一种机轮轮毂超声波检测工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机轮轮毂超声波检测工装，涉及航空机轮维修领域，所述机轮轮毂包括一体设置的轮毂主体和轮毂轴颈，所述检测工装包括工装主体

【技术实现步骤摘要】
一种机轮轮毂超声波检测工装


[0001]本技术涉及航空机轮维修领域，尤其涉及一种机轮轮毂超声波检测工装
。

技术介绍

[0002]航空机轮安装于飞机起落架上，用于飞机的起飞和降落，该部件的维护质量直接影响到飞机运行的安全
。
飞机机轮的轮毂轴颈内部轴承空腔处经常会产生疲劳裂纹，对其进行超声波无损检测能对机轮起到有效地质量监控，进而避免因机轮设计缺陷引起机轮出现结构性裂纹，如果在飞机起飞和降落过程中，机轮发生结构性裂纹，极易造成严重的飞行事故
。
目前对机轮轮毂进行超声波检测时，没有一种专用的检测工装进行辅助，一般是通过直接采用超声仪的探头沿着轮毂轴颈外圈不断顺时针和逆时针扫查，如此需要花费大量的时间检测无需检查的区域，检测效率低
。

技术实现思路

[0003]鉴于目前存在的上述不足，本技术提供一种机轮轮毂超声波检测工装，能限定有效的检测区域范围，既能提高检测的工作效率，又能保证检测的质量，结构简单，易于制作加工，成本低
。
[0004]为达到上述目的，本技术的实施例采用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种机轮轮毂超声波检测工装，所述机轮轮毂包括一体设置的轮毂主体
(1)
和轮毂轴颈
(2)
，其特征在于，所述检测工装包括工装主体
(3)、
第一辅助槽
(4)、
第二辅助槽
(5)
，所述工装主体
(3)
表面光滑平整，所述第一辅助槽
(4)、
第二辅助槽
(5)
分别设于工装主体
(3)
两端，所述第一辅助槽
(4)
或第二辅助槽
(5)
套设在轮毂轴颈
(2)
上
。2.
根据权利要求1所述的一种机轮轮毂超声波检测工装，其特征在于，所述工装主体
(3)
形状为圆柱状
、
棱柱状中的一种
。3.
根据权利要求2所述的一种机轮轮毂超声波检测工装，其特征在于，所述工装主体
(3)
直径为
300mm。4.
根据权利要求1所述的一种机轮轮毂超声波检测工装，其特征在于，所述第一辅助槽
(4)、
第二辅助槽
(5)
都为柱状槽，二者同心相对设置
。5.
根据权利要求4所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢敏，
申请(专利权)人：上海沪特航空技术有限公司，
类型：新型
国别省市：