一种用于叉车的限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于叉车的限位装置，其特征是：包括连接于轨道侧壁上的两个支撑架，两个所述支撑架之间形成用于放置袋装的大米的容纳腔，所述的支撑架朝向容纳腔的一侧设置有抵触板，所述的支撑架上转动连接有驱动杆，所述的驱动杆旋转通过传动组件驱动抵触板沿支撑架的宽度方向移动并与袋装的大米抵触，达到了不易引发安全事故的目的。

A limit device for forklift

The utility model discloses a forklift for limiting device, which is characterized in that connection to the track on the side wall of the two supporting frame, the supporting frame two is formed between the cavity for accommodating bags of rice, the support frame is arranged towards one side cavity to the touch panel, the supporting frame is rotatablely connected with the driving rod and the driving rod to rotate through the transmission assembly drive plate along the width direction of conflict and conflict with the support of mobile bags of rice, not to be easy to cause safety accidents to.

【技术实现步骤摘要】
一种用于叉车的限位装置
本技术涉及一种叉车，更具体地说，涉及一种用于叉车的限位装置。
技术介绍
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。叉车包括车身、两条轨道和两个叉板，轨道固定于车身的前方，叉板滑动连接于轨道上，车身通过电机驱动叉板上下移动。目前在对袋装的大米进行堆垛和短距离运输时，先在叉车的叉板上固定一个吊钩，继而将铁链绕过这些袋装的大米后挂设在吊钩上。通过将叉板提升，即可将这些袋装的大米吊起。但是袋装的大米在准备提升时，由于吊钩所在的位置不在袋装的大米的重心竖直上方；在袋装的大米离开地面时，容易发生左右晃动，当晃动较为剧烈就容易造成安全事故。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术在于提供一种用于叉车的限位装置，达到不易造成安全事故的目的。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种用于叉车的限位装置，包括连接于轨道侧壁上的两个支撑架，两个所述支撑架之间形成用于放置袋装的大米的容纳腔，所述的支撑架朝向容纳腔的一侧设置有抵触板，所述的支撑架上转动连接有驱动杆，所述的驱动杆旋转通过传动组件驱动抵触板沿支撑架的宽度方向移动并与袋装的大米抵触。通过采用上述技术方案，吊钩通过铁链起吊袋装的大米的过程中，袋装的大米会在容纳腔中产生左右摆动，驱动杆旋转，通过传动组件使抵触板往靠近容纳腔的方向移动并与袋装的大米的外壁抵触，减小摆动的幅度，从而达到不易造成安全事故的目的。本技术进一步设置为：所述的传动组件包括丝杆和伸缩杆，所述丝杆螺纹连接于支撑架上且一端与驱动杆连接，另一端与抵触板转动连接，所述伸缩杆一端与支撑架连接，另一端与抵触板连接。