一种高强度传动轴连接器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高强度传动轴连接器，旨在提供一种结构强度高，润滑效果好，实用性强的传动轴连接器，其技术方案要点是传动轴连接器本体包括基体以及设置于基体上的支撑体，基体包括依次连接的第一基体、第二基体以及第三基体，支撑体和第三基体相互连接，第一基体包括呈圆锥状的外侧部，外侧部圆锥结构侧壁上的两相对母线之间的夹角在168度‑170度之间，本实用新型专利技术适用于传动技术领域。

A high strength transmission shaft connector

The utility model discloses a high strength driving shaft connector, which aims to provide a high strength, good lubrication effect, practical drive shaft connector is strong, the technical proposal is that the support shaft comprises a base and a connector body arranged on the substrate, substrate comprises a first substrate, a second substrate and the third substrate support and third matrix is connected, the first substrate comprises a lateral conical, between the two bus relative lateral cone structure on the side wall of the angle at 168 degrees and 170 degrees, the utility model is suitable for the field of transmission technology.

【技术实现步骤摘要】
一种高强度传动轴连接器
本技术涉及一种传动
,更具体地说，它涉及一种高强度传动轴连接器。
技术介绍
传动轴连接器，用于连接传动轴。目前，市场上的传动轴连接器，它包括传动轴连接器。传统的传动轴连接器包括基体以及设置基体上的支撑体，因为传动轴连接器需要与与之配套的连接轴套进行连接，在基体或者支撑体受力时，受力点会集中与基体和支撑体中间的连接处上，长此以往会影响到两者之间的连接结构强度，甚至发生断裂，并且保证良好的润滑效果提高实用性也是目前存在的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种结构强度高，润滑效果好，实用性强的传动轴连接器。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种高强度传动轴连接器，包括传动轴连接器本体，所述传动轴连接器本体包括基体以及设置于基体上的支撑体，所述基体包括依次连接的第一基体、第二基体以及第三基体，支撑体和第三基体相互连接，第一基体包括呈圆锥状的外侧部，外侧部圆锥结构侧壁上的两相对母线之间的夹角在168度-170度之间，所述第二基体包括与第一基体连接的连接端A以及与第三基体连接的连接端B，第二基体的外径由连接端A往连接端B方向逐渐减大，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高强度传动轴连接器，包括传动轴连接器本体，其特征是：所述传动轴连接器本体包括基体以及设置于基体上的支撑体，所述基体包括依次连接的第一基体、第二基体以及第三基体，支撑体和第三基体相互连接，第一基体包括呈圆锥状的外侧部，外侧部圆锥结构侧壁上的两相对母线之间的夹角在168度‑170度之间，所述第二基体包括与第一基体连接的连接端A以及与第三基体连接的连接端B，第二基体的外径由连接端A往连接端B方向逐渐减大，第三基体包括呈圆锥状的内侧部，内侧部圆锥结构侧壁上的两相对母线之间的夹角在172度‑174度之间，所述支撑体上设有储油槽，储油槽包括两侧槽壁以及槽底，两侧槽壁均呈圆弧状。

【技术特征摘要】
1.一种高强度传动轴连接器，包括传动轴连接器本体，其特征是：所述传动轴连接器本体包括基体以及设置于基体上的支撑体，所述基体包括依次连接的第一基体、第二基体以及第三基体，支撑体和第三基体相互连接，第一基体包括呈圆锥状的外侧部，外侧部圆锥结构侧壁上的两相对母线之间的夹角在168度-170度之间，所述第二基体包括与第一基体连接的连接端A以及与第三基体连接的连接端B，第二基体的外径由连接端A往连接端B方向逐渐减大，第三基体包括呈圆锥状的内侧部，内侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：郏仁华，郏宣敏，
申请(专利权)人：玉环县欧力得汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33