一种发动机后悬置支架夹紧工装制造技术

一种发动机后悬置支架夹紧工装，包括下圆台、上圆台和定位杆；所述工作台面的底部固定对称设置有四个支撑腿；所述弹簧的两侧分别与定位杆的一侧和弹簧固定块的一侧固定连接。本实用新型专利技术上圆台的设置，有利于提高工作效率，下圆台的顶部设置有两个环形凹槽，凹槽内设置有若干滚珠，中间还设置有一个圆形凹槽，上圆台的底部也设置有对应的两个环形凹槽，并且底部中间设置有一个柱状突起，安装时先将上圆台底部的凸起嵌入到下圆台中间的圆形凹槽中，然后下圆台顶部的滚珠也会嵌入到上圆台底部的凹槽中，这样上圆台在使用过程中即可进行旋转，在打磨完悬置架的一侧时旋转上圆台再打磨悬置架另一侧即可，不需要再进行拆卸安装，有效提高工作效率。

An engine mount bracket clamping

【技术实现步骤摘要】
一种发动机后悬置支架夹紧工装
本技术涉及汽车零件加工设备
，尤其涉及一种发动机后悬置支架夹紧工装。
技术介绍
发动机是一种能把其它形式的能转化为机械能的及其，广泛应用在摩托车、汽车等交通工具上，其也是汽车上最重要的组成部分。在车辆上，为衰减动力总成的振动，防止振动向车身传递，并隔离了因路面不平产生的振动，进而影响发动机工作，车辆一般会采取发动机悬置，因此发动机均采用了悬置支架进行固定。本专利技术人发现，现有的发动机后置悬架在加工完成后多需要进行打磨，但是在夹紧打磨时需要先打磨后置悬架的一侧，打磨完成后需要将夹紧装置松开后调换后置悬架的位置后再重新打磨另一侧，但是这样操作较为费时费力，降低工作效率。于是，专利技术人有鉴于此，秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种发动机后悬置支架夹紧工装，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机后悬置支架夹紧工装，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的发动机后置悬架在加工完成后多需要进行打磨，但是在夹紧打磨时需要先打磨后置悬架的一侧，打磨完成后需要将夹紧装置松开后调换本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机后悬置支架夹紧工装，其特征在于：所述的发动机后悬置支架夹紧工装包括有：下圆台、上圆台、支撑腿、工作台面、弹簧固定块、弹簧、定位杆、液压缸固定座、固定座定位螺栓、液压缸、夹板和悬置架；所述工作台面的底部固定对称设置有四个支撑腿；所述工作台面的顶部固定设置有一个下圆台；所述下圆台的顶部活动安装有一个上圆台；所述上圆台的顶部活动安装有两个液压缸固定座；所述液压缸固定座的顶部一侧均固定安装有一个液压缸；所述液压缸的一侧固定设置有一个夹板；两个所述夹板的中间设置有一个悬置架；所述液压缸固定座的顶部两侧通过螺纹嵌入安装有两个固定座定位螺栓；所述工作台面的顶部一侧固定安装有一个弹簧固定块；所述工作...

【技术特征摘要】
1.一种发动机后悬置支架夹紧工装，其特征在于：所述的发动机后悬置支架夹紧工装包括有：下圆台、上圆台、支撑腿、工作台面、弹簧固定块、弹簧、定位杆、液压缸固定座、固定座定位螺栓、液压缸、夹板和悬置架；所述工作台面的底部固定对称设置有四个支撑腿；所述工作台面的顶部固定设置有一个下圆台；所述下圆台的顶部活动安装有一个上圆台；所述上圆台的顶部活动安装有两个液压缸固定座；所述液压缸固定座的顶部一侧均固定安装有一个液压缸；所述液压缸的一侧固定设置有一个夹板；两个所述夹板的中间设置有一个悬置架；所述液压缸固定座的顶部两侧通过螺纹嵌入安装有两个固定座定位螺栓；所述工作台面的顶部一侧固定安装有一个弹簧固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：程勇，
申请(专利权)人：十堰西来工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42