一种隧道拱架精确定位及固定的装置制造方法及图纸

技术编号:17464618 阅读:44 留言:0更新日期:2018-03-15 02:57
本申请公开了一种隧道拱架精确定位及固定的装置,方法包括以下步骤:量测隧道中线,根据所述中线位置布设拱架作业台车和激光测距仪;利用所述激光测距仪确定预设的拱架位置和围岩关键点,所述围岩关键点包括位于拱脚和拱顶的设定位置,并在所述关键点处打设钻孔;安装拱架至所述拱架位置处,所述拱架上设有带过孔的钢板,所述过孔与所述钻孔相对应;向钻孔内装入锚固材料,将螺纹钢筋通过所述过孔插入所述钻孔内,使用锚固材料将所述螺纹钢筋锚固。

A tunnel arch positioning and fixing device

The invention discloses a tunnel arch positioning and fixing device, the method includes the following steps: measuring the midline of the tunnel, according to the midline layout of arch trolley and laser rangefinder; using the laser rangefinder to determine the position of arch and surrounding rock key preset, the key points include the setting position is located in the surrounding rock the arch and vault, and drilled in the key point to the arch arch; the installation position of the frame is provided with a through hole in the steel plate, and the drilling hole corresponding to the load; to the anchoring material in the borehole, the rebar through the hole insertion the drill hole, the anchor material using rebar anchorage.

【技术实现步骤摘要】
一种隧道拱架精确定位及固定的装置
本公开一般涉及隧道工程支护领域,尤其涉及一种隧道拱架精确定位及固定的装置。
技术介绍
随着我国隧道工程建设的不断发展,隧道的跨度及长度越来越大,施工过程中经常遇到高地应力、软岩、断层破碎带、偏压、淋水等一系列复杂条件,这就对隧道施工过程中的质量与进度提出了更高的要求。目前常用的隧道支护形式有型钢支护、锚喷支护以及砌碹支护等,而作为目前隧道工程中常用的型钢支护在传统的施工工艺下,存在定位不准确、间距大小不一等问题,上述问题使得拱架容易在围岩荷载作用下产生失稳倾覆以及受力不均的风险,从而导致拱架的整体承载能力达不到设计要求,不能很好的控制围岩变形,严重时甚至引起掌子面失稳、隧道塌方等一系列重大灾害,造成重大人员伤亡及经济损失。
技术实现思路
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,期望提供一种隧道拱架精确定位及固定的装置。第一方面,本申请实施例提供了一种隧道拱架精确定位及固定的施工方法,其特征在于,包括以下步骤:量测隧道中线,根据所述中线位置布设拱架作业台车和激光测距仪;利用所述激光测距仪确定预设的拱架位置和围岩关键点,所述围岩关键点包括位于拱脚和拱顶的设定位置,并在所述关键点处打设钻孔;安装拱架至所述拱架位置处,所述拱架上设有带过孔的钢板,所述过孔与所述钻孔相对应;向钻孔内装入锚固材料,将螺纹钢筋通过所述过孔插入所述钻孔内,使用锚固材料将所述螺纹钢筋锚固。本申请实施例中,在量测隧道中线前,对隧道施工现场进行清理,使用测量仪器对隧道进行测量放样,通过所述测量放样两侧所述隧道中线。本申请实施例中,所述拱架作业台车的中心线与所述隧道中线位置重合。本申请实施例中,所述激光测距仪为全站仪,其中心位置与所述隧道中线位置重合。本申请实施例中,确定所述关键点后,在所述关键点处做出标记,在所述标记处快速打设钻孔。本申请实施例中,使用快速钻孔机打设所述钻孔,所述钻孔与所述钢板垂直。其中快速钻孔机为现场施工钻孔标准配置。第二方面,本申请实施例还提供了一种隧道拱架精确定位及固定的装置,其特征在于,在拱架上设有用以固定拱脚和拱顶部位的钢板,所述钢板上设有用以穿过螺纹钢筋的过孔,所述螺纹钢筋用以插入与所述过孔对应的钻孔内,所述螺纹钢筋的端部设有用以连接钢板的螺纹及螺帽,所述螺纹钢筋用以伸入钻孔的锚固部分设有锚固螺纹,所述锚固部分通过锚固材料将螺纹钢筋与钻孔内壁结合。本申请实施例中,所述锚固螺纹的螺距沿钻孔从外至内的方向递增。本申请实施例中,所述螺纹钢筋的端部及螺帽经过二次淬火。本申请实施例中,所述钢板以与围岩侧壁平行的方向焊接在所述拱架的拱脚和拱顶位置,所述过孔为设于所述钢板中心位置处的圆孔。本申请实施例中,用于固定拱脚的所述钢板距离拱脚垂直距离为1-1.5m。本申请实施例中,所述钢板为高强钢板,其截面尺寸至少为所述过孔直径的三倍,所述钢板的厚度为1cm-2cm,能足够承载拱架横向受力。本申请实施例中,所述圆孔尺寸与所述螺纹钢筋的截面尺寸相同。本申请实施例提供的隧道拱架精确定位及固定的施工方案,在拱架上设置带过孔的钢板,利用激光测距仪对过孔进行精确定位,将对拱架整体的某个部位进行定位,缩小成对一个点的定位,大大提高了定位的精准度。利用钢板与螺纹钢筋的结构设计,在实现精准定位的同时,可以进一步加强拱架的固定,起到同时达到精准定位和加强固定的效果,从而解决型钢支护存在的定位不准确、间距大小不一的问题,避免拱架容易在围岩荷载作用下产生失稳倾覆、以及受力不均的风险而导致拱架的整体承载能力达不到设计要求,可以很好的控制围岩变形,避免掌子面失稳、隧道塌方等一系列重大灾害,避免造成重大人员伤亡及经济损失。附图说明通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述,本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显:图1示出了根据本申请一个实施例的实施流程图;图2示出了根据本申请一个实施例的拱架结构正视图;图3示出了根据本申请一个实施例的拱架结构侧视图。其中,1、拱架,2、钢板,3、圆孔。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然,所描述的实施例是本技术一部分而不是全部的实施例。为了便于描述,附图中仅示出了与技术相关的部分。需要说明的是,在不冲突的情况下,通常在此附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关技术,而非对该技术的限定。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,属于“设置”、“连接”应作广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体的连接;可以是机械连接;可以是直接连接,也可以通过中间媒介间接连接。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。从
技术介绍
中可以看出,型钢支护在传统的施工工艺下,存在定位不准确、间距大小不一、调整位置困难等问题。为了解决上述问题,本申请实施例提供一种隧道拱架精确定位及固定的装置,在拱架1上设有用以固定拱脚和拱顶部位的钢板2,钢板上设有用以穿过螺纹钢筋的过孔,螺纹钢筋用以插入与过孔对应的钻孔内,螺纹钢筋的端部设有用以连接钢板的螺纹及螺帽,螺纹钢筋用以伸入钻孔的锚固部分设有锚固螺纹,锚固部分通过锚固材料与钻孔内壁锚固。锚固螺纹的螺距沿钻孔从外至内的方向递增。螺纹钢筋的端部及螺帽经过二次淬火。钢板以与围岩侧壁平行的方向焊接在拱架的拱脚和拱顶位置,过孔为设于钢板中心位置处的圆孔3,如图2和图3所示。用于固定拱脚的钢板距离拱脚垂直距离为1-1.5m。钢板为高强钢板,其截面尺寸至少为过孔直径的三倍,钢板的厚度为1cm-2cm,能足够承载拱架横向受力。圆孔尺寸与螺纹钢筋的截面尺寸相同。请参考图1,其示出了隧道拱架拱脚部位精确定位及固定的施工方法,如下:步骤一:工人对隧道掌子面施工现场进行清理作业,清除由掌子面开挖后产生的石块及影响拱架安装的其他物品。随后测量员将高精度测量仪器架设于隧道内,在对测量仪器进行找平后,对隧道掌子面进行测量,量测出隧道中线位置,随后在该位置处进行标记。工人将拱架作业台车在隧道中线位置处进行拼装作业,在位于作业台车的中心下方位置放置高精度全站仪。步骤二:利用全站仪按照拱架拱脚及拱顶的预设位置在围岩上作出标记,随后工人利用快速钻孔机在围岩激光标记位置处,沿与岩壁垂直方向打上深孔。步骤三:利用挖掘机将焊接有中心圆孔钢板的拱架运至拱架作业台车上,随后利用拱架安装机将拱架展开并将拱架拱脚移动至围岩标记位置处。步骤四:将备好的装有ZW锚固剂的药卷逐个用炮棍装入孔内捣实,其中装锚固剂的总长度不少于钻孔长的1/3,将拱架上焊接的中心圆孔钢板的圆孔位置与围岩钻孔位置对齐,将高强度螺纹钢筋通过钢板中心圆孔插入钻孔内,旋转该螺纹钢筋,直至锚固浆液流出,使锚固材料将螺纹钢筋锚固,高强度螺纹钢筋的端部设有螺纹,通过螺帽将螺纹钢筋和钢板进行螺纹固定。其中:上述测量仪器为一台精准度极高的全站本文档来自技高网
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一种隧道拱架精确定位及固定的装置

