一种物流车用挡泥板支架固定座结构制造技术

本发明专利技术公开了一种物流车用挡泥板支架固定座结构，包括支架固定座本体，各部件通过焊合连接可使得连接牢固，增加结构整体固定性，限位固定单元能够将挡泥板支架固定于车上，第一腔槽与第二腔槽内围均设有加强筋，加强筋能够有效的增加第一腔槽与第二腔槽内的强度，加强筋呈凸起设置，能进一步紧固挡泥板装于第一腔槽与第二腔槽内的固定性；第二支撑板、第二连接板与侧向支撑组件连接处均设有弧形弯折段，弧形弯折段能增加第二支撑板、第二连接板与侧向支撑组件连接面积，使得连接更牢固；支架固定座本体由不锈钢或者铝合金铸造为一体成型结构，不锈钢或者铝合金防腐耐磨性极佳，强度高，保证了挡泥板支架的整体强度。

A retaining structure for a fender support for a logistics vehicle

The invention discloses a logistics vehicle fender bracket fixed seat structure, which comprises a bracket fixed seat body parts by welding connection, can make the firm connection, increase the overall structure of the fixed limit unit can be fixed, fender bracket is fixed on the vehicle and the first cavity groove and the second groove around the cavity are provided with reinforcing ribs. Reinforcement can effectively increase the first cavity and second cavity groove strength, the reinforcing rib is arranged convex, can further fixed fender mounted on the first fastening groove and the second groove cavity cavity; second support plate and second connecting plate and lateral support component junction is provided with an arc bending section, arc bending bending section can increase the second support plate and second connecting plate and lateral support component connected area, the connection is firm; bracket fixed seat body is made of stainless steel or Aluminum Alloy casting molding The structure, stainless steel or aluminum alloy has excellent corrosion resistance and high strength, which ensures the overall strength of the fender bracket.

【技术实现步骤摘要】
一种物流车用挡泥板支架固定座结构
本专利技术涉及车辆挡泥板领域，具体涉及到了一种物流车用挡泥板支架固定座结构。
技术介绍
近年来，随着我国经济的持续快速发展，各行各业均取得了较大的进步，如车辆等领域，目前我国已成为世界最大的车辆产销国，大型车辆等，已实现大批量出口，远销世界各国，对于车辆上的前轮后挡泥板支架，随着焊接水平的不断提高，挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构。现有的物流车用的挡泥板支架结构设计不合理，挡泥板支架由塑料件构成，除起固定挡泥板的作用外，一般还要与物流车各部件连接固定，物流车长时间使用，挡泥板支架与车还有挡泥板的连接处容易损坏，甚至会发生破损、开裂，甚至被抖断，影响其使用寿命。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是提供了一种结构设计简单合理，防腐性耐磨性极佳，挡泥板支架挡泥板支架与车还有挡泥板连接极为牢固的物流车用挡泥板支架固定座结构。为了解决上述问题，本专利技术提供了一种物流车用挡泥板支架固定座结构，其特征在于：包括支架固定座本体、第一支撑板、第一限位固定单元、第二限位固定单元、第二支撑板、顶板、第一连接板、侧向支撑组件、第二连接板、弧形弯折段和加强筋，所述支本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种物流车用挡泥板支架固定座结构，其特征在于：包括支架固定座本体（1）、第一支撑板（2）、第一限位固定单元（3）、第二限位固定单元（4）、第二支撑板（5）、顶板（6）、第一连接板（7）、侧向支撑组件（8）、第二连接板（9）、弧形弯折段（10）和加强筋（13），所述支架固定座本体（1）呈L型结构，所述支架固定座本体（1）上装设有第一支撑板（2），所述第一支撑板（2）上下两端分别对称设有第一限位固定单元（3），所述第一支撑板（2）与第一限位固定单元（3）通过焊合固定连接，所述第一限位固定单元（3）另一端设有顶板（6）并通过焊合固定连接，所述顶板（6）另一端设有侧向支撑组件（8）并通过焊合与其固定连...

【技术特征摘要】
1.一种物流车用挡泥板支架固定座结构，其特征在于：包括支架固定座本体（1）、第一支撑板（2）、第一限位固定单元（3）、第二限位固定单元（4）、第二支撑板（5）、顶板（6）、第一连接板（7）、侧向支撑组件（8）、第二连接板（9）、弧形弯折段（10）和加强筋（13），所述支架固定座本体（1）呈L型结构，所述支架固定座本体（1）上装设有第一支撑板（2），所述第一支撑板（2）上下两端分别对称设有第一限位固定单元（3），所述第一支撑板（2）与第一限位固定单元（3）通过焊合固定连接，所述第一限位固定单元（3）另一端设有顶板（6）并通过焊合固定连接，所述顶板（6）另一端设有侧向支撑组件（8）并通过焊合与其固定连接，所述顶板（6）底端设有第二限位固定单元（4）并与其通过焊合固定连接，所述第二限位固定单元（4）底端设有第二支撑板（5），所述第二支撑板（5）和第一支撑板（2）间装设有第一连接板（7），所述第二支撑板（5）与侧向支撑组件（8）间装设有第二连接板（9），所述第一连接板（7）与第二支撑板（5）...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱晓东，
申请(专利权)人：江苏金卡汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32