一种汽车行李架制造技术

一种汽车行李架，包括固定杆、行李篮和弹力绳，所述横杆两端设置有卡固环，通过卡固环与汽车车顶的纵轨连接，所述两横杆之间设置有行李篮，所述行李篮与汽车顶部之间设置有减震弹簧，所述固定杆上还设置有弹力绳，用于固定行李。本发明专利技术结构简单，使用方便，解决了在运输大量行李时，车子内空间不够的情况，增加了车辆的收纳空间，并且通过本发明专利技术制作的行李篮更有韧性，更耐磨，抗老化效果更好，使用寿命更长，比金属材质的行李篮自重更轻，也更不容易腐坏。

A car rack

A car luggage rack, luggage basket comprises a fixed rod, and the elastic rope, the two ends of the bar is provided with a clamping ring connected by clamping ring and longitudinal rail car roof, luggage basket is arranged between the two rails, a damping spring is arranged between the luggage basket and the top of the car, the fixed the rod is also arranged on the elastic rope is used for fixing the luggage. The invention has the advantages of simple structure, convenient use, solves the transport of luggage, car space is not enough, increase the storage space of the vehicle, and the invention of the luggage basket more toughness, better wear resistance, anti aging effect is better, longer service life, lighter than the luggage basket weight of metal material, also it is not easy to decay.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车行李架
：本专利技术涉及汽车零部件生产
，具体涉及一种汽车行李架。
技术介绍
：随着人们生活水平的逐渐提高，汽车在生活中的日渐普及，汽车成为人们生活中最重要的生活交通工具。在人们出行时，需要用到汽车进行代步，运输货物，因此需要充分的利用汽车空间。在需要汽车运输大量货物或搬家时，因行李太多，会导致汽车内部运输空间不够。汽车顶架是一种固定在车顶的架子，用于运输行李或其他车内不方便运输的东西。
技术实现思路
：本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种汽车行李架。本专利技术所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：一种汽车行李架，包括固定杆、行李篮和弹力绳，其特征在于：所述固定杆为两个用于固定安装在汽车车顶的纵轨上的横杆，所述横杆两端设置有卡固环，通过卡固环与汽车车顶的纵轨连接，所述两横杆之间设置有行李篮，所述行李篮与汽车顶部之间设置有减震弹簧，所述固定杆上还设置有弹力绳，用于固定行李。进一步的，上述行李篮是由以下重量份数的组分制成：丁晴橡胶40-50份、改性醇酸树脂10-20份、乙烯-醋酸乙烯共聚物8-12份、丙烯腈丁二烯4-6份、松香3-5份、阳离子淀粉2-4份、高分子树脂乳液1-2份、二异壬酯4-6份、线性聚乙烯6-8份、甲基硅油1-3份、抗氧剂0.5-1份、玻璃纤维2-4份、聚有机硅氧烷1-3份、乳化剂0.6-0.8份、沥青1-3份、电子级硅微粉1-3份。