The invention relates to a self protective electric forklift battery management system is characterized in that a shell, with the body made of the metallic material with good heat conductivity, the subject is arranged outside the radiating fin array, the radiation fins and the main body is fixedly connected with good thermal conductivity of metal materials, the casing is provided with a heat conducting plate two more than the heat conducting plate made of the metallic material with good heat conductivity, heat conducting plate is connected by screws and the box, PCB board fixed on the heat conducting plate; deformation component is provided with a fixing hole on the shell, the elastic membrane is fixed on the deformation component fixing hole, the shell thermal silica perfusion layer through thermal silica layer perfusion. To fill the gaps between PCB boards or lithium batteries and a box body, improve the heat conduction efficiency; MCU controller, charging mechanism, charging curve change circuit is also arranged in a shell body, the invention and Compared with the existing technology, it has the advantages of reasonable structure, high efficiency, low cost and so on.
【技术实现步骤摘要】
自保护车载电动叉车用电池管理系统
:本专利技术涉及电池充电管理
,具体的说是一种自保护车载电动叉车用电池管理系统。
技术介绍
:由于电能是一种清洁能源,随着人们环保意识的提高,越来越多的得到青睐。锂电池在作为电源部件使用时,需要将多个电池单元即电芯组合起来形成电池包,进行串联或并联,加入相关的管控电路后封装,形成电源部件成品。电源在使用时,需要配合充电机。充电机一般采用密封防尘防水的结构,在充电机出厂时,充电机中预置了与某一种电动汽车厂家所提供的固定电池匹配的充电曲线,若想要更换一种电池使用,也就需要更改与其相对应的充电机中的充电曲线,目前采用的方法是直接更换一台充电机,需要反复拆卸相关配件,操作复杂,且成本高。
技术实现思路
:本专利技术针对现有技术中存在的缺点和不足,提出了一种自保护车载电动叉车用电池管理系统。本专利技术可以通过以下措施达到:一种自保护车载电动叉车用电池管理系统,设有壳体,其特征在于设有壳体,壳体包括主体和上盖,主体和上盖上对应设有相匹配的螺钉孔和紧固螺钉,主体和箱盖相扣合的部分对应设有相配合的定位凹槽和定位凸筋,所述主体采用导热性好的金属材料制成,主体外部设有散热鳍片阵列,所述散热鳍片与主体固定连接,也采用导热性好的金属材料制成,壳体内设有两个以上的导热板,导热板采用导热性好的金属材料制成,导热板经螺钉与箱体相连接,PCB板固定在导热板上;导热板厚度范围为3-5mm,导热板上开设用于固定PCB板的定位凹槽;壳体内还设有控制器MCU、充电机构、充电曲线更换电路,其中控制器MCU分别与充电机构、充电曲线更换电路相连接;还设有整流电路、交 ...
【技术保护点】
一种自保护车载电动叉车用电池管理系统,设有壳体,其特征在于设有壳体,壳体包括主体和上盖,主体和上盖上对应设有相匹配的螺钉孔和紧固螺钉,主体和箱盖相扣合的部分对应设有相配合的定位凹槽和定位凸筋,所述主体采用导热性好的金属材料制成,主体外部设有散热鳍片阵列,所述散热鳍片与主体固定连接,也采用导热性好的金属材料制成,壳体内设有两个以上的导热板,导热板采用导热性好的金属材料制成,导热板经螺钉与箱体相连接,PCB板固定在导热板上;导热板厚度范围为3‑5mm,导热板上开设用于固定PCB板的定位凹槽;壳体内还设有控制器MCU、充电机构、充电曲线更换电路,其中控制器MCU分别与充电机构、充电曲线更换电路相连接;还设有整流电路、交流电压检测电路、直流电压检测电路、PFC电路、DC/DC升压电路和脉宽调制集成电路;所述交流电压检测电路与外部交流输入端口相连,输出端与所述脉宽调制集成电路的交流电压检测端相连;所述直流电压检测电路与外部直流输入端口相连,所述直流电压检测电路的输出端与所述脉宽调制集成电路的直流电压检测端相连;所述整流电路的输入端与外部交流输入端口相连,输出端分别与所述PFC电路的输入端、所述D ...
【技术特征摘要】
1.一种自保护车载电动叉车用电池管理系统,设有壳体,其特征在于设有壳体,壳体包括主体和上盖,主体和上盖上对应设有相匹配的螺钉孔和紧固螺钉,主体和箱盖相扣合的部分对应设有相配合的定位凹槽和定位凸筋,所述主体采用导热性好的金属材料制成,主体外部设有散热鳍片阵列,所述散热鳍片与主体固定连接,也采用导热性好的金属材料制成,壳体内设有两个以上的导热板,导热板采用导热性好的金属材料制成,导热板经螺钉与箱体相连接,PCB板固定在导热板上;导热板厚度范围为3-5mm,导热板上开设用于固定PCB板的定位凹槽;壳体内还设有控制器MCU、充电机构、充电曲线更换电路,其中控制器MCU分别与充电机构、充电曲线更换电路相连接;还设有整流电路、交流电压检测电路、直流电压检测电路、PFC电路、DC/DC升压电路和脉宽调制集成电路;所述交流电压检测电路与外部交流输入端口相连,输出端与所述脉宽调制集成电路的交流电压检测端相连;所述直流电压检测电路与外部直流输入端口相连,所述直流电压检测电路的输出端与所述脉宽调制集成电路的直流电压检测端相连;所述整流电路的输入端与外部交流输入端口相连,输出端分别与所述PFC电路的输入端、所述DC/DC升压电路的输入端相连;外部直流输入端口与所述整流电路的输出端相连;所述PFC电路的输出端和所述DC/DC升压电路的输出端与后级功率变换电路连接;所述脉宽调制集成电路的第一PWM驱动端与所述PFC电路相连,所述脉宽调制集成电路的第二PWM驱动端与所述DC/DC升压电路相连;所述自保护电路包括电源变压器、整流电路、电压自动调节、接反保护电路、充足自动断电电路,其中电源变压器与整流电路相连接,整流电路的输出端分别与接反保护电路、充足自动断电电路相连接;壳体上开设形变组件固定孔,弹性膜固定在形变组件固定孔上,壳体内导热硅胶灌注层,通过导热硅胶灌注层,填充PCB板或锂电池组与箱体之间的空隙,提高导热效率。2.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员:宣善俊,
申请(专利权)人:合肥国盛电池科技有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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