一种车辆用传动轴支承组件制造技术

本发明专利技术提供一种车辆用传动轴支承组件，包括轴承及套设于所述轴承上的弹性体，所述弹性体上设有阻尼腔室，所述阻尼腔室内注有粘性硅油。本发明专利技术具有减隔振效果好、使用寿命长的优点。

A driving shaft supporting component for vehicles

The invention provides a transmission shaft supporting component for vehicles, comprising a bearing and an elastic body which is arranged on the bearing. The elastic body is equipped with a damping chamber, and the damping chamber is filled with viscous silicone oil. The invention has the advantages of good vibration isolation effect and long service life.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆用传动轴支承组件
本专利技术涉及传动轴支承领域，尤其涉及一种车辆用传动轴支承组件。
技术介绍
汽车传动轴在高速旋转时，由于离心力作用将产生剧烈振动，当传动轴过长时，其固有频率会降低，容易产生共振，故为了提高传动轴的临界转速，减小振动和噪声，通常将传动轴分为两段，并加设中间支承，起到传动轴支承定位作用，中间支承通常安装在车架横梁或车身底架上，以补偿传动轴轴向和角度方向的安装误差以及车辆行驶过程中由于发动机窜动或车架等变形所引起的位移。现有的汽车传动轴中间支承一般采用橡胶弹性元件的单列球轴承，中间支承主要承受传动轴不平衡、偏心及万向节上的附加弯矩等因素导致的径向力，以一定的刚度来限制传动轴的径向位移，起到阻断或隔离传动轴上的振动激励通向车架至车身系统的作用，即隔离传动轴的振动，降低噪声。但车辆行驶过程中，轴振动会比较频繁的进入共振模态，现有的支承仅仅隔离传动轴与车架，并不能起到有效衰减轴振动的目的，其减振效果较差，传动轴的橡胶部分容易疲劳破损或载荷过大破损。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种减隔振效果好、使用寿命长的车辆用传动轴支承组件。为解决上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用传动轴支承组件，包括轴承及套设于所述轴承上的弹性体，其特征在于，所述弹性体上设有阻尼腔室，所述阻尼腔室内注有粘性硅油。

【技术特征摘要】
1.一种车辆用传动轴支承组件，包括轴承及套设于所述轴承上的弹性体，其特征在于，所述弹性体上设有阻尼腔室，所述阻尼腔室内注有粘性硅油。2.根据权利要求1所述的车辆用传动轴支承组件，其特征在于，还包括阻尼缝，所述阻尼缝与阻尼腔室连通。3.根据权利要求2所述的车辆用传动轴支承组件，其特征在于，所述阻尼腔室与阻尼缝的固有频率与所述传动轴的主振频率一致。4.根据权利要求1所述的车辆用传动轴支承组件，其特征在于，所述弹性体上设有与粘性硅油腔室连通的注油孔，所述注油孔内设有密封件。5.根据权利要求4所述的车辆用传动轴支承组件，其特征在于，所述密封件通过油封螺栓可拆卸安装于所述注油孔内。6.根据权利要求1至5任意一项所述的车辆用传动轴支承组件，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗旦，夏勇，郭春杰，彭立华，路英竹，
申请(专利权)人：株洲时代新材料科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43