一种车载设备及车载系统技术方案

本实用新型专利技术描述了一种车载设备及车载系统，所述车载设备包括一个或更多个输入传感器、一个或更多个部件调整器，所述一个或更多个部件调整器以通信方式被联接至一个或更多个车辆部件；以及处理器装置，所述处理器装置被配置成：从所述一个或更多个输入传感器接收输入；通过将所述接收到的输入与储存的驾驶员资料数据进行比较来确定所述驾驶员分心；并且向所述部件调整器提供对所述一个或更多个车辆部件中的至少一者的属性进行调整的控制信号。所述车载系统包括所述车载设备。当确定驾驶员分心时，该车载系统可以降低车辆节气门的灵敏度、增加车辆制动系统的灵敏度和/或设立任何其他合适的分心设置以便提高驾驶体验的安全性。

A vehicle mounted equipment and vehicle system

The utility model relates to a vehicle equipment and vehicle system, an on-board device includes one or more input sensors, one or more components of the regulator, the one or more components in communication mode regulator is coupled to one or more vehicle parts; and a processor device, the the processor is configured to receive input from the one or more input sensor; driver data input and storage by the received to determine the driver distraction compared to the control signal; adjust to the component and property of the regulator to provide one or more the vehicle components in at least one of the. The vehicle system includes the vehicle equipment. When determining the distraction of the driver, the vehicle system can reduce the sensitivity of the throttle, increase the sensitivity of the vehicle brake system and / or set up any other distraction settings so as to improve the safety of driving experience.

