【技术实现步骤摘要】
模组散热装置以及新能源电池包
本技术涉及新能源电池
,具体涉及一种用于新能源电池包,以及用于电池包工作温度控制的模组散热装置。
技术介绍
电动汽车电池包一般包括电池组及容纳电池组的盒体。电池包是根据电动车负载要求,由多个单体电池或超级电容器串并联组成模块,再由多个模块串并联组成一定电压和容量的电池组,放在一个密封的箱体内部形成电池包。电池包内电池组在充放电过程中会产生热量,这些热量如果不能及时散发的话,轻则会影响电池组的使用,缩短电池组的寿命,重则甚至会发生安全事故;当电动汽车在低温环境下使用,因电池的低温性能差,导致电动车不能正常使用或行驶里程短,尤其是在低温下充电,直接影响电池的寿命。电池包散热技术是电动汽车产业的一大难题,电池包使用性能和使用寿命同电池的工作温度有着密切联系,因此电池包散热是个无法回避的问题。出于安全考虑的电池包密封要求和电池包散热是个相对矛盾的问题,比较高端的液体冷却散热结构等虽然能明显改善这个问题,但是在成本和技术上却大大增加了。电池包充电/放电的温度有最低温度限制,当环境温度低于此温度时,在对电池包进行充电/放电前,需要对电池包进行加热。若采用一般的循环系统实现加热,由于制热的原因,导致系统内部压力过大,增加了系统的制造难度和成本。专利号CN204991795U提供一种电动车用散热电池包,其采用的技术方案是将电池放置于铝合金材料制成的腔体中,腔体中形成有通风孔,所述电池包的底部均布有散热片,起到散热降温的效果。但该方案只是对电池包进行降温,没法做到加热的效果,无法对电池包的工作温度进行恒温控制,电池包的效果不高。
技术实现思路
本 ...
【技术保护点】
一种模组散热装置,其特征在于,包括橡胶支撑垫、换热器和加热膜,该橡胶支撑垫上平行开设有多条用于放置换热器和加热膜的容置槽,该橡胶支撑垫上铺设有导热垫。
【技术特征摘要】
1.一种模组散热装置,其特征在于,包括橡胶支撑垫、换热器和加热膜,该橡胶支撑垫上平行开设有多条用于放置换热器和加热膜的容置槽,该橡胶支撑垫上铺设有导热垫。2.根据权利要求1所述的模组散热装置,其特征在于,所述换热器置于加热膜上层,该换热器与所述导热垫接触。3.根据权利要求1所述的模组散热装置,其特征在于,所述换热器与加热膜依次间隔置于容置槽内。4.根据权利要求1至3任一项所述的模组...
【专利技术属性】
技术研发人员:潘跃升,
申请(专利权)人:安徽欧鹏巴赫新能源科技有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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