一种机械弹性车轮横向稳定加强型复合轮毂结构制造技术

本发明专利技术公开了一种机械弹性车轮横向稳定加强型复合轮毂结构，由前盘和后盘两部分组成；前盘和后盘上均设有若干均布的铰链组连接孔和弹簧连接孔，其数量分别与新型不充气机械弹性车轮的铰链和弹簧的数量对应；前盘上设有均布的轮毂轻量化通孔；前盘上设有车轴孔和车轴连接孔。本发明专利技术匹配一种新型机械弹性车轮，对于加强机械弹性车轮结构和整车横向稳定性具有良好的应用前景。

A kind of mechanically elastic wheel with lateral stability and reinforced composite hub structure

The invention discloses a composite structure to strengthen the mechanical elastic wheel hub lateral stability, from the front panel and the back panel is composed of two parts; the front panel and the back panel is provided with a plurality of uniform hinge connecting hole and the connecting hole spring group, corresponding to a number of the number respectively with the new non pneumatic hinge and spring mechanical elastic wheel the front panel is provided with a wheel hub; lightweight uniform hole; the front plate is provided with an axle hole and axle connecting hole. This invention matches a new type of mechanical elastic wheel, which has a good application prospect for strengthening the structure of the mechanical elastic wheel and the lateral stability of the whole vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种机械弹性车轮横向稳定加强型复合轮毂结构
本专利技术属于不充气安全车轮
，具体涉及一种机械弹性车轮横向稳定加强型复合轮毂结构。
技术介绍
车轮与轮胎是车辆行驶系的一个关键部件，起到了承载车辆、产生驱动力及制动力、缓冲路面激励等作用，同时影响着车辆操纵稳定性、行驶平顺性、乘坐舒适性等方面的性能。传统的充气式车轮总成的车轮由轮辋、轮辐、轮毂等组成，用来安装和支撑轮胎并且承受负荷传递转矩。但是面对复杂的行驶环境，传统的充气式轮胎容易发生扎胎爆裂而使车辆丧失机动性能。新型不充气机械弹性安全车轮，采用铰链组连接弹性车轮外圈和轮毂的非充气结构，轮毂与车轴连接承受载荷传递扭矩，同时与铰链组连接实现了輮轮的安装与支撑，同样具有传统车轮总成的承载车辆、产生驱动力及制动力、缓冲路面激励等作用，且在保有传统充气轮胎的功能同时还具有抗刺扎、防破损、承载能力强等特点。
技术实现思路
专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，为了完善新型机械弹性车轮结构，加强机械弹性车轮和整车的横向稳定性，本专利技术提供一种机械弹性车轮横向稳定加强型复合轮毂结构。技术方案：为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机械弹性车轮横向稳定加强型复合轮毂结构，其特征在于：由前盘和后盘两部分组成，所述前盘和后盘均呈圆环状且外直径相同，通过铰链组连接并悬置于輮轮中间，所述輮轮是由橡胶层及其包裹在内部的弹性环组构成，弹性环组是由周向等角度分布的卡环和横向均匀排列的弹性环组合而成。

【技术特征摘要】
1.一种机械弹性车轮横向稳定加强型复合轮毂结构，其特征在于：由前盘和后盘两部分组成，所述前盘和后盘均呈圆环状且外直径相同，通过铰链组连接并悬置于輮轮中间，所述輮轮是由橡胶层及其包裹在内部的弹性环组构成，弹性环组是由周向等角度分布的卡环和横向均匀排列的弹性环组合而成。2.根据权利要求1所述的机械弹性车轮横向稳定加强型复合轮毂结构，其特征在于：所述前盘和后盘靠近外周边处，沿周向对称均布若干连接孔组，前盘和后盘上的连接孔组分别一一对应；所述连接孔组由相邻的一个铰链组连接孔和一个弹簧连接孔组成，前盘和后盘通过螺栓连接固定在铰链组的前、后两侧，所述弹簧连接孔内设置螺栓，车轮的回位弹簧一端通过铰链组连接孔勾住铰链，另一端勾住弹簧连接孔间的螺栓，连接固定。3.根据权利要求2所述的机械弹性车轮横向稳定加强型复合轮毂结构，其特征在于：所述铰链组连接孔和弹簧连接孔设置有6～24个，所述铰链连接孔的孔径为12～18mm，所述弹簧连接孔的孔径为8～12mm。4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵又群，徐瀚，林棻，张桂玉，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：江苏,32