【技术实现步骤摘要】
一种车载设备及车载系统
本技术涉及车辆驾驶控制领域。
技术介绍
对于某一车辆的驾驶员以及该车辆附近的其他驾驶员两者而言，驾驶时分心都是危险的。理想上，驾驶员应避免在驾驶时分心。然而，避免能吸引驾驶员注意力的每次分心有时是不可能的。相应地，可能有利的是识别分心的驾驶员。然而，不仅难以识别分心的驾驶员，而且即使可以识别分心的驾驶员，也难以减轻由驾驶员分心造成的不安全驾驶状况。
技术实现思路
本技术意欲解决当前技术的这些和其他问题。具体而言，本技术的目的之一是提供一种能够在确定驾驶员分心时使分心设置就位的车载系统。具体而言：一种车载设备，包括：一个或更多个输入传感器；一个或更多个部件调整器，所述一个或更多个部件调整器以通信方式被联接至一个或更多个车辆部件；以及处理器装置，所述处理器装置被配置成：从所述一个或更多个输入传感器接收输入，所述输入与驾驶员的状况相关；至少部分基于所述接收到的输入通过将所述接收到的输入与储存的驾驶员资料数据进行比较来确定所述驾驶员分心，所述确定是基于所述接收到的输入与所述储存的驾驶员资料数据不一致来做出的；并且向所述部件调整器提供对所述一个或更多个车辆部件中的至少一者的属性进行调整的控制信号。如前文所述的车载设备，进一步包括被配置成能够与服务提供商计算机通信的天线。如前文所述的车载设备，其中，所述处理器装置被进一步配置成：经由所述天线将所述接收到的输入传输至所述服务提供商计算机；并且从所述服务提供商接收所述驾驶员分心的指示。如前文所述的车载设备，其中，调整所述一个或更多个车辆部件的所述控制信号包括车辆制动器和车辆节气门中的至少一者。如前文所述的车载设备，其中，所述一个或更多个输入传感器被配置成捕捉与所述车载设备的操作者相关联的输入。如前文所述的车载设备，其中，所述一个或更多个输入传感器包括压力传感器、心率传感器、温度计、汗水传感器、被配置成捕捉面部表情的摄像装置和被配置成跟踪眼睛移动的眼睛跟踪摄像机中的至少一者。如前文所述的车载设备，其中，所述一个或更多个车辆部件中的所述至少一者的所述属性是对激活信号的灵敏度。本技术的目的之二是提供一种车载系统，包括：一个或更多个输入传感器；处理器装置；所述处理器装置被配置成：经由所述一个或更多个输入传感器捕捉与车辆驾驶员相关的输入信息；确定所述输入信息包括在可接受范围之外的数据值；基于确定所述输入信息包括在可接受范围之外的数据值来确定所述驾驶员表现出分心驾驶行为；实施至少一个分心设置，所述分心设置被配置成至少部分减轻所述分心驾驶行为。如前文所述的车载系统，其中，所述可接受范围特定于所述驾驶员。如前文所述的车载系统，其中，所述可接受范围通过服务提供商计算机被提供给所述处理器装置。如前文所述的车载系统，其中，所述可接受范围是从在一段时间内收集的平均输入计算的。如前文所述的车载系统，其中，所实施的所述至少一个分心设置是基于分心驾驶行为的类型确定的。如前文所述的车载系统，其中，实施所述至少一个分心设置包括实施高级驾驶员辅助系统。本技术的车载系统包括装配有能够检测驾驶员分心的一个或更多个输入传感器的方向盘。当确定驾驶员分心时，该车载系统可以降低车辆节气门的灵敏度、增加车辆制动系统的灵敏度和/或设立任何其他合适的分心设置以便提高驾驶体验的安全性。在另一个示例中，可以在检测到驾驶员分心时激活车辆的高级驾驶员辅助系统(ADAS)系统。这可以致使电子稳定程序(ESP)接管对制动/转向功能的控制以便提高驾驶体验的安全性。附图说明将参照附图描述根据本技术的各实施例，在附图中：图1A、图1B和图1C描绘了根据至少一些实施例的利用一个或更多个输入传感器的车载分心检测系统；图2描绘了根据本技术的系统或架构，其中可以实施用于确定车辆驾驶员的分心程度并实施分心设置的技术；图3描绘了根据至少一些实施例的车载系统的说明性示例；图4A和图4B描绘了根据至少一些实施例的包括驾驶员的说明性使用案例；图5描绘了根据至少一些实施例的说明性流程图，展示可以由所公开的车载系统执行的示例过程；以及图6描绘了根据至少一些实施例的说明性流程图，描绘用于检测驾驶员分心并实施分心设置的示例过程。具体实施方式在以下说明中，将对各实施例进行描述。出于解释目的，阐述了特定配置和细节以便提供对实施例的彻底理解。然而，对于本领域的技术人员而言还将明显的是，可以在没有特定细节情况下实践这些实施例。此外，公知特征可以被省略或简化以便不使正被描述的实施例模糊。本技术中描述了一种车载系统，该车载系统包括能够检测与驾驶员相关的输入的一个或更多个输入传感器、能够解译所检测到的输入的处理器装置，以及被配置成与车辆的部件交互的一个或更多个部件调整器。一些实施例还可以包括用于与服务提供商计算机通信的通信装置(例如，无线网络天线)。在一些实施例中，车载系统可以包括从一个或更多个输入传感器接收输入的处理器装置。当从一个或更多个输入传感器接收到输入时，车载系统可以利用该输入来确定驾驶员当前是否分心。如果确定驾驶员分心，则处理器装置可以采取一个或更多个动作来使驾驶员的驾驶更安全。在一些实施例中，确定驾驶员是否分心所需要的规则可以特定于具体驾驶员。在这些实施例中，车载系统可以利用对具体驾驶员定制的分心资料。在讨论本技术的特定实施例之前，可以详细描述一些术语。“车载系统”可以是被容纳在车辆中的任何系统。例如，车载系统可以包括多个输入传感器、能够处理来自输入传感器的数据的处理器装置、传输装置(例如，无线平台)和任何其他合适的部件。在一些实施例中，车载系统可以与车载系统外部的一个或更多个部件通信。“部件调整器”可以是被配置成与车辆的部件交互的任何装置。在一些实施例中，部件调整器可以是被配置成调整车辆部件的有效性的电子开关。例如，部件调整器可以被集成到车辆的制动系统的主缸部件中。在这个示例中，部件调整器可以用于调整制动系统的灵敏度(例如，通过调整系统内的液压)。在一些实施例中，部件调整器可以激活高级驾驶员辅助系统(ADAS)。例如，部件调整器可以激活照明、激活自适应巡航控制、激活自动制动、激活并入的GPS/交通警告、激活保持所述驾驶员在正确车道的功能性和/或激活盲点监视器。在一些实施例中，在单个车载系统中可以利用多个部件调整器。例如，第一部件调整器可以增加制动器灵敏度，并且第二部件调整器可以降低节气门灵敏度。“分心资料”可以是特定于具体驾驶员或车辆的任一组指示符，这些指示符可能对确定驾驶员是否分心有用。例如，如果具体驾驶员具有驾驶时发短信的习惯，则分心资料可以包括这样的指示符，即如果驾驶员将一只手从方向盘上移开，车载系统可以确定驾驶员分心。在另一个示例中，分心资料可以包括对具体驾驶员的心率倾向于比平均值更高的指示。这可以防止车载系统基于升高的心率来确定驾驶员分心。在一些实施例中，分心资料可以被储存在服务提供商计算机处和被服务提供商加载到车辆的存储器中。在一些实施例中，车辆内的车载系统的处理器装置可以基于车辆驾驶员采取的一个或更多个动作来创建分心资料。“分心设置”是当被应用于车辆内的部件时旨在使分心驾驶员的车辆驾驶更安全的任何车辆配置设置。例如，实现分心设置可以致使车辆制动系统的灵敏度提高和/或车辆节气门本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载设备，其特征在于，包括：一个或更多个输入传感器；一个或更多个部件调整器，所述一个或更多个部件调整器以通信方式被联接至一个或更多个车辆部件；以及处理器装置，所述处理器装置被配置成：从所述一个或更多个输入传感器接收输入，所述输入与驾驶员的状况相关；至少部分基于所述接收到的输入通过将所述接收到的输入与储存的驾驶员资料数据进行比较来确定所述驾驶员分心，所述确定是基于所述接收到的输入与所述储存的驾驶员资料数据不一致来做出的；并且向所述部件调整器提供对所述一个或更多个车辆部件中的至少一者的属性进行调整的控制信号。