通过采用上述技术方案，将驱动杆转动，使驱动杆带动丝杆旋转，通过螺纹的作用，将驱动杆往靠近抵触板的方向移动，继而使抵触板通过丝杆的抵触作用，往靠近容纳腔的方向移动，同时，通过伸缩杆的引导作用，使抵触板不易因摩擦力的作用随着驱动杆旋转，使抵触板能够与袋装的大米的外壁抵触，使得袋装的大米不易产生剧烈晃动，不易造成安全事故。本技术进一步设置为：所述的传动组件包括凸轮、连杆和伸缩杆，所述驱动杆转动连接于支撑架上，所述的凸轮固定于驱动杆上，所述的连杆的一端铰接于凸轮上，另一端铰接于抵触板上，所述伸缩杆一端与支撑架连接，另一端与抵触板连接。通过采用上述技术方案，将驱动杆转动，使驱动杆带动凸轮转动，使凸轮带动连杆发生移动，连杆对抵触板施加往靠近容纳腔方向的力，通过伸缩杆的引导作用，使抵触板往靠近袋装的大米的方向移动并与袋装的大米的外壁抵触，使袋装的大米不易产生剧烈晃动，不易造成安全事故。本技术进一步设置为：所述的传动组件包括齿轮、齿条，所述的驱动杆转动连接于支撑架上，所述的齿轮套设并固定于驱动杆上并与齿条啮合，所述的齿条沿自身的长度方向滑动连接于支撑架上并一端与抵触板连接。通过采用上述技术方案，驱动杆转动，齿轮随着驱动杆的转动而转动，通过啮合的作用，使齿条沿着自身的长度方向移动，抵触板随着齿条的移动而移动，使抵触板与袋装的大米的外壁抵触，使得袋装的大米不易产生剧烈晃动，达到不易造成安全事故的目的。本技术进一步设置为：所述的抵触板通过缓冲机构与袋装的大米抵触。通过采用上述技术方案，通过缓冲机构的缓冲作用，使抵触板在往靠近袋装的大米的方向移动的过程中，缓冲机构与袋装的大米抵触，不易使大米从袋中漏出，提升了对袋装的大米的保护作用。本技术进一步设置为：所述的缓冲机构包括缓冲板和第一弹性件，所述第一弹性件的两端分别与抵触板、缓冲板连接，所述第一弹性件置于抵触板朝向容纳腔的一侧。通过采用上述技术方案，抵触板往靠近袋装的大米的方向移动，使缓冲板与袋装的大米抵触，通过第一弹性件的弹力作用，使缓冲板与袋装的大米接触的过程中，具有较好的缓冲作用，从而使袋装的大米不易发生破裂。本技术进一步设置为：所述的缓冲板呈U形设置且开口方向朝向第一弹性件。通过采用上述技术方案，在缓冲板与袋装的大米接触的过程中，缓冲板一部分陷入到袋装的大米中，呈U形的缓冲板的端部没有与袋装的大米接触，从而不易将袋装的大米割破，从而进一步提升了对袋装的大米的保护作用。本技术进一步设置为：所述的缓冲板通过连接组件与抵触板连接，所述的连接组件包括引导杆和引导套筒，所述的引导杆滑动连接于引导套筒中，所述的引导杆远离引导套筒的一端与缓冲板连接，所述的引导套筒远离引导杆的一端与抵触板连接。通过采用上述技术方案，通过引导杆和引导套筒的引导作用，使得缓冲板仅能沿着引导杆的长度方向移动，对缓冲板起到较好的限位作用，使得缓冲板在与袋装的大米分离时不易产生剧烈晃动。本技术进一步设置为：所述的支撑架上设置有用于与袋装的大米底部抵触的支撑机构。通过采用上述技术方案，支撑机构的设置，能够提升叉板一次性吊运袋装的大米的量，提升了实用性。本技术进一步设置为：所述的支撑机构包括第二弹性件和铰接于支撑架上的支撑板，所述的支撑板通过所述第二弹性件与支撑架连接。通过采用上述技术方案，第二弹性件对支撑板施加弹力，使支撑板沿着铰接处翻转，并与袋装的大米的底部接触，通过弹力的作用，对袋装的大米施加往靠近吊钩方向的作用力，从而减小吊钩的承载力，使吊钩不易发生断裂，同时，能够使吊钩一次性吊运更多的袋装的大米，具有较好的实用性。综上所述，本技术具有以下有益效果：将袋装的大米通过铁链与吊钩连接，叉板沿着轨道向上移动，将袋装的大米吊起，袋装的大米产生一定的晃动，将驱动杆转动，通过传动组件带动抵触板往靠近袋装的大米的方向移动，通过第一弹性件的弹力作用，缓冲板与袋装的大米接触的过程中，不易将袋装的大米割破，提升了对袋装的大米的保护作用，同时可以减小袋装的大米的左右晃动，不易造成安全事故，同时，将支撑板通过第二弹性件的弹力作用，沿着铰接处翻转并对袋装的大米的底部支撑，进一步提升了对袋装的大米的保护作用。