隧道初期支护拱架横向调节机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种隧道初期支护拱架横向调节机构，包括托杆、安装在托杆上的横移驱动机构、左右两个能在托杆上进行左右横向移动的横移座和左右两个由下至上对拱架进行夹持的夹具，两个横移座分别安装在托杆的左右两侧上部，托杆的左右两侧上部分别开有一个滑移通道，两个夹具分别安装在两个横移座上，托杆为平直杆；两个横移座分别为安装在托杆左右两侧上部的左侧横移座和右侧横移座，横移驱动机构为带动左侧横移座左右横向移动的左侧横移驱动机构或带动右侧横移座进行左右横向移动的右侧横移驱动机构。本实用新型专利技术结构简单、设计合理且加工制作及使用操作简便、使用效果好，能简便、快速对拱架进行横向调节，且横向调节精度较高，省工省时。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于隧道施工
，尤其是涉及一种隧道初期支护拱架横向调节机构。
技术介绍
隧道施工过程中，对开挖成型的隧道洞进行初期支护时，所采用的环向布设的钢支撑为钢拱架(以下简称拱架)，目前采用初期支护拱架主要有型钢拱架、格栅拱架等。现如今进行隧道施工时，经常面临施工工期紧且施工难度大的问题，需要加快施工进度。由于隧道开挖施工过程中，所支立拱架的数量较大，并且由于拱架支立为隧道初期支护的重要工序之一，拱架的拼装及支立速度直接影响隧道施工进度。尤其是对高寒地区隧道进行施工时，由于隧道洞内环境温度低，低温造成的施工影响较为显著，直接影响到施工安全、质量及进度。目前隧道施工过程中，对拱架进行支立时，大多采用人工进行支立，费工费时，安装效率低。另外，市场上还出现了一些用于支立拱架的液压支撑系统，但功能较为单一，通常仅能在竖直方向上对拱架进行上下移动，无法对拱架进行左右横向调整，拱架安装到位需花费大量的人力物力，存在使用操作不便、劳动强度大、施工进度较慢、拱架安装精度难以保证等问题。因而，需设计一种结构简单、设计合理且加工制作及使用操作简便、使用效果好的隧道初期支护拱架横向调节机构，能简便、快速对所安装拱架进行横向调节，且横向调节精度较高，省工省时。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种隧道初期支护拱架横向调节机构，其结构简单、设计合理且加工制作及使用操作简便、使用效果好，能简便、快速对所安装拱架进行横向调节，且横向调节精度较高，省工省时。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:一种隧道初期支护拱架横向调节机构，其特征在于:包括托杆、安装在托杆上的横移驱动机构、左右两个能在托杆上进行左右横向移动的横移座和左右两个由下至上对所安装拱架进行夹持的夹具，两个所述横移座分别安装在托杆的左右两侧上部，且托杆的左右两侧上部分别开有一个供所述横移座进行左右横向移动的滑移通道，两个所述夹具分别安装在两个所述横移座上，所述托杆为平直杆；两个所述横移座分别为安装在托杆左右两侧上部的左侧横移座和右侧横移座，两个所述滑移通道分别为供左侧横移座和右侧横移座左右横向移动的左侧横移滑道和右侧横移滑道；所述横移驱动机构为带动左侧横移座左右横向移动的左侧横移驱动机构或带动右侧横移座进行左右横向移动的右侧横移驱动机构，所述左侧横移驱动机构安装在托杆左侧且其与左侧横移座进行连接，所述右侧横移驱动机构安装在托杆右侧且其与右侧横移座进行连接。上述隧道初期支护拱架横向调节机构，其特征是:所述左侧横移座和右侧横移座呈对称布设，且两个所述夹具呈对称布设。上述隧道初期支护拱架横向调节机构，其特征是:所述横移驱动机构为右侧横移驱动机构；所述托杆左侧设置有对左侧横移座进行限位的限位组件，所述限位组件包括布设在托杆左端的第一限位件和布设在托杆左侧上部的第二限位件，所述第一限位件和第二限位件分别位于所述左侧横移滑道的左右两侧；所述托杆的右侧上部设置有对右侧横移座进行限位的第三限位件，所述第三限位件位于所述右侧横移滑道的左侧。上述隧道初期支护拱架横向调节机构，其特征是:所述托杆的右侧内部设置有供所述右侧横移驱动机构安装的安装腔，所述右侧横移驱动机构包括安装在右侧横移座底部且能在所述安装腔内进行左右移动的螺母、由右至左插入所述安装腔内且带动螺母进行左右移动的丝杆和安装在丝杆右端的丝杆转动驱动机构，所述螺母安装在丝杆上且其卡装在所述安装腔内，所述丝杆与托杆呈平行布设；所述安装腔的右侧设置有供丝杆安装的安装座，所述丝杆与安装座之间通过轴承进行连接。