【技术特征摘要】
2015.12.29 US 14/981,9661.一种车载设备，其特征在于，包括：一个或更多个输入传感器；一个或更多个部件调整器，所述一个或更多个部件调整器以通信方式被联接至一个或更多个车辆部件；以及处理器装置，所述处理器装置被配置成：从所述一个或更多个输入传感器接收输入，所述输入与驾驶员的状况相关；至少部分基于所述接收到的输入通过将所述接收到的输入与储存的驾驶员资料数据进行比较来确定所述驾驶员分心，所述确定是基于所述接收到的输入与所述储存的驾驶员资料数据不一致来做出的；并且向所述部件调整器提供对所述一个或更多个车辆部件中的至少一者的属性进行调整的控制信号。2.如权利要求1所述的车载设备，其特征在于，进一步包括被配置成能够与服务提供商计算机通信的天线。3.如权利要求2所述的车载设备，其特征在于，其中，所述处理器装置被进一步配置成：经由所述天线将所述接收到的输入传输至所述服务提供商计算机；并且从所述服务提供商接收所述驾驶员分心的指示。4.如权利要求1所述的车载设备，其特征在于，其中，调整所述一个或更多个车辆部件的所述控制信号包括车辆制动器和车辆节气门中的至少一者。5.如权利要求1所述的车载设备，其特征在于，其中，所述一个或更多个输入传感器被配置成捕捉与所述车载设备的操作者相关联的输入。6.如权利要求5所述的车...

【专利技术属性】
技术研发人员：连柏翰，
申请(专利权)人：昶洧新能源汽车发展有限公司，
类型：新型
国别省市：中国香港,81