一种油压减震器制造技术

本申请涉及减震器技术领域，具体涉及一种油压减震器。油液是减震器的重要组成部分，油液的量和品质对减震器的性能有很大影响，从而影响机车的安全性。本申请提供一种油压减震器，包括安装端座和工作缸筒，所述安装端座上设置有储油装置，所述储油装置上设置有给油装置，所述给油装置与压力传感装置相连接，所述压力传感装置与储压装置相连接；所述工作缸筒包括上腔和下腔，所述上腔内设置有第一过滤装置，所述下腔内设置有第二过滤装置。第一过滤装置和第二过滤装置可以有效过滤在减震器工作过程中产生的杂质，而保持油液的品质；使得减震器保持较好的工作状态，提高机车运行的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种油压减震器
本申请涉及减震器
，具体涉及一种油压减震器。
技术介绍
油压减震器是机车用抗蛇形、横向、垂向的减震器，油压减震器是机车车辆(内燃机车、电力机车)地铁车辆、城市轻轨车辆和高速公路大型客运车辆转向架(车桥)一系悬挂、二系悬挂装置上的重要减震构件，是靠拉伸、压缩活塞杆往返运动形成液压阻尼力达到减振的目的，具有良好的减振阻尼效应和柔性的减振效果，是提高机车、车辆高速运行的平稳性、和舒适性、安全性的关键部件。减震器能迅速衰减因车速、负载及多种路况变化所带来的的冲击和震动，将震抗自动地调节到最佳的技术状态，极大地改善了车辆的减震性能。其工作原理是当车架(或车身)和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥(或车轮)之间的相对运动速度增减。油液是减震器的重要组成部分，油液的量和品质对减震器的性能有很大影响，从而影响机车的安全性。
技术实现思路
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【技术保护点】
一种油压减震器，包括安装端座(1)和工作缸筒(2)，其特征在于，所述安装端座(1)上设置有储油装置(3)，所述储油装置(3)上设置有给油装置(4)，所述给油装置(4)与压力传感装置(5)相连接，所述压力传感装置(5)与储压装置(6)相连接；所述工作缸筒(2)包括上腔(7)和下腔(8)，所述上腔(7)内设置有第一过滤装置(9)，所述下腔(8)内设置有第二过滤装置(10)。

【技术特征摘要】
1.一种油压减震器，包括安装端座(1)和工作缸筒(2)，其特征在于，所述安装端座(1)上设置有储油装置(3)，所述储油装置(3)上设置有给油装置(4)，所述给油装置(4)与压力传感装置(5)相连接，所述压力传感装置(5)与储压装置(6)相连接；所述工作缸筒(2)包括上腔(7)和下腔(8)，所述上腔(7)内设置有第一过滤装置(9)，所述下腔(8)内设置有第二过滤装置(10)。2.如权利要求1所述的油压减震器，其特征在于，还包括活塞(11)，所述活...

【专利技术属性】
技术研发人员：李学文，
申请(专利权)人：株洲市誉铭机械实业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43