【技术保护点】
一种隧道拱架精确定位及固定的装置,其特征在于,在拱架上设有用以固定拱脚和拱顶部位的钢板,所述钢板上设有用以穿过螺纹钢筋的过孔,所述螺纹钢筋用以插入与所述过孔对应的钻孔内,所述螺纹钢筋的端部设有用以连接钢板的螺纹及螺帽,所述螺纹钢筋用以伸入钻孔的锚固部分设有锚固螺纹,所述锚固部分通过锚固材料与钻孔内壁锚固。

【技术特征摘要】
1.一种隧道拱架精确定位及固定的装置,其特征在于,在拱架上设有用以固定拱脚和拱顶部位的钢板,所述钢板上设有用以穿过螺纹钢筋的过孔,所述螺纹钢筋用以插入与所述过孔对应的钻孔内,所述螺纹钢筋的端部设有用以连接钢板的螺纹及螺帽,所述螺纹钢筋用以伸入钻孔的锚固部分设有锚固螺纹,所述锚固部分通过锚固材料与钻孔内壁锚固。2.根据权利要求1所述的一种隧道拱架精确定位及固定的装置,其特征在于:所述锚固螺纹的螺距沿钻孔从外至内的方向递增。3.根据权利要求1所述的一种隧道拱架精确定位及固定的装置,其特征在于:所述螺纹钢筋的端部及螺帽经过二次淬火。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员:王春河董文祥李术才牛晋平于科张爱军李晓亮李延佩樊祥喜张传奎亓祥成石常生胡士旗霍文涛王琦曾艳君鹿伟董文鲁孙会彬陈红宾曾昭楠栾英成张超张皓杰许硕
申请(专利权)人:中建山东投资有限公司山东大学中建八局第一建设有限公司山东天勤工程科技有限公司
类型:新型
国别省市:山东,37

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