一种公交车车身顶部的连接件制造技术

本实用新型专利技术属于公交车结构设计领域，旨在提供一种公交车车身顶部的连接件。其特征在于，为直线连接型材，横截面为弧形的封闭圈，所述封闭圈靠近圆心一侧的边有至少一个向内凹陷形成的凹槽，所述凹槽背面均设有垂直背面的隔板；所述封闭圈的上端有一水平方向开口的、可插接顶盖板的卡槽Ι，下端有一开口向下的、卡槽ΙΙ；还包括端部的角连接型材，所述角连接型材，与所述直线连接型材插接配合连接。降低了公交车车身顶部连接的尺寸误差对合装尺寸的影响；提高了公交车顶部连接件互换性；降低了总装难度和工作强度，提高了总装工序的工作效率。

A connector on the top of a bus body

The utility model belongs to the field of bus structure design, which aims to provide a connecting piece on the top of a bus body. Characterized as a straight line connecting section, cross section is a closed circle arc, with at least one groove recessed inward to form the closed circle near the center side of the side of the partition board are respectively provided with vertical grooves on the back of the back; the sealing ring is arranged on the upper end of a horizontal opening and slot I inserted top cover, bottom has a downward opening, the slot mode II; also includes the end angle connection profile, the angle connection profiles, and the straight line connecting section is connected with the connection. The influence of the size error of the bus body top connection on the assembly size is reduced, the interchangeability of the top part of the bus is improved, the difficulty and intensity of the assembly are reduced, and the working efficiency of the assembly process is improved.

【技术实现步骤摘要】
一种公交车车身顶部的连接件所属
本技术属于公交车结构设计领域，具体涉及一种公交车车身顶部的连接件，适用于轻量化设计的全铝电动公交车。
技术介绍
目前，大中型营运客车、公交车的车身骨架一般分为前围骨架、后围骨架、左侧骨架、右侧骨架、顶盖骨架和地板骨架。其中全承载结构中地板骨架和底盘车架融为一体的，常用的全承载底架的地板结构为高强度型钢焊接的桁架式结构；车身骨架与底架连接方式多采用骨架对接焊形式；对于全铝车身和钢制底架的连接，常常采用铆接加螺栓连接的方式。而对于骨架式车身结构，其承力特点为宜承受拉压载荷，不宜承受弯扭载荷，在围观上保证力传递的连续性则要求杆件在接头部位保持连接面的等宽。而受限于胎具、加工精度以及配合精度的限制，这种分片式的连接往往导致骨架合装时配合尺寸有较大误差，靠拉压骨架达到连接，从而使骨架变形严重，加工出的车身与设计误差较大，造成总装困难。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公交车车身顶部的连接件，通过型材造型保障外观的一致性，避免骨架合装时出现干涉、偏移等状况，插接连接，降低了尺寸误差对合装的影响，方便整车总装，提高总装工序的工作效率；还提供另一种公交车车身顶部的连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公交车车身顶部的连接件，其特征在于，为直线连接型材（1），横截面为弧形的封闭圈（11），所述封闭圈靠近圆心一侧的边有至少一个向内凹陷形成的凹槽（111），所述凹槽背面均设有垂直背面的隔板（112）；所述封闭圈（11）的上端有一水平方向开口的、可插接顶盖板的卡槽Ι（12），下端有一开口向下的、卡槽ΙΙ（5）。

【技术特征摘要】
1.一种公交车车身顶部的连接件，其特征在于，为直线连接型材（1），横截面为弧形的封闭圈（11），所述封闭圈靠近圆心一侧的边有至少一个向内凹陷形成的凹槽（111），所述凹槽背面均设有垂直背面的隔板（112）；所述封闭圈（11）的上端有一水平方向开口的、可插接顶盖板的卡槽Ι（12），下端有一开口向下的、卡槽ΙΙ（5）。2.如权利要求1所述的公交车车身顶部的连接件，其特征在于，所述封闭圈（11）的整体弧度为π/6~π/2。3.如权利要求1所述的公交车车身顶部的连接件，其特征在于，所述凹槽（111）为“C”型槽。4.一种如权利要求1所述的公交车车身顶部的连接件，其特征在于，还包括端部的角连接型材（2），所述角连接型材，与所述直线连...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐元清，娄立坤，王振青，王均亮，伦恒祥，闫伟，路华，梁磊，
申请(专利权)人：聊城中通轻型客车有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37