附图说明图1为实施例1的结构示意图；图2为图1的A处放大图，用以体现传动组件的结构示意图；图3为实施例2的结构示意图；图4为图3的B处放大图，用以体现传动组件的结构示意图；图5为实施例3的结构示意图；图6为图5的C处放大图，用以体现传动组件的结构示意图。附图标记：11、轨道；12、叉板；13、吊钩；2、支撑架；21、容纳腔；22、安装孔；23、紧固螺丝；31、驱动杆；311、把手；32、抵触板；4、传动组件；41、丝杆；42、伸缩杆；421、滑杆；422、滑套；5、缓冲机构；51、第一弹性件；52、缓冲板；6、连接组件；61、引导杆；62、引导套筒；7、支撑机构；71、第二弹性件；72、支撑板；81、凸轮；82、连杆；91、齿轮；92、齿条。具体实施方式参照附图对本技术做进一步说明。实施例1：一种用于叉车的限位装置，如图1所示，包括固定于轨道11侧壁上的支撑架2，支撑架2呈长方体设置。将支撑架2水平放置，且远离轨道11的一端悬空。使这两个支撑架2之间形成一个用于放置袋装的大米的容纳腔21。如图2所示，在支撑架2远离轨道11（见图1）的一端设置有驱动杆31、抵触板32和传动组件4。传动组件4包括丝杆41和伸缩杆42。在支撑架2上开设有一个安装孔22，安装孔22的轴心水平放置。安装孔22为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于叉车的限位装置，其特征是：包括连接于轨道(11)侧壁上的两个支撑架(2)，两个所述支撑架(2)之间形成用于放置袋装的大米的容纳腔(21)，所述的支撑架(2)朝向容纳腔(21)的一侧设置有抵触板(32)，所述的支撑架(2)上转动连接有驱动杆(31)，所述的驱动杆(31)旋转通过传动组件(4)驱动抵触板(32)沿支撑架(2)的宽度方向移动并与袋装的大米抵触。

【技术特征摘要】
1.一种用于叉车的限位装置，其特征是：包括连接于轨道(11)侧壁上的两个支撑架(2)，两个所述支撑架(2)之间形成用于放置袋装的大米的容纳腔(21)，所述的支撑架(2)朝向容纳腔(21)的一侧设置有抵触板(32)，所述的支撑架(2)上转动连接有驱动杆(31)，所述的驱动杆(31)旋转通过传动组件(4)驱动抵触板(32)沿支撑架(2)的宽度方向移动并与袋装的大米抵触。2.根据权利要求1所述的一种用于叉车的限位装置，其特征是：所述的传动组件(4)包括丝杆(41)和伸缩杆(42)，所述丝杆(41)螺纹连接于支撑架(2)上且一端与驱动杆(31)连接，另一端与抵触板(32)转动连接，所述伸缩杆(42)一端与支撑架(2)连接，另一端与抵触板(32)连接。3.根据权利要求1所述的一种用于叉车的限位装置，其特征是：所述的传动组件(4)包括凸轮(81)、连杆(82)和伸缩杆(42)，所述驱动杆(31)转动连接于支撑架(2)上，所述的凸轮(81)固定于驱动杆(31)上，所述的连杆(82)的一端铰接于凸轮(81)上，另一端铰接于抵触板(32)上，所述伸缩杆(42)一端与支撑架(2)连接，另一端与抵触板(32)连接。4.根据权利要求1所述的一种用于叉车的限位装置，其特征是：所述的传动组件(4)包括齿轮(91)、齿条(92)，所述的驱动杆(31)转动连接于支撑架(2)上，所述的齿轮(91)套设并固定于驱动杆(31)上并与齿条(92)啮合，所述的齿条(92)沿自身的长...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴文霞，
申请(专利权)人：深圳市龙洋兴粮油供应有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44