上述隧道初期支护拱架横向调节机构，其特征是:所述丝杆转动驱动机构为手轮。上述隧道初期支护拱架横向调节机构，其特征是:所述托杆为空心杆，所述左侧横移滑道为所述空心杆左侧上部开设的第一长方形通孔，所述左侧横移座包括位于所述空心杆上部且能沿所述第一长方形通孔前后移动的第一滑移板和安装在所述第一滑移板上且对夹具进行支撑的第一支撑杆；所述右侧横移滑道为所述空心杆右侧上部开设的第二长方形通孔，所述右侧横移座包括位于所述空心杆上部且能沿所述第二长方形通孔前后移动的第二滑移板和安装在所述第二滑移板上且对夹具进行支撑的第二支撑杆。上述隧道初期支护拱架横向调节机构，其特征是:所述托杆为矩形钢管。本技术与现有技术相比具有以下优点:1、结构简单、设计合理且加工制作及安装布设方便，投入成本较低。2、使用操作简便，通过右侧横移驱动机构带动右侧横移座进行左右横向移动，右侧横移座左右横向移动过程中，带动所安装拱架进行左右横向移动，从而达到对所安装拱架进行横向调节的目的；右侧横移座左右横向移动过程中，在所安装拱架的作用下，左侧横移座同步进行左右横向移动，使用过程非常简便，且横向调节精度较高。实际使用时，也可以采用左侧横移驱动机构。3、使用效果好且实用价值高，能简便、快速对所安装拱架进行横向调节，且横向调节精度较高，省工省时，拱架安装到位所花费的人力物力大幅减少。综上所述，本技术结构简单、设计合理且加工制作及使用操作简便、使用效果好，能简便、快速对所安装拱架进行横向调节，且横向调节精度较高，省工省时。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。【附图说明】图1为本技术的使用状态参考图。图2为本技术右侧横移驱动机构的使用状态参考图。附图标记说明:1 —托杆；2—拱架；3—夹具；4—左侧横移座；5—右侧横移座；6-1—第一限位件；6-2—第二限位件；6-3—第三限位件；7—丝杆；8一手轮；9一螺母；10—安装座。【具体实施方式】如图1所示，本技术包括托杆1、安装在托杆1上的横移驱动机构、左右两个能在托杆1上进行左右横向移动的横移座和左右两个由下至上对所安装拱架2进行夹持的夹具3，两个所述横移座分别安装在托杆1的左右两侧上部，且托杆1的左右两侧上部分别开有一个供所述横移座进行左右横向移动的滑移通道，两个所述夹具3分别安装在两个所述横移座上，所述托杆1为平直杆。两个所述横移座分别为安装在托杆1左右两侧上部的左侧横移座4和右侧横移座5，两个所述滑移通道分别为供左侧横移座4和右侧横移座5左右横向移动的左侧横移滑道和右侧横移滑道。所述横移驱动机构为带动左侧横移座4左右横向移动的左侧横移驱动机构或带动右侧横移座15进行左右横向移动的右侧横移驱动机构，所述左侧横移驱动机构安装在托杆1左侧且其与左侧横移座4进行连接，所述右侧横移驱动机构安装在托杆1右侧且其与右侧横移座15进行连接。本实施当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种隧道初期支护拱架横向调节机构，其特征在于：包括托杆(1)、安装在托杆(1)上的横移驱动机构、左右两个能在托杆(1)上进行左右横向移动的横移座和左右两个由下至上对所安装拱架(2)进行夹持的夹具(3)，两个所述横移座分别安装在托杆(1)的左右两侧上部，且托杆(1)的左右两侧上部分别开有一个供所述横移座进行左右横向移动的滑移通道，两个所述夹具(3)分别安装在两个所述横移座上，所述托杆(1)为平直杆；两个所述横移座分别为安装在托杆(1)左右两侧上部的左侧横移座(4)和右侧横移座(5)，两个所述滑移通道分别为供左侧横移座(4)和右侧横移座(5)左右横向移动的左侧横移滑道和右侧横移滑道；所述横移驱动机构为带动左侧横移座(4)左右横向移动的左侧横移驱动机构或带动右侧横移座(15)进行左右横向移动的右侧横移驱动机构，所述左侧横移驱动机构安装在托杆(1)左侧且其与左侧横移座(4)进行连接，所述右侧横移驱动机构安装在托杆(1)右侧且其与右侧横移座(15)进行连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：任少强，冀胜利，谢江胜，王平安，崔文镇，杨文宣，王宏伟，
申请(专利权)人：中铁二十局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61