用于斜轴式柱塞马达的柱塞组件和斜轴式柱塞马达制造技术

本实用新型专利技术涉及液压技术领域，特别涉及一种用于斜轴式柱塞马达的柱塞组件和斜轴式柱塞马达。该柱塞组件包括：柱塞和主轴；柱塞包括球头和柱塞杆；主轴上设置有球窝；球头转动设置在球窝内；球头的顶部设置有静压槽；球头或者球窝上设置有与泄压槽；泄压槽的一端与静压槽连通，另一端用于与马达内壳体连通。液压油通过柱塞杆内的通道以及球头内的通道进入至球头表面的静压槽内，然后流至泄压槽内，最终从泄压槽流出至马达壳体内，完成泄压。这样可将球头设置为单一直径，也即，球头的直径是唯一确定的，球头表面各处所在圆的直径是相同的，不是变直径的，从而方便了加工。

【技术实现步骤摘要】
用于斜轴式柱塞马达的柱塞组件和斜轴式柱塞马达
本技术涉及液压
，特别涉及一种用于斜轴式柱塞马达的柱塞组件和斜轴式柱塞马达。
技术介绍
液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能(转矩和转速)。液体是传递力和运动的介质。液压马达主要应用于注塑机械、船舶、起扬机、工程机械、建筑机械、煤矿机械、矿山机械、冶金机械、船舶机械、石油化工、港口机械等。液压马达按其结构类型来分，可以分为齿轮式、叶片式、柱塞式和其它型式。其中，轴向柱塞马达的工作原理为，配油盘和主轴固定不动，马达轴与缸体相连接一起旋转。当压力油经配油盘的窗口进入缸体的柱塞孔时，柱塞在压力油作用下外伸，紧贴主轴，主轴对柱塞产生一个法向反力p，此力可分解为轴向分力及和垂直分力Q。Q与柱塞上液压力相平衡，而Q则使柱塞对缸体中心产生一个转矩，带动马达轴逆时针方向旋转。柱塞包括柱塞杆和设置在柱塞杆头部的球头，球窝的边沿设置回程盘，以将球头压紧在球窝内，避免球头从球窝内移出。主轴上设置有球窝，球头转动设置在球窝内。由于球头在球窝内转动，两者摩擦力较大，因此，在球头上设置螺旋槽，液压油经过柱塞通孔进入球头内部的通道后流出球头，从而流进球头表面的螺旋槽内，使得球头与球窝之间有液压油，从而将球头与球窝之间润滑，同时起到静压支撑作用。而由于如果一直向球头与球窝之间通入液压油，将导致球头受到的压力过大，需要及时卸荷。在相关技术中，球头上设置有泄漏腔，并将球头设置为变直径，也即，泄漏腔至赤道面之间的球头直径逐渐变小，使得球头与球窝之间形成有间隙，然后在回程盘的内壁上设置螺旋形的泄压槽，该泄压槽与上述间隙连通。也即，球头与球窝之间的液压油流入泄漏腔内，再流出泄漏腔经上述间隙流入至泄压槽内，并从泄压槽内流出至马达壳体腔内，实现球头的压力卸荷。但是，相关技术中实现柱塞球头压力卸荷是将球头由大直径和小直径的半球形成，不便于加工。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于斜轴式柱塞马达的柱塞组件和液压马达，以解决现有技术中的实现柱塞球头压力卸荷是将球头由大直径和小直径的半球形成，不便于加工的技术问题。本技术提供一种用于斜轴式柱塞马达的柱塞组件，所述用于斜轴式柱塞马达的柱塞组件包括：柱塞和主轴；所述柱塞包括球头和柱塞杆；所述主轴上设置有球窝；所述球头转动设置在所述球窝内；所述球头的顶部设置有静压槽；所述球头或者所述球窝上设置有与泄压槽；所述泄压槽的一端与所述静压槽连通，另一端用于与马达内壳体连通。进一步地，所述泄压槽设置在所述球头的外壁上；所述泄压槽包括顶部泄压槽；所述顶部泄压槽的一端与所述静压槽连通，另一端延伸至所述球头的赤道圆。进一步地，所述球窝的边沿与所述球头之间设置有回程盘；所述泄压槽还包括底部泄压槽；所述底部泄压槽的一端与所述顶部泄压槽连通，另一端伸出所述回程盘与所述球头的连接处。进一步地，所述泄压槽呈直线形。进一步地，所述泄压槽呈螺旋形。进一步地，所述泄压槽为多个；多个所述泄压槽沿所述球窝的周向依次均匀间隔设置。进一步地，所述泄压槽设置在所述球窝的内壁上，且位于所述静压槽与所述球头的赤道圆之间；所述球窝的边沿与所述球头之间设置有回程盘；所述回程盘上设置有与所述泄压槽连通的泄压通道。进一步地，所述静压槽呈环形。进一步地，所述静压槽为多个；多个所述静压槽沿所述柱塞杆的长度方向依次间隔设置在所述球头的外壁上。进一步地，本技术还提供一种斜轴式柱塞马达，所述斜轴式柱塞马达包括本技术所述的用于斜轴式柱塞马达的柱塞组件。本技术提供的用于斜轴式柱塞马达的柱塞组件包括柱塞和主轴；柱塞包括球头和柱塞杆，球头或者球窝上设置有泄压槽。