桥梁检测车回转装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种桥梁检测车回转装置，属于桥梁检测车技术领域，提供了一种结构简单，设计合理，能够有效降低回转支承轴承的受力，延长使用寿命的桥梁检测车回转装置，所采用的技术方案为包括安装在上部衍架上的轴承座，安装在下部衍架上的回转底座，上部衍架上安装有驱动马达，上部衍架的底部四周设置有固定板，下部衍架的顶部圆周上设置有圆形轨道，固定板上通过第一固定螺栓安装有C型固定架，圆形轨道上安装有滚动装置，C型固定架和滚动装置的端部均同心设置有多个螺栓孔，螺栓孔内设置有调节螺栓，调节螺栓底部安装有固定螺母和防松垫片，调节螺栓的中部还安装有防松螺母；本实用新型专利技术广泛用于桥梁检测车的回转。

Rotary device for bridge detection vehicle

The utility model relates to a bridge detection vehicle rotary device, which belongs to the technical field of bridge detection vehicle, provides a simple structure, reasonable design, can effectively reduce the slewing bearing force, prolong the service life of the bridge inspection vehicle turning device, adopts the technical proposal to include bearing installed in the upper part of the truss. The rotary base is installed in the upper part of the truss, truss is installed on the bottom of the upper part of the driving motor, the truss is arranged around the fixed plate, the lower part of the top of the truss is arranged on the circumference of the circular orbit, the first fixed plate fixing bolts C are installed by fixing frame, a circular orbit is installed on the rolling C type device, a fixed frame and rolling device ends are respectively provided with a plurality of concentric bolt holes and bolt holes are arranged in the adjusting bolt, the adjusting bolt is installed at the bottom of the fixed nut and lock The middle part of the cushion is also equipped with a loose screw nut, and the utility model is widely used for the rotation of the bridge detection car.

【技术实现步骤摘要】
桥梁检测车回转装置
本技术涉及一种桥梁检测车回转装置，属于桥梁检测车

技术介绍
目前，桥梁检测车上使用的回转机构，主要采用回转齿轮支撑整个底座，回转齿轮承载强度大，降低了回转齿轮使用寿命，在桥梁检测车回转机构工作时平台晃动大，特别对大尺寸的回转底座，要求回转齿轮配合度高、承受载荷大，对平台的刚性强度要求也高。
技术实现思路
为解决现有技术存在的技术问题，本技术提供了一种结构简单，设计合理，能够有效降低回转支承轴承的受力，延长使用寿命的桥梁检测车回转装置。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案为桥梁检测车回转装置，包括安装在上部衍架上的轴承座，安装在下部衍架上的回转底座，所述上部衍架上安装有驱动马达，所述上部衍架的底部四周设置有固定板，所述下部衍架的顶部圆周上设置有圆形轨道，所述固定板上通过第一固定螺栓安装有C型固定架，所述圆形轨道上安装有滚动装置，所述C型固定架和滚动装置的端部均同心设置有多个螺栓孔，所述螺栓孔内设置有调节螺栓，所述调节螺栓底部安装有固定螺母和防松垫片，所述调节螺栓的中部还安装有防松螺母。优选的，所述滚动装置主要由L型固定座、连接板和滚轮组件构成，所述L型固定座的顶部通过第二固定螺栓固定有连接板，所述L型固定座和连接板之间设置有调整垫片，所述L型固定座的底部和连接板上均固定有滚轮组件，所述滚轮组件用于夹持在圆形轨道上。优选的，所述滚轮组件主要由滚轮、滚轮架构成，所述L型固定座、连接板上均设置有滚轮安装孔，所述滚轮固定在滚轮架上，且滚轮位于滚轮安装孔内，滚轮架的两侧设置有第三固定螺栓。与现有技术相比，本技术具有以下技术效果：本技术结构简单，设计合理，采用在回转支承轴的两侧安装滚动装置，滚动装置用于连接上下两个回转部件，并且保证回转部件的正常回转，这样能够大大降低回转支承的受力情况，延长回转支承轴承的使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，桥梁检测车回转装置，包括安装在上部衍架1上的轴承座2，安装在下部衍架20上的回转底座3，上部衍架1上安装有驱动马达4，上部衍架1的底部四周设置有固定板5，下部衍架2的顶部圆周上设置有圆形轨道6，固定板5上通过第一固定螺栓7安装有C型固定架8，圆形轨道6上安装有滚动装置，C型固定架8和滚动装置的端部均同心设置有多个螺栓孔，螺栓孔内设置有调节螺栓9，调节螺栓9底部安装有固定螺母10和防松垫片11，调节螺栓9的中部还安装有防松螺母12。其中，滚动装置主要由L型固定座13、连接板14和滚轮组件构成，L型固定座13的顶部通过第二固定螺栓15固定有连接板14，L型固定座13和连接板14之间设置有调整垫片16，L型固定座13的底部和连接板14上均固定有滚轮组件，滚轮组件用于夹持在圆形轨道6上。滚轮组件主要由滚轮17、滚轮架18构成，L型固定座13、连接板14上均设置有滚轮安装孔，滚轮17固定在滚轮架18上，且滚轮17位于滚轮安装孔内，滚轮架18的两侧设置有第三固定螺栓19。本技术在使用时，现将C型固定架固定在固定板上，然后将滚轮组件安装在圆形轨道上，并做好润滑，最后安装调节螺栓，并逐渐旋紧，直至滚动装置完全承载下部衍架的重量。这样回转轴承转动时，下部衍架能够自由转动，并且回转轴承受力大大减小，转动也更加灵活，延长使用寿命。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包在本技术范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
桥梁检测车回转装置，包括安装在上部衍架上的轴承座，安装在下部衍架上的回转底座，所述上部衍架上安装有驱动马达，其特征在于：所述上部衍架的底部四周设置有固定板，所述下部衍架的顶部圆周上设置有圆形轨道，所述固定板上通过第一固定螺栓安装有C型固定架，所述圆形轨道上安装有滚动装置，所述C型固定架和滚动装置的端部均同心设置有多个螺栓孔，所述螺栓孔内设置有调节螺栓，所述调节螺栓底部安装有固定螺母和防松垫片，所述调节螺栓的中部还安装有防松螺母。

【技术特征摘要】
1.桥梁检测车回转装置，包括安装在上部衍架上的轴承座，安装在下部衍架上的回转底座，所述上部衍架上安装有驱动马达，其特征在于：所述上部衍架的底部四周设置有固定板，所述下部衍架的顶部圆周上设置有圆形轨道，所述固定板上通过第一固定螺栓安装有C型固定架，所述圆形轨道上安装有滚动装置，所述C型固定架和滚动装置的端部均同心设置有多个螺栓孔，所述螺栓孔内设置有调节螺栓，所述调节螺栓底部安装有固定螺母和防松垫片，所述调节螺栓的中部还安装有防松螺母。2.根据权利要求1所述的桥梁检...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩海峰，
申请(专利权)人：陕汽大同专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14