一种汽车发动机用耐高温密封轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机用耐高温密封轴承，包括：轴承外圈套设于轴承内圈的外侧，滚动钢珠通过保持架均匀布置于轴承内圈与轴承外圈之间的滚珠沟道内；轴承内圈及轴承外圈之间两侧端部设置有防尘盖及密封圈，且密封圈与滚动钢珠之间的空腔内填充有耐高温油脂；轴承内圈的滚珠沟道底部设置有注油沟道，且轴承内圈的一侧端面上设置有与注油沟道连通的注油孔，且注油孔的注油口通过螺纹连接有堵头。本实用新型专利技术结构简单，便于添加耐高温油脂，密封可靠，结构稳固不易变形，且采用了耐高温在600℃左右的轴承钢材和特殊的热处理工艺，大大提高了耐高温轴承的使用寿命，具有较好的经济市场价值。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机用耐高温密封轴承
本专利技术涉及一种汽车发动机用耐高温密封轴承，属于汽车发动机轴承制造

技术介绍
现有的汽车发动机轴承，一般采用的是普通轴承钢材，经高温回火后使用。这样材料的轴承，耐高温程度远远不及发动机内部的温度。所以，轴承在工作时，经常会出现高温下锈蚀，硬度变软，滚道和滚动体很快磨损等现象，使轴承过早出现疲劳，缩短了轴承的寿命。且现有的汽车发动机轴承结构，往往因为耐高温油脂的挥发性，以及密封圈的密封性不够，而不能在高温情况下长时间持续工作。因此，本专利技术致力于开发一种结构简单、使用方便、密封可靠的汽车发动机用耐高温密封轴承，便于添加耐高温油脂，且采用特殊的耐高温材料和热处理工艺，完全能够承受发动机内部的高温，大大延长耐高温轴承的使用寿命。
技术实现思路
专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本专利技术提供一种汽车发动机用耐高温密封轴承，具有结构简单、使用方便、密封可靠等特点，便于添加耐高温油脂，结构稳固不易变形，且采用特殊的耐高温材料和热处理工艺，大大延长耐高温轴承的使用寿命。技术方案：为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种汽车发动机用耐高温本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机用耐高温密封轴承，其特征在于，包括轴承内圈(1)、轴承外圈(2)、滚动钢珠(3)、保持架(4)、密封圈及防尘盖；其中，所述轴承外圈(2)套设于轴承内圈(1)的外侧，且轴承内圈(1)与轴承外圈(2)之间中部设置有滚珠沟道，所述滚动钢珠(3)通过保持架(4)均匀布置于滚珠沟道内；轴承内圈(1)及轴承外圈(2)之间两侧端部设置有防尘盖，防尘盖与滚动钢珠(3)之间设置有密封圈，且密封圈与滚动钢珠(3)之间的空腔内填充有耐高温油脂；轴承内圈(1)的滚珠沟道底部设置有注油沟道(5)，且轴承内圈(1)的一侧端面上设置有与注油沟道(5)连通的注油孔(6)，且注油孔(6)的注油口通过螺纹连接有堵头...

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机用耐高温密封轴承，其特征在于，包括轴承内圈(1)、轴承外圈(2)、滚动钢珠(3)、保持架(4)、密封圈及防尘盖；其中，所述轴承外圈(2)套设于轴承内圈(1)的外侧，且轴承内圈(1)与轴承外圈(2)之间中部设置有滚珠沟道，所述滚动钢珠(3)通过保持架(4)均匀布置于滚珠沟道内；轴承内圈(1)及轴承外圈(2)之间两侧端部设置有防尘盖，防尘盖与滚动钢珠(3)之间设置有密封圈，且密封圈与滚动钢珠(3)之间的空腔内填充有耐高温油脂；轴承内圈(1)的滚珠沟道底部设置有注油沟道(5)，且轴承内圈(1)的一侧端面上设置有与注油沟道(5)连通的注油孔(6)，且注油孔(6)的注油口通过螺纹连接有堵头(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用耐高温密封轴承，其特征在于，所述密封圈包括支撑骨架(8)及包覆于支撑骨架(8)上的密封体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：安勇，奚志强，杜旦峰，
申请(专利权)人：无锡市海峰海林精工机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32