新型ACM数据采集与控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种新型ACM数据采集与控制系统，气源经过进气口连接到压缩机的进气端，压缩机的出气端连接到热交换器的第一进气端，热交换器的第一出气端连接到涡轮的进气端，涡轮的出气端通过供气口供气至机舱，涡轮的出气端又连接至热交换器的第二进气端，热交换器的第二出气端连接至风扇的进气端，风扇的出气端通过排气口排气；压力由压力传感器测量，温度由温度传感器测量，涡轮的转速由接近传感器探测并由光电传感器采集，电动阀门控制管道的开度；压力传感器、温度传感器、接近传感器光电传感器、电动阀门分别连接至下位机，下位机连接至上位机。本实用新型专利技术能够完全满足ACM数据采集与控制的要求，有良好的性能。

A new ACM data acquisition and control system

【技术实现步骤摘要】
新型ACM数据采集与控制系统
本技术属于测控领域，尤其是航空工业测量控制领域，涉及一种新型ACM数据采集与控制系统。
技术介绍
飞机空调系统又称座舱环境控制系统，是在不同的飞行状况和外界条件下，使飞机的驾驶舱、客舱、设备舱及货舱具有良好的环境参数，以保证飞行人员和乘客的正常工作条件和生活环境、设备的正常工作及货物安全。飞机空调系统对保持客舱的安全及舒适具有重要意义，其中空气循环机(AirCycleMachine，以下简称ACM)起着关键作用。ACM系统由于年久失修，加上维护不当，在进行ACM测试时，经常不能正常工作，ACM系统中各个阀门的开度不能控制，测量的参数据结果不正确，最主要的参数不能测量到，如ACM的转速，基本上不能进行正常的ACM测试，给ACM的维修质量下阴患。并且ACM的工作转速为50000～60000RPM，一般的转速测量不能测如此高的转速。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供一种新型ACM数据采集与控制系统，能够完全满足ACM数据采集与控制的要求，有良好的性能。为达到上述目的，本技术的实施例采用如下技术方案：一种新型ACM数据采集与控制系统，包括压缩机、涡轮、热交换器、风本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型ACM数据采集与控制系统，其特征在于：组成包括：压缩机(4)、涡轮(5)、热交换器(6)、风扇(7)、多个压力传感器(8～14)、多个温度传感器(15～20)、接近传感器(21)光电传感器(22)、多个电动阀门(23～28)、下位机(29)及上位机(30)；连接方式为：气源经过进气口(1)连接到压缩机(4)的进气端，压缩机(4)的出气端连接到热交换器(6)的第一进气端，热交换器(6)的第一出气端连接到涡轮(5)的进气端，涡轮(5)的出气端通过供气口(2)供气至机舱，涡轮(5)的出气端又连接至热交换器(6)的第二进气端，热交换器(6)的第二出气端连接至风扇(7)的进气端，风扇(7)的出气...

【技术特征摘要】
1.一种新型ACM数据采集与控制系统，其特征在于：组成包括：压缩机(4)、涡轮(5)、热交换器(6)、风扇(7)、多个压力传感器(8～14)、多个温度传感器(15～20)、接近传感器(21)光电传感器(22)、多个电动阀门(23～28)、下位机(29)及上位机(30)；连接方式为：气源经过进气口(1)连接到压缩机(4)的进气端，压缩机(4)的出气端连接到热交换器(6)的第一进气端，热交换器(6)的第一出气端连接到涡轮(5)的进气端，涡轮(5)的出气端通过供气口(2)供气至机舱，涡轮(5)的出气端又连接至热交换器(6)的第二进气端，热交换器(6)的第二出气端连接至风扇(7)的进气端，风扇(7)的出气端通过排气口(3)排气；第一压力传感器(8)安装在进气口(1)后端的管路上，第二压力传感器(9)和第一温度传感器(15)安装在压缩机(4)的进气端的管路上，第三压力传感器(10)和第二温度传感器(16)安装在压缩机(4)与热交换器(6)之间的管路上，第四压力传感器(11)和第三温度传感器(17)安装在热交换器(6)与涡轮(5)之间的管路上，第五压力传感器(12)和第四温度传感器(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张正茂，田野，曹鸿燕，
申请(专利权)人：上海沪特航空技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31