进一步的，所述行李篮是由以下重量份数的组分制成：丁晴橡胶45份、改性醇酸树脂15份、乙烯-醋酸乙烯共聚物10份、丙烯腈丁二烯5份、松香4份、阳离子淀粉3份、高分子树脂乳液1.5份、二异壬酯5份、线性聚乙烯7份、甲基硅油2份、抗氧剂0.8份、玻璃纤维3份、聚有机硅氧烷2份、乳化剂0.7份、沥青2份、电子级硅微粉2份。上述行李篮的制备方法如下：1)按上述重量配比称原料；2)将丁晴橡胶、改性醇酸树脂、乙烯-醋酸乙烯共聚物、丙烯腈丁二烯、二异壬酯、线性聚乙烯、聚有机硅氧烷加热至熔融状态，进行搅拌混合；3)在步骤2)中的混合物中加入高分子树脂乳液、甲基硅油、沥青继续搅拌，搅拌速度为600-800r/min；4)在步骤3)中再加入松香、阳离子淀粉、抗氧剂、玻璃纤维、乳化剂、电子级硅微粉，充分搅拌混合后，将温度保持在60-80度，进行快速搅拌，搅拌速度为800-1000r/min，使物料充分反应乳化；5)将步骤4)中处理好的物料送入冷冻设备，进行冷冻处理；6)将步骤5)冷冻后的物料经造粒机加热熔化，挤出到模具成型，得到行李篮。进一步的，所述步骤5)的冷冻处理分为第一次冷冻处理、第二次冷冻处理，和第三次冷冻处理，第一次冷冻处理后，将物料恢复室温1小时后，再进行第二次冷冻处理，第二次冷冻处理后，同样将物料恢复室温1小时后，再进行第三次冷冻处理。进一步的，第一次冷冻处理是在零下5-10℃的环境下连续冷冻2-3小时，第二次冷冻处理是在零下10-20℃的环境下连续冷冻3-5小时，第二次冷冻处理是在零下20-25℃的环境下连续冷冻2-3小时。本专利技术的有益效果是：本专利技术结构简单，使用方便，解决了在运输大量行李时，车子内空间不够的情况，增加了车辆的收纳空间，设置了行李篮和弹力绳，并且设置了减震弹簧，不仅能使行李更好的固定，也能够对行李有更好的保护作用，并且通过本专利技术制作的行李篮更有韧性，更耐磨，抗老化效果更好，使用寿命更长，比金属材质的行李篮自重更轻，也更不容易腐坏。附图说明：图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的侧面结构示意图。具体实施方式：为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本专利技术。实施例1如图1、图2所示，一种汽车行李架，包括固定杆1、行李篮2和弹力绳3，固定杆1为两个用于固定安装在汽车车顶的纵轨4上的横杆5，横杆5两端设置有卡固环6，通过卡固环6与汽车车顶的纵轨4连接，两横杆5之间设置有行李篮2，行李篮2与汽车顶部之间设置有减震弹簧7，固定杆1上还设置有弹力绳3。上述行李篮是由以下重量份数的组分制成：丁晴橡胶40份、改性醇酸树脂10份、乙烯-醋酸乙烯共聚物8份、丙烯腈丁二烯4份、松香3份、阳离子淀粉2份、高分子树脂乳液1份、二异壬酯4份、线性聚乙烯6份、甲基硅油1份、抗氧剂0.5份、玻璃纤维2份、聚有机硅氧烷1份、乳化剂0.6份、沥青1份、电子级硅微粉1份。上述行李篮的制备方法如下：1)按上述重量配比称原料；2)将丁晴橡胶、改性醇酸树脂、乙烯-醋酸乙烯共聚物、丙烯腈丁二烯、二异壬酯、线性聚乙烯、聚有机硅氧烷加热至熔融状态，进行搅拌混合；3)在步骤2)中的混合物中加入高分子树脂乳液、甲基硅油、沥青继续搅拌，搅拌速度为600r/min；4)在步骤3)中再加入松香、阳离子淀粉、抗氧剂、玻璃纤维、乳化剂、电子级硅微粉，充分搅拌混合后，将温度保持在60度，进行快速搅拌，搅拌速度为800r/min，使物料充分反应乳化；5)将步骤4)中处理好的物料送入冷冻设备，进行冷冻处理；6)将步骤5)冷冻后的物料经造粒机加热熔化，挤出到模具成型，得到行李篮。进一步的，步骤5)的冷冻处理分为第一次冷冻处理、第二次冷冻处理，和第三次冷冻处理，第一次冷冻处理后，将物料恢复室温1小时后，再进行第二次冷冻处理，第二次冷冻处理后，同样将物料恢复室温1小时后，再进行第三次冷冻处理。