一种行李架止动连接片的限位结构制造技术

本实用新型专利技术属于属于汽车零部件技术领域，提供了一种行李架止动连接片的限位结构，包括：基座以及止动连接片，基座的一端具有连接端部，连接端部的侧表面设有凹槽，凹槽内设有第一凸台，第一凸台的一侧设有第二凸台，止动连接片置于凹槽内，止动连接片上设有第一凸台相卡合的第一限位孔，第一限位孔的一侧设有与第二凸台相卡合的第二限位孔。与现有技术相比，本实用新型专利技术的优点在于该该行李架止动连接片的限位结构中第一凸台与第一限位空相卡合，第二凸台与第二限位孔相卡合，这样止动连接片在装配和承重时都不会发生松动和偏移现象，端部舌片具有弧度，与铝管接触时，端部舌片会产生回弹力，使得止动连接片与基座之间接触更紧密，摩擦力也会随之增大。

The limit structure of a luggage rack stop

The utility model belongs to the technical field of automobile parts, provides a luggage rack stop limiting structure, the connecting piece comprises a base and a stop connecting piece, one end of the base is connected with the end of the connecting end of the side surface is provided with a groove, the groove is provided with a first lug boss is provided with a first side second boss, stop connecting piece is arranged in the groove, the first stop connecting piece is provided with a first boss is clamped a hole, one side of the first limiting hole is provided with second convex clip second limit hole. Compared with the prior art, the utility model has the advantages that the luggage rack stop connecting piece limiting structure in the first boss and the first limiting empty clip, second bosses and second limiting holes are clamped, so stop connecting piece will not happen loose and shift phenomenon in the assembly and bearing, end of the tongue piece has a radian, and aluminum contact, the end of the tongue will bounce back and make the stop between the connecting piece and the base contact more closely, the friction force will increase.

【技术实现步骤摘要】
一种行李架止动连接片的限位结构
本技术属于汽车零部件
，具体涉及一种行李架止动连接片的限位结构。
技术介绍
一般情况下，行李架基座与铝管之间连接主要靠螺钉或止动连接片连接，但是普通的止动连接片在组立过程容易由于插入力较大，止动连接片在定位槽内发生偏移，松动以及脱落导致产品出现大量的不良，同时行李架在在承载受力过程中也因为止动连接位置出现松动，导致行李架承载功能失效，导致安全事故。有鉴于此，有必要对现有的行李架止动连接片的限位结构进行改进，以解决上述行李架基座与铝管在装配时发生脱落以及承载受力中止动连接位置出现松动等问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种能够自动限制位置，在装配以及承重过程中位置不会发生偏移的行李架止动连接片的限位结构。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种行李架止动连接片的限位结构，包括：基座以及止动连接片，所述基座的一端具有连接端部，所述连接端部的侧表面设有凹槽，所述凹槽内设有第一凸台，所述第一凸台的一侧设有第二凸台，所述止动连接片置于凹槽内，所述止动连接片上设有第一凸台相卡合的第一限位孔，所述第一限位孔的一侧设有与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行李架止动连接片的限位结构，其特征在于，包括：基座以及止动连接片，所述基座的一端具有连接端部，所述连接端部的侧表面设有凹槽，所述凹槽内设有第一凸台，所述第一凸台的一侧设有第二凸台，所述止动连接片置于凹槽内，所述止动连接片上设有第一凸台相卡合的第一限位孔，所述第一限位孔的一侧设有与第二凸台相卡合的第二限位孔。

【技术特征摘要】
1.一种行李架止动连接片的限位结构，其特征在于，包括：基座以及止动连接片，所述基座的一端具有连接端部，所述连接端部的侧表面设有凹槽，所述凹槽内设有第一凸台，所述第一凸台的一侧设有第二凸台，所述止动连接片置于凹槽内，所述止动连接片上设有第一凸台相卡合的第一限位孔，所述第一限位孔的一侧设有与第二凸台相卡合的第二限位孔。2.根据权利要求1所述的一种行李架止动连接片的限位结构，其特征在于，所述第一限位孔与第二限位孔之间具有数个端部舌片，所述端部向外延伸且具有...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅俊，魏佳斌，
申请(专利权)人：宁波信泰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33