一种轮速传感器收纳箱制造技术

本实用新型专利技术提供一种轮速传感器收纳箱，用于收纳轮速传感器组件，轮速传感器组件包括传感器单元、圆盘、紧固螺栓、螺杆、扳手和固定杆，轮速传感器收纳箱包括：下壳体，下壳体内限定有第二腔室；上壳体，上壳体内限定有第一腔室，上壳体与下壳体相连以打开和关闭第一腔室和第二腔室；第一填充体，第一填充体铺设在第一腔室内，第一填充体内设有用于放置固定杆的条形槽和用于放置螺杆的螺杆槽；第二填充体，第二填充体铺设在第二腔室内，第二填充体内设有用于放置圆盘的圆形槽、用于放置传感器单元的矩形槽和用于放置螺栓的孔形槽。根据本实用新型专利技术实施例的轮速传感器收纳箱，可以收纳轮速传感器组件，结构简单，使用方便。

A wheel speed sensor receiving box

【技术实现步骤摘要】
一种轮速传感器收纳箱
本技术涉及收纳箱
，更具体地，涉及一种轮速传感器收纳箱。
技术介绍
在进行制动系统测试，尤其是ABS系统相关测试时，经常会用到轮速传感器，以采集车轮角速度信号，来观察车轮是否发生“抱死”现象。常用的Kistler轮速传感器组件，是由固定杆、转盘、传感器单元及其固定螺栓、轮毂固定螺栓等金属件组成的，质量大且数量多。通常在使用时，需要分别对四个车轮安装4套传感器组件，而每一套传感器组件都单独配有一个80公分，长60公分宽的大箱子，所以在使用时，每次都要移动4个这样的大箱子，既不方便，也难免会因为数量多，部件杂而造成零部件的丢失。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种轮速传感器收纳箱。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：根据本技术实施例的轮速传感器收纳箱用于收纳轮速传感器组件，所述轮速传感器组件包括传感器单元、圆盘、紧固螺栓、螺杆、扳手和固定杆，所述轮速传感器收纳箱包括：下壳体，所述下壳体内限定有第二腔室；上壳体，所述上壳体内限定有第一腔室，所述上壳体与所述下壳体相连以打开和关闭所述第一腔室和所述第二腔室；第一填充体，所述第一填充体铺设在所述第一腔室内，所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮速传感器收纳箱，用于收纳轮速传感器组件，所述轮速传感器组件包括传感器单元、圆盘、紧固螺栓、螺杆、扳手和固定杆，其特征在于，所述轮速传感器收纳箱包括：下壳体，所述下壳体内限定有第二腔室；上壳体，所述上壳体内限定有第一腔室，所述上壳体与所述下壳体相连以打开和关闭所述第一腔室和所述第二腔室；第一填充体，所述第一填充体铺设在所述第一腔室内，所述第一填充体内设有用于放置所述固定杆的条形槽和用于放置所述螺杆的螺杆槽；第二填充体，所述第二填充体铺设在所述第二腔室内，所述第二填充体内设有用于放置所述圆盘的圆形槽、用于放置所述传感器单元的矩形槽和用于放置所述螺栓的孔形槽。

【技术特征摘要】
1.一种轮速传感器收纳箱，用于收纳轮速传感器组件，所述轮速传感器组件包括传感器单元、圆盘、紧固螺栓、螺杆、扳手和固定杆，其特征在于，所述轮速传感器收纳箱包括：下壳体，所述下壳体内限定有第二腔室；上壳体，所述上壳体内限定有第一腔室，所述上壳体与所述下壳体相连以打开和关闭所述第一腔室和所述第二腔室；第一填充体，所述第一填充体铺设在所述第一腔室内，所述第一填充体内设有用于放置所述固定杆的条形槽和用于放置所述螺杆的螺杆槽；第二填充体，所述第二填充体铺设在所述第二腔室内，所述第二填充体内设有用于放置所述圆盘的圆形槽、用于放置所述传感器单元的矩形槽和用于放置所述螺栓的孔形槽。2.根据权利要求1所述的轮速传感器收纳箱，其特征在于，所述第一填充体和所述第二填充体分别形成为矩形。3.根据权利要求2所述的轮速传感器收纳箱，其特征在于，所述条形槽和所述螺杆槽大致互相平行地设在所述第一填充体上。4.根据权利要求3所述的轮速传感器收纳箱，其特征在于，所述条形槽为4个，所述螺杆槽为2个。5.根据权利要求3所述的轮速传感器收纳...

【专利技术属性】
技术研发人员：王飞，秦辉，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11