液压油通过柱塞杆内的通道以及球头内的通道进入至球头表面的静压槽内，然后流至泄压槽内，最终从泄压槽流出至马达壳体内，完成泄压。这样可将球头设置为单一直径，也即，球头的直径是唯一确定的，球头表面各处所在圆的直径是相同的，不是变直径的。本技术提供的液压马达的柱塞组件，其通过在球头或者球窝上设置泄压槽来完成泄压，球头的直径为单一的，不变的，从而方便了加工。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1是根据本技术实施例的用于斜轴式柱塞马达的柱塞组件的结构示意图；图2是根据本技术实施例用于斜轴式柱塞马达的柱塞组件中球头的结构示意图；图3是根据本技术实施例用于斜轴式柱塞马达的柱塞组件中球头的另一结构示意图。图中：1－柱塞；2－静压槽；3－泄漏腔；4－泄压槽；5－主轴；6－回程盘；41－顶部泄压槽；42－底部泄压槽；11－柱塞杆；12－球头；121－赤道圆；122－下半球头；123－上半球头；124－外壁；125－顶部。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“球头12的赤道圆121”是指沿柱塞杆11的延伸方向，与柱塞杆11的长度方向相垂直的球头12的直径所在的平面。赤道圆121将球头12分隔为上半球头123与下半球头122。图1是根据本技术实施例的用于斜轴式柱塞马达的柱塞组件的结构示意图；图2是根据本技术实施例用于斜轴式柱塞马达的柱塞组件中球头的结构示意图；图3是根据本技术实施例用于斜轴式柱塞马达的柱塞组件中球头的另一结构示意图；如图1至图3所示，本技术实施例提供一种用于斜轴式柱塞1马达的柱塞1组件，用于斜轴式柱塞马达的柱塞组件包括：柱塞1和主轴5；柱塞1包括球头12和柱塞杆11；主轴5上设置有球窝；球头12转动设置在球窝内；球头12的顶部125设置有静压槽2；球头12或者球窝上设置有与泄压槽4；泄压槽4的一端与静压槽2连通，另一端用于与马达内壳体连通。本技术实施例提供的用于斜轴式柱塞马达的柱塞组件包括柱塞1和主轴5；柱塞1包括球头12和柱塞杆11，球头12或者球窝上设置有泄压槽4。液压油通过柱塞杆11内的通道以及球头12内的通道进入至球头12表面的静压槽2内，然后流至泄压槽4内，最终从泄压槽4流出至马达壳体内，完成泄压。这样可将球头12设置为单一直径，也即，球头12的直径是唯一确定的，球头12表面各处所在圆的直径是相同的，不是变直径的。本技术实施例提供的液压马达的柱塞1组件，其通过在球头12或者球窝上设置泄压槽4来完成泄压，球头12的直径为单一的，不可变的，从而方便了加工。其中，，静压槽2与球头赤道圆之间设置有泄漏腔3，泄漏腔3与静压槽2通过球头12球窝的配合间隙连通。泄压槽4与泄漏腔3连通。液压油进入静压槽2内后，通过球头12与球窝的间隙泄漏进入泄漏腔3本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于斜轴式柱塞马达的柱塞组件，其特征在于，包括：柱塞和主轴；所述柱塞包括球头和柱塞杆；所述主轴上设置有球窝；所述球头转动设置在所述球窝内；所述球头的顶部设置有静压槽；所述球头或者所述球窝上设置有泄压槽；所述泄压槽的一端与所述静压槽连通，另一端用于与马达内壳体连通。

【技术特征摘要】
1.一种用于斜轴式柱塞马达的柱塞组件，其特征在于，包括：柱塞和主轴；所述柱塞包括球头和柱塞杆；所述主轴上设置有球窝；所述球头转动设置在所述球窝内；所述球头的顶部设置有静压槽；所述球头或者所述球窝上设置有泄压槽；所述泄压槽的一端与所述静压槽连通，另一端用于与马达内壳体连通。2.根据权利要求1所述的用于斜轴式柱塞马达的柱塞组件，其特征在于，所述泄压槽设置在所述球头的外壁上；所述泄压槽包括顶部泄压槽；所述顶部泄压槽的一端与所述静压槽连通，另一端延伸至所述球头的赤道圆。3.根据权利要求2所述的用于斜轴式柱塞马达的柱塞组件，其特征在于，所述球窝的边沿与所述球头之间设置有回程盘；所述泄压槽还包括底部泄压槽；所述底部泄压槽的一端与所述顶部泄压槽连通，另一端伸出所述回程盘与所述球头的连接处。4.根据权利要求3所述的用于斜轴式柱塞马达的柱塞组件，其特征在于，所述泄压槽呈直线形。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：方春晖，杨时运，叶清，
申请(专利权)人：杭州力龙液压有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33