一种可变热阻式电池箱及其热管理方法技术

本发明专利技术公开了一种可变热阻式电池箱及其热管理方法，包括有上壳体与下壳体，壳体内设有电芯，壳体与电芯间设空气隔热层，壳体内设有驱动空气隔热层内空气流动的风扇，风扇驱动空气先后流经电芯表面和壳体内壁，构成电芯与壳体换热的循环，壳体内壁吸收的热量通过壳体向外散发；本发明专利技术在壳体与电芯间设空气隔热层，在电池需要保温时，风扇不工作，隔热层阻碍环境对电池的影响；在电池需要散热时，风扇将空气隔热层的气体循环吹向电芯表面与壳体，使空气转变为输送热量的循环介质，将电芯热量加速传递给壳体内壁，再通过壳体外壁散发，避免了采用制冷器等贵重部件，节约了成本；本发明专利技术上壳体与下壳体密封连接，避免了直通风冷的壳体开口，因此密封性能良好。

【技术实现步骤摘要】
一种可变热阻式电池箱及其热管理方法
本专利技术涉及电动汽车电池系统，特别是指一种可变热阻式电池箱。
技术介绍
随着新能源汽车的快速发展，新能源汽车电池系统的散热问题也得到了越来越多的重视。目前的电动汽车电池系统散热主要有两种，一种是开放式的散热，如图1所示，系统设有冷源进口2和冷源出口4，在电池箱内通过风扇1、导流板3和电芯5等构成冷却风道，这种散热结构的缺点是密封性差，尤其是防水性很差；另一种是封闭式散热，如图2所示，电池箱内由风道壳6形成封闭室，室内通过电芯5、制冷器7、风扇1、导流板3等构成封闭散热循环，这种散热结构密封性好，但是由于采用了制冷器等装置，成本很高，对于本身成本就很高的电池系统来讲，无疑更增加了许多的成本，对电动汽车的推广产生不利的影响。因此，如何提供一种散热结构及散热方法，不仅结构简单成本低，而且有很好的密封性，成为摆在本领域人员面前的一道难题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可变热阻式电池箱及其热管理方法，壳体与电芯间设空气隔热层，壳体内设有驱动空气隔热层内空气流动的风扇，当电池系统需要保温时，风扇不工作，隔热层阻碍环境对电池的影响；当电池系统需要散热本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可变热阻式电池箱，包括有上壳体与下壳体，壳体内设有电芯，其特征在于：壳体与电芯间设空气隔热层，壳体内设有驱动空气隔热层内空气流动的风扇。

【技术特征摘要】
1.一种可变热阻式电池箱，包括有上壳体与下壳体，壳体内设有电芯，其特征在于：壳体与电芯间设空气隔热层，壳体内设有驱动空气隔热层内空气流动的风扇。2.根据权利要求1所述的一种可变热阻式电池箱，其特征在于：所述空气隔热层与壳体内壁直接接触。3.根据权利要求1所述的一种可变热阻式电池箱，其特征在于：所述上壳体与下壳体为密封连接。4.根据权利要求1所述的一种可变热阻式电池箱，其特征在于：所述电芯与空气隔热层间设有隔热板。5.根据权利要求1所述的一种可变热阻式电池箱，其特征天于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李立国，华剑锋，田硕，孟庆然，
申请(专利权)人：北京科易动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11