）和防水接头（15）,其特征在于：所述的机座（8）两端设有钢丝螺套（7），机座（8）内设有定子（9）,定子（9）内设置转子总成（10），该转子总成（10）在电磁场作用下在定子（9）内旋转；所述的前端盖（5）和后端盖（12）分别固定在机座（8）两端的钢丝螺套（7）内，该前端盖（5）内设有波形弹簧（3），前端盖（5）上安装有骨架油封（2），后端盖（12）设有后轴承内盖（11），并通过螺栓（6）固定在后轴承（13）的外圈上，内圈采用轴承挡圈（14）固定；所述的前轴承（4）和后轴承（13）...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐苹森，
申请(专利权)人：株洲联诚集团控股股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43