电动自行车车架及电动自行车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动自行车车架及电动自行车，电动自行车车架包括竖杠、分别与竖杠连接的前车架和后平叉组，所述竖杠的下端部设置有一控制器腔体，用于容置所述电动自行车的电源控制器；所述控制器腔体横截面大于所述竖杠的上端部横截面。本实用新型专利技术的车架将容纳电源控制器的控制器腔体设置在车架竖杠的下端部，尺寸可以做得更大，既不影响美观，还能使得车架整体结构更加结实，也利于控制器散热；控制器腔体在竖杠下端部，可以通过底端直接与车架斜杠上的电池仓连通，连接控制器与蓄电池的导电线可以穿设在里面，不需要露出导电线，一方面更安全，另一方面也使得车架外观更整洁。

Electric bicycle frame and electric bicycle

The utility model relates to an electric bicycle and electric bicycle, electric bicycle frame comprises a vertical bar and are respectively connected with the vertical bars of the front frame and the rear fork group, the lower part of the vertical bar is provided with a cavity for accommodating the power controller, the electric bicycle controller; the upper end of the cross section the controller cavity cross section is larger than that of the vertical bar. The controller is the frame of the utility model will accommodate the power supply controller arranged in the lower end of the vertical bar frame, size can be made larger, does not affect the appearance, but also makes the overall frame structure is more compact, but also conducive to the controller controller in cooling cavity; at the lower end of the vertical bar, through the bottom end is directly connected with the battery compartment frame the slash wire is connected to the controller, and the battery can be arranged through the inside, do not need a guide wire, a safer, on the other hand also makes the frame more neat appearance.

【技术实现步骤摘要】
电动自行车车架及电动自行车
本技术涉及一种电动自行车车架及电动自行车，属于交通工具

技术介绍
电动自行车作为交通代步工具已经非常普及，其中，控制器是电动自行车车能量管理与各种控制信号处理的核心部件，控制电机转速，还有欠压、限流或过流保护功能等。然而，大部分电动自行车仅仅是采用可拆卸固定结构将控制器固定在电动自行车车架上而已。这样，控制器暴露在外界，极易受到天气影响，受潮或遭到雨水腐蚀，老化快，减少了控制器的使用寿命；而且若受到冲撞时，由于没有防护措施，控制器很容易被破坏。申请号为CN201420623401.8的中国专利《电动自行车车架及电动自行车》公开的电动自行车车架，如图1所示，车架竖管10还包括弧形盖板和用于容纳内置控制器的凹槽11，凹槽11开设在车架竖管10的侧壁上，弧形盖板罩扣在凹槽11上。在电动自行车车架的车架竖管开设有容纳内置控制器的凹槽，将内置控制器置于凹槽内，然后盖上弧形盖板，保证了车架竖管的流线型造型和外观的完整性，同时能够将内置控制器收纳到车架竖管内，内置控制器与外界隔绝开，避免内置控制器受到外界的撞击和天气的影响，延长了内置控制器的使用寿命。上述专利本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动自行车车架，包括竖杠(20)、分别与竖杠(20)连接的前车架(30)和后平叉组(40)，其特征在于：所述竖杠(20)包括上端部(21)和下端部，所述上端部为杆状，所述下端部为控制器腔体(22)，用于容置所述电动自行车的电源控制器；所述控制器腔体(22)横截面大于所述竖杠(20)的上端部(21)横截面。

【技术特征摘要】
1.电动自行车车架，包括竖杠(20)、分别与竖杠(20)连接的前车架(30)和后平叉组(40)，其特征在于：所述竖杠(20)包括上端部(21)和下端部，所述上端部为杆状，所述下端部为控制器腔体(22)，用于容置所述电动自行车的电源控制器；所述控制器腔体(22)横截面大于所述竖杠(20)的上端部(21)横截面。2.根据权利要求1所述的电动自行车车架，其特征在于：所述控制器腔体(22)包括前腔面(221)、后腔面(222)和连接前、后腔面的侧腔面(223)，所述前腔面(221)设有一开口(224)，所述开口(224)上盖装有盖板。3.根据权利要求2所述的电动自行车车架，其特征在于：所述侧腔面(223)为弧形面或拱形面；或者，所述侧腔面(223)与所述竖杠(20)上端部(21)连接的一侧设为拱形面。4.根据权利要求1所述的电动自行车车架，其特征在于：所述前车架(30)包括车头管(31)、横杠(33)和斜杠(32)；所述横杠(33)一端与车头管(31)连接，另一端与所述竖杠(20)上端部(21)连接；所述斜杠(32)一端与车头管(31)连接，另一端与所述控制器腔体(22)底部连接；...

【专利技术属性】
技术研发人员：林久活，
申请(专利权)人：苏州大麦车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32