一种桥梁监测车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种桥梁监测车，设置有监测车本体，监测车本体的左侧对称设有主动轮；监测车本体的右侧对称设有从动轮；监测车本体的中间位置至少设有2*2排列的吸附筒；吸附筒的内部设有离心风扇和离心抽取机；吸附筒的左侧设有后摄像头；吸附筒的右侧设有前摄像头，后摄像头和前摄像头的外侧均设有超声探伤仪；吸附筒的上方设有遥感接收器；吸附筒的下方设有无线通讯模块和PID控制器，PID控制器通过导线分别与遥感接收器和无线通讯模块电性连接。该实用新型专利技术设计科学合理，智能化程度高，扩大了桥梁检测车的作业范围，大大地提高了桥梁检测的精准度，安全稳定性好，实用性较强，很有应用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁监测车
本技术属于桥梁检测
，尤其涉及一种桥梁监测车。
技术介绍
桥梁是现代交通体系中必不可少的组成部分，是影响城市经济发展和社会进步的重要因素之一，并在一定程度上标志着一个国家或地区社会经济的发展水平。改革开放以来特别是近十年来，我国桥梁建设取得了举世瞩目的发展成就，截止到2012年底，全国公路桥梁达71.34万座，其中，特大桥梁2688座、大桥61735座。这些桥梁建设成就的获得与我国的桥梁研究者和建设者的不懈努力是分不开的，在近年的研究中，一些专家从全寿命周期的角度研究桥梁工程的管理问题，对这些研究成果进行深人分析，将为我国桥梁建设及研究提供一个崭新的思路。桥梁工程项目的全寿命周期包括项目的决策阶段、实施阶段和使用阶段(或称运营阶段)以及后期的检测与保养阶段，我国学者对桥梁工程全寿命周期的研究主要集中在设计阶段、建设阶段和运营阶段，研究内容可概括以及桥梁检测等阶段，结合我国的地形地貌，我国的桥梁主要架设在悬崖、河流以及山区等，对桥梁的后期检测与保养，将是一份责任重大的举动，因此，专利技术一种桥梁监测车，很有应用前景。综上所述，现有技术的桥梁监测车，检测精准度不高，智能化程度底，检测需要借助人工作业，危险系数较大。
技术实现思路
本技术为解决现有技术的桥梁监测车，检测精准度不高，智能化程度底，检测需要借助人工作业，危险系数较大的技术问题而提供一种桥梁监测车。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种桥梁监测车，设置有监测车本体，所述监测车本体的左侧对称设有主动轮；所述监测车本体的右侧对称设有从动轮；所述监测车本体的中间位置至少设有2*2排列的吸附筒；所述吸附筒的内部设有离心风扇和离心抽取机；所述吸附筒的左侧设有后摄像头；所述吸附筒的右侧设有前摄像头；所述后摄像头和前摄像头的外侧均设有超声探伤仪；所述吸附筒的上方设有遥感接收器；所述吸附筒的下方设有无线通讯模块和PID控制器；所述后摄像头和前摄像头分别通过导线与PID控制器电性连接；所述PID控制器通过导线分别与遥感接收器和无线通讯模块电性连接；所述离心抽取机通过导线与PID控制器电性连接；所述PID控制器通过导线与超声探伤仪电性连接，所述无线通讯模块通过信号分别与电脑或电视连接。进一步，所述从动轮和主动轮上均设有防滑齿。进一步，所述离心风扇的转速大于2000r/min。进一步，所述监测车本体通过螺母与超声探伤仪活动连接。本技术实施例提供的一种利用上述桥梁监测车的山区桥梁监测车。本技术具有的优点和积极效果是：由于本技术将在监测车本体上设有后摄像头和前摄像头，可以清楚地拍摄到桥梁上的裂纹等有效信息，通过无线通讯模块把桥梁的图片上传到电脑或电视上面，供桥梁专业的从业人员去分析桥梁的信息，工作人员可以通过遥控器对桥梁监测车进行远程遥控，智能化程度高，减低了劳动强度，超声探伤仪可以对桥梁进行超声探伤，大大地提高了桥梁检测的精准度，监测车本体的中间位置至少设有2*2排列的吸附筒，吸附筒的内部设有离心风扇和离心抽取机，可以使桥梁检测车稳稳地吸附在桥梁的外表面，安全稳定性好，该技术设计科学合理，智能化程度高，扩大了桥梁检测车的作业范围，大大地提高了桥梁检测的精准度，安全稳定性好，实用性较强，很有应用前景。附图说明图1是本技术实施例提供的桥梁监测车结构示意图；图中：1、监测车本体；2、从动轮；3、离心风扇；4、遥感接收器；5、吸附筒；6、主动轮；7、后摄像头；8、超声探伤仪；9、离心抽取机；10、无线通讯模块；11、PID控制器；12、前摄像头。