一种自锁装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及制动装置技术领域，公开了一种自锁装置，包括手动控制开关、传动机构、限位机构；手动控制开关设置于婴儿车把手上，限位机构设置于婴儿车车轮旁，通过传动机构与手动控制开关连接；手动控制开关包括两种控制位置：锁定位置、解锁位置；常态下，手动控制开关处于锁定位置。本发明专利技术所提供的婴儿车自锁装置，在无监护人推行又遭遇湿滑倾斜的路面情况或其他不利因素时，能够实现车轮自动自锁，家长推行婴儿车时自动解锁，从而防止家长疏忽忘记锁死婴儿车而造成的危险，整套装置无需电力支持，杜绝了由于电力单元的介入对婴儿带来的安全隐患。本发明专利技术结构简单，易于实现，使用效果好，适于推广应用。

A self locking device

The invention relates to a brake device technology field, discloses a self-locking device, including manual control switch, a transmission mechanism and a limit mechanism; the manual control switch is arranged on the baby carriage handle, the spacing mechanism is arranged on the wheel pram, through a transmission mechanism and a manual control switch is connected with the manual control switch; including two control position: the locked position, the unlocked position; under normal condition, the manual control switch is in the locked position. Baby carriage locking device provided by the invention, in the implementation of guardian has suffered road slippery slope or other adverse factors, can realize the automatic wheel lock and unlock automatically implement parents stroller, so as to prevent the danger caused by negligence of parents forgot to lock the dead baby car, the whole device without power to support, to prevent the power unit due to safety concerns the involvement of the baby brought. The invention has the advantages of simple structure, easy realization, good use effect and suitable for popularization and application.

【技术实现步骤摘要】
一种自锁装置
本专利技术涉及制动装置
，主要适用于婴儿车。
技术介绍
现列举两个婴儿车滑行事故：杭州一位爸爸河边给小孩拍照，小孩坐在婴儿车内，车轮滚动滑入河中；澳大利亚墨尔本火车站发生婴儿车突然滑行跌落铁轨事故。这两起婴儿车滑行事故的共性在于当婴儿车失去家长扶持又遭遇湿滑或倾斜的路面，车轮未被锁死而继续滑行，最终酿成惨剧。专利号为200620149310.0专利技术提供了一种婴儿车刹车机构，以向下踩踏刹车踏板的动作来完成刹车及解除刹车，操作方便。其采用的工作原理是利用外力踩下刹车板后通过增大刹车器与车轮之间的静摩擦来实现车轮的锁死。该过程在实际应用中存在以下两个问题：第一，需要监护人停止推行婴儿车后踩下刹车板，一旦监护人因疏忽未踩下刹车板，则该刹车装置无法启动，婴儿车仍存在安全隐患；第二，长期的磨损导致材料摩擦系数下降，则很容易造成刹车失效。专利号为201220052602.8的专利技术提供了一种常锁式婴儿车刹车系统及刹车装置，通过监护人触碰把手上的感应器来