进一步的，第一次冷冻处理是在零下5℃的环境下连续冷冻2小时，第二次冷冻处理是在零下10℃的环境下连续冷冻3小时，第二次冷冻处理是在零下20℃的环境下连续冷冻2小时。实施2如图1、图2所示，一种汽车行李架，包括固定杆1、行李篮2和弹力绳3，固定杆1为两个用于固定安装在汽车车顶的纵轨4上的横杆5，横杆5两端设置有卡固环6，通过卡固环6与汽车车顶的纵轨4连接，两横杆5之间设置有行李篮2，行李篮2与汽车顶部之间设置有减震弹簧7，固定杆1上还设置有弹力绳3。进一步的，所述行李篮是由以下重量份数的组分制成：丁晴橡胶50份、改性醇酸树脂20份、乙烯-醋酸乙烯共聚物12份、丙烯腈丁二烯6份、松香5份、阳离子淀粉4份、高分子树脂乳液2份、二异壬酯6份、线性聚乙烯8份、甲基硅油3份、抗氧剂1份、玻璃纤维4份、聚有机硅氧烷3份、乳化剂0.8份、沥青3份、电子级硅微粉3份。上述行李篮的制备方法如下：1)按上述重量配比称原料；2)将丁晴橡胶、改性醇酸树脂、乙烯-醋酸乙烯共聚物、丙烯腈丁二烯、二异壬酯、线性聚乙烯、聚有机硅氧烷加热至熔融状态，进行搅拌混合；3)在步骤2)中的混合物中加入高分子树脂乳液、甲基硅油、沥青继续搅拌，搅拌速度为800r/min；4)在步骤3)中再加入松香、阳离子淀粉、抗氧剂、玻璃纤维、乳化剂、电子级硅微粉，充分搅拌混合后，将温度保持在80度，进行快速搅拌，搅拌速度为800r/min，使物料充分反应乳化；5)将步骤4)中处理好的物料送入冷冻设备，进行冷冻处理；6)将步骤5)冷冻后的物料经造粒机加热熔化，挤出到模具成型，得到行李篮。进一步的，步骤5)的冷冻处理分为第一次冷冻处理、第二次冷冻处理，和第三次冷冻处理，第一次冷冻处理后，将物料恢复室温1小时后，再进行第二次冷冻处理，第二次冷冻处理后，同样将物料恢复室温1小时后，再进行第三次冷冻处理。进一步的，第一次冷冻处理是在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车行李架，包括固定杆、行李篮和弹力绳，其特征在于：所述固定杆为两个用于固定安装在汽车车顶的纵轨上的横杆，所述横杆两端设置有卡固环，通过卡固环与汽车车顶的纵轨连接，所述两横杆之间设置有行李篮，所述行李篮与汽车顶部之间设置有减震弹簧，所述固定杆上还设置有弹力绳，用于固定行李。

【技术特征摘要】
1.一种汽车行李架，包括固定杆、行李篮和弹力绳，其特征在于：所述固定杆为两个用于固定安装在汽车车顶的纵轨上的横杆，所述横杆两端设置有卡固环，通过卡固环与汽车车顶的纵轨连接，所述两横杆之间设置有行李篮，所述行李篮与汽车顶部之间设置有减震弹簧，所述固定杆上还设置有弹力绳，用于固定行李。2.根据权利要求1所述的一种汽车行李架，其特征在于：所述行李篮是由以下重量份数的组分制成：丁晴橡胶40-50份、改性醇酸树脂10-20份、乙烯-醋酸乙烯共聚物8-12份、丙烯腈丁二烯4-6份、松香3-5份、阳离子淀粉2-4份、高分子树脂乳液1-2份、二异壬酯4-6份、线性聚乙烯6-8份、甲基硅油1-3份、抗氧剂0.5-1份、玻璃纤维2-4份、聚有机硅氧烷1-3份、乳化剂0.6-0.8份、沥青1-3份、电子级硅微粉1-3份。3.根据权利要求1所述的一种汽车行李架，其特征在于：所述行李篮是由以下重量份数的组分制成：丁晴橡胶45份、改性醇酸树脂15份、乙烯-醋酸乙烯共聚物10份、丙烯腈丁二烯5份、松香4份、阳离子淀粉3份、高分子树脂乳液1.5份、二异壬酯5份、线性聚乙烯7份、甲基硅油2份、抗氧剂0.8份、玻璃纤维3份、聚有机硅氧烷2份、乳化剂0.7份、沥青2份、电子级硅微粉2份。4.根据权利要求2或3任一项所述的一种汽车行李架，...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪明光，张红喜，
申请(专利权)人：安徽铖友汽车零部件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34