The invention discloses an installation structure for mounting a plastic fender to a frame part of a vehicle body. The structure includes a support bracket, and a supporting bracket is arranged between the fender and the frame member, and supports the fender. The support bracket consists of a support body, an installation part, and a deformable part. The body of the support extends in the direction of the front and rear of the vehicle. The installation section is separated from each other in the direction of the front and rear of the vehicle and is installed to the frame. The deformable part extends from the part of the support body to the upper surface of the frame part from the mounting part. Plastic deformation occurs in the deformable part when the deformation part is pressed to the frame by the impact load acting on the wing panel from the upper part.
【技术实现步骤摘要】
翼子板安装结构
本专利技术涉及一种翼子板安装结构。
技术介绍
汽车包括构成前部外壁的翼子板。典型地,翼子板由例如钢或铝合金等制成的金属板形成。用于将翼子板安装至车身框架件(车身骨架件)的结构包括吸收碰撞能量的结构。具体而言,当行人与车辆侧部的前部发生碰撞并且行人头部碰撞到翼子板和引擎盖之间的边界时,翼子板及用于安装翼子板的支架会发生塑性变形,以吸收碰撞能量。此外,为了减少车重,已发展了由硬质塑料制成的翼子板(例如,参见日本专利公开No.2002-114173)。该公开披露了一种结构,其中,塑料翼子板经由夹子和螺钉固定至车身板(下文称为车身框架件)。用于安装塑料翼子板的常规结构具有如下缺陷。也就是,由于这种翼子板的硬度很大程度地低于金属翼子板的硬度,因此吸收碰撞能量的方式与金属翼子板差别很大。从而很难控制吸收碰撞能量的方式。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种翼子板安装结构,当使用塑料翼子板时,其能够容易地控制吸收碰撞能量的方式。为了实现上述目的并且根据本专利技术的一方面,提供一种将塑料翼子板安装至车辆车身框架件的安装结构。该结构包括支撑支架,其布置在翼子板与框架件之间,并且支撑翼子板。支撑支架包括支架主体、多个安装部、以及可变形部。支架主体在车辆前后方向延伸。安装部在车辆前后方向彼此间隔开,并安装至框架件。可变形部从支架主体中位于安装部之间的部分朝框架件的上表面伸出。通过经翼子板从上方作用的碰撞载荷使可变形部压抵框架件时,可变形部发生塑性变形。通过该结构,当行人与车辆侧部的前部发生碰撞并且行人头部等碰撞塑料翼子板与引擎盖之间的边界时,碰撞载荷经翼子板将支 ...
【技术保护点】
一种将塑料翼子板安装至车辆车身的框架件的安装结构,该结构以支撑支架为特征,所述支撑支架布置在所述翼子板与所述框架件之间,并支撑所述翼子板,其中,所述支撑支架包括:支架主体,其在车辆前后方向延伸,多个安装部,其中,所述安装部在所述车辆前后方向彼此间隔开,并安装至所述框架件,以及可变形部,其从所述支架主体中位于所述安装部之间的部分朝所述框架件的上表面伸出,其中,通过经所述翼子板从上方作用的碰撞载荷使所述可变形部压抵所述框架件时,所述可变形部发生塑性变形。
【技术特征摘要】
2016.09.07 JP 2016-1746151.一种将塑料翼子板安装至车辆车身的框架件的安装结构,该结构以支撑支架为特征,所述支撑支架布置在所述翼子板与所述框架件之间,并支撑所述翼子板,其中,所述支撑支架包括:支架主体,其在车辆前后方向延伸,多个安装部,其中,所述安装部在所述车辆前后方向彼此间隔开,并安装至所述框架件,以及可变形部,其从所述支架主体中位于所述安装部之间的部分朝所述框架件的上表面伸出,其中,通过经所述翼子板从上方作用的碰撞载荷使所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:北芝真之,高桥一久,江藤康郎,南竹一生,
申请(专利权)人:丰田合成株式会社,丰田自动车九州株式会社,
类型:发明
国别省市:日本,JP
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