具有汇流条网格固定的电池系统壳体技术方案

本文公开了一种可再充电电池系统、一种电池组、其制造方法以及一种电动车辆。所述电池组包括上部托盘、附接到所述上部托盘的第一汇流条、下部托盘、附接到所述下部托盘的第二汇流条以及布置在所述上部托盘和所述下部托盘中的多个电池单元。所述上部托盘与所述第一汇流条的组合的刚性主要由所述第一汇流条提供。

【技术实现步骤摘要】
具有汇流条网格固定的电池系统壳体
本专利技术涉及一种具有汇流条网格固定的电池系统壳体。
技术介绍
电动车辆使用由储存在可再充电电池系统中的电能供电的一个或多个电动机。通常选择锂基电池是因为它们的高电力和能量密度。为了确保电动车辆高效且安全地操作，电池系统必须小且具有足够的机械强度。随着电动车辆普及度的增加，制造工艺的效率将变得更加重要。降低制造电池系统的成本同时提高其可靠性和安全性的工艺和装置将是满足客户需要的关键。具体地，需要下述工艺和设备，它们能够确保单独的电池单元之间的可靠电气连接、有效地冷却电池系统且有助于将数千个单独的电池单元组装成可以在需要时安装和替换的模块化系统中的制造工艺。
技术实现思路
本公开的各方面涉及电池系统以及制作和/或制造电池系统的方法，并且本公开的一些方面涉及汇流条并且具体涉及为电池系统提供机械支撑的汇流条。本公开的一方面涉及用于电动车辆的电池系统。所述电池系统包括具有布置为一排或多排的多个电池单元的一个或多个电池组或模块。在一些实施例中，所述多个电池单元各自包括第一端子和第二端子；并且所述多个电池单元包括电池单元子集，其中所述第一端子在每一个电池组中被定向在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电动车辆的电池组，所述电池组包括：上部托盘；附接到所述上部托盘的第一汇流条；下部托盘；附接到所述下部托盘的第二汇流条；以及布置在所述上部托盘和所述下部托盘中的多个电池单元，其中，所述上部托盘与所述第一汇流条的组合的刚性主要由所述第一汇流条提供。

【技术特征摘要】
2016.09.07 US 62/384,298;2017.03.24 US 15/468,5841.一种用于电动车辆的电池组，所述电池组包括：上部托盘；附接到所述上部托盘的第一汇流条；下部托盘；附接到所述下部托盘的第二汇流条；以及布置在所述上部托盘和所述下部托盘中的多个电池单元，其中，所述上部托盘与所述第一汇流条的组合的刚性主要由所述第一汇流条提供。2.如权利要求1所述的电池组，其中，所述下部托盘与所述第二汇流条的组合的刚性主要由所述第二汇流条提供。3.如权利要求1所述的电池组，还包括附接到所述上部托盘的第二汇流条，其中，所述上部托盘与所述第一汇流条和所述第二汇流条的组合的刚性主要由所述第一汇流条和所述第二汇流条提供。4.如权利要求1所述的电池组，其中，所述上部托盘由厚度小于4毫米的塑料形成。5.如权利要求1所述的电池组，其中，所述下部托盘由厚度小于4毫米的塑料形成。6.如权利要求1所述的电池组，其中，所述第一汇流条由厚度小于2毫米的导电材料形成。7.如权利要求1所述的电池组，其中，所述第二汇流条由厚度小于2毫米的导电材料形成。8.如权利要求1所述的电池组，其中，所述上部托盘包括被配置成接纳所述多个电池单元并将其保持在位的一个或多个凹槽。9.如权利要求1所述的电池组，其中，所述下部托盘包括被配置成接纳所述多个电池单元并将其保持在位的一个或多个凹槽。10.一种制造用于电动车辆的电池组的方法，所述方法包括：将汇流条附接到上部托盘；将多个电池单元的第一侧附接到所述上部托盘；以及将所述多个电池单元的第二侧附接到所述上部托盘，其中，所述上部托盘与所述第一汇流条的组合的刚性主要由所述第一汇流条提供。11.如权利要求10所述的方法，其中，所述下部托盘与所述第二汇流条的组合的刚性主要由所述第二汇流条提供。12.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：弗朗西斯科·马斯特兰德雷亚，彼得·图则，
申请(专利权)人：昶洧新能源汽车发展有限公司，
类型：发明
国别省市：中国香港,81