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹列举以下实施例，并配合附图详细说明如下。下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。如图1所示，本技术实施例提供的桥梁监测车，设置有监测车本体1，所述监测车本体1的左侧对称设有主动轮6；所述监测车本体1的右侧对称设有从动轮2，所述监测车本体1的中间位置至少设有2*2排列的吸附筒5，所述吸附筒5的内部设有离心风扇3和离心抽取机9；所述吸附筒5的左侧设有后摄像头7，所述吸附筒5的右侧设有前摄像头12；所述后摄像头7和前摄像头12的外侧均设有超声探伤仪8，所述吸附筒5的上方设有遥感接收器4，所述吸附筒5的下方设有无线通讯模块10和PID控制器11，所述后摄像头7和前摄像头12分别通过导线与PID控制器11电性连接，所述PID控制器11通过导线分别与遥感接收器4和无线通讯模块10电性连接，所述离心抽取机9通过导线与PID控制器11电性连接，所述PID控制器11通过导线与超声探伤仪8电性连接，所述无线通讯模块10通过信号分别与电脑或电视连接。所述从动轮2和主动轮6上均设有防滑齿。所述离心风扇3的转速在2000r/min以上。所述监测车本体1通过螺母与超声探伤仪8活动连接。下面结合工作原理对本技术的结构作进一步的描述。本技术工作时，在监测车本体1上设有后摄像头7和前摄像头12，可以清楚地拍摄到桥梁上的裂纹等有效信息，通过无线通讯模块10把桥梁的图片信息上传到电脑或电视上面，供桥梁专业的从业人员去分析桥梁的信息，工作人员可以通过遥控器对桥梁监测车进行远程遥控，智能化程度高，减低了劳动强度，超声探伤仪8可以对桥梁进行超声探伤，监测车本体1通过螺母与超声探伤仪8活动连接，可以根据实际的测量需要，可以更换超声探伤仪8的位置，大大地提高了桥梁检测的精准度，监测车本体1的中间位置至少设有2*2排列的吸附筒5，吸附筒5的内部设有离心风扇3和离心抽取机9，而且离心风扇3的转速在2000r/min以上，可以使桥梁检测车稳稳地吸附在桥梁的外表面，安全稳定性好，在监测车本体1上设有主动轮6和从动轮2，可以使该监测车平稳地前行或后退，移动比较方便，该技术设计科学合理，智能化程度高，扩大了桥梁检测车的作业范围，大大地提高了桥梁检测的精准度，安全稳定性好，实用性较强，很有应用前景。以上所述仅是对本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥梁监测车，设置有监测车本体，其特征在于，所述监测车本体的左侧对称设有主动轮；所述监测车本体的右侧对称设有从动轮；所述监测车本体的中间位置至少设有2*2排列的吸附筒；所述吸附筒的内部设有离心风扇和离心抽取机；所述吸附筒的左侧设有后摄像头；所述吸附筒的右侧设有前摄像头；所述后摄像头和前摄像头的外侧均设有超声探伤仪；所述吸附筒的上方设有遥感接收器；所述吸附筒的下方设有无线通讯模块和PID控制器；所述后摄像头和前摄像头分别通过导线与PID控制器电性连接；所述PID控制器通过导线分别与遥感接收器和无线通讯模块电性连接；所述离心抽取机通过导线与PID控制器电性连接；所述PID控制器通过导线与超声探伤仪电性连接，所述无线通讯模块通过信号分别与电脑或电视连接。

【技术特征摘要】
1.一种桥梁监测车，设置有监测车本体，其特征在于，所述监测车本体的左侧对称设有主动轮；所述监测车本体的右侧对称设有从动轮；所述监测车本体的中间位置至少设有2*2排列的吸附筒；所述吸附筒的内部设有离心风扇和离心抽取机；所述吸附筒的左侧设有后摄像头；所述吸附筒的右侧设有前摄像头；所述后摄像头和前摄像头的外侧均设有超声探伤仪；所述吸附筒的上方设有遥感接收器；所述吸附筒的下方设有无线通讯模块和PID控制器；所述后摄像头和前摄像头分别通过导线与PID控制器电性连接；...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖家旺，黄燕燕，
申请(专利权)人：武汉洁美雅科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42