The invention discloses an automobile chassis harness fixing and pressing device, which comprises a first body, a second body, a wedge block and a connecting piece, wherein the first body and the second main body is rotatably connected, the lateral surface of the first body and the second body are provided with an arc groove between the wedge block is arranged on the first body and the second main body, the wedge block is provided with a first inclined surface and the second surface, the first body is provided with a third slope of the first slope, fourth slope, matching with the second inclined plane is provided with the second body, the first slope and the third slope fit, the second slope and the fourth plane fitting; the invention not only improves the convenience and its operation to adjust the position of wire harness, and convenient installation and disassembly, can be used to Improve the efficiency of later maintenance.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车底盘线束固定压紧装置
本专利技术涉及汽车零部件
,特别是一种汽车底盘线束固定压紧装置。
技术介绍
汽车底盘的线束数量众多,线束的布置环境也复杂多变,随着整车电气系统复杂程度的提高,线束的固定方式也愈发多样化,线束的固定装置因此就需要满足不同的使用需求和场景。目前很多线束固定装置需要在底盘大梁上开设安装孔,这就导致线束固定装置装配的位置被固定,不能按照线束的走向需求简便地调整位置。为了更加方便地调整线束的固定位置,以适应复杂多变的线束走向和结构,现有必要提出一种汽车底盘线束固定压紧装置,根据各个车型电气系统的不同,线束走向的差异以及装配现场的需求来进行线束固定,无需在底盘大梁上开孔,也无需使用螺帽进行安装。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车底盘线束固定压紧装置,以解决现有技术中汽车底盘线束固定装置的位置调整不变的不足,本专利技术的汽车底盘线束固定压紧装置可以实现对不同走向和位置的线束进行压紧固定,而且位置的调整较为方便,操作便利性较高。为了实现上述目的,本专利技术提供了如下的技术方案:一种汽车底盘线束固定压紧装置,包括第一本体、第二本体和楔形块;所述第一本体和所述第二本体转动连接,所述第一本体和所述第二本体的侧面均设有弧形凹槽;所述楔形块设于所述第一本体和所述第二本体之间,所述楔形块设有第一斜面和第二斜面,所述第一本体设有与所述第一斜面匹配的第三斜面,所述第二本体设有与所述第二斜面匹配的第四斜面;所述第一斜面与所述第三斜面贴合,所述第二斜面与所述第四斜面贴合。优选地,还包括限位块和连接杆,所述限位块的两端分别与所述第一本体和所述第二本体 ...
【技术保护点】
一种汽车底盘线束固定压紧装置,其特征在于,包括第一本体(1)、第二本体(2)和楔形块(3);所述第一本体(1)和所述第二本体(2)转动连接,所述第一本体(1)和所述第二本体(2)的侧面均设有弧形凹槽(4);所述楔形块(3)设于所述第一本体(1)和所述第二本体(2)之间,所述楔形块(3)设有第一斜面和第二斜面,所述第一本体(1)设有与所述第一斜面匹配的第三斜面,所述第二本体(2)设有与所述第二斜面匹配的第四斜面;所述第一斜面与所述第三斜面贴合,所述第二斜面与所述第四斜面贴合。
【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘线束固定压紧装置,其特征在于,包括第一本体(1)、第二本体(2)和楔形块(3);所述第一本体(1)和所述第二本体(2)转动连接,所述第一本体(1)和所述第二本体(2)的侧面均设有弧形凹槽(4);所述楔形块(3)设于所述第一本体(1)和所述第二本体(2)之间,所述楔形块(3)设有第一斜面和第二斜面,所述第一本体(1)设有与所述第一斜面匹配的第三斜面,所述第二本体(2)设有与所述第二斜面匹配的第四斜面;所述第一斜面与所述第三斜面贴合,所述第二斜面与所述第四斜面贴合。2.根据权利要求1所述的汽车底盘线束固定压紧装置,其特征在于,还包括限位块(5)和连接杆(6),所述限位块(5)的两端分别与所述第一本体(1)和所述第二本体(2)连接,所述连接杆(6)一端与所述限位块(5)连接,另一端与所述楔形块(3)连接。3.根据权利要求2所述的汽车底盘线束固定压紧装置,其特征在于,所述限位块(5)一端与所述第一本体(1)转动连接,另一端与所述第二本体(2)固定连接。4.根据权利要求2所述的汽车底盘线束固定压紧装置,其特征在于,所述限位块(5)一端与所述第一本体(1)转动连接,另一端与所...
【专利技术属性】
技术研发人员:彭宏伟,孙鹏,杜文龙,俞燚,陈仁凤,张艳,陈刚,李霞,胡轶,
申请(专利权)人:安徽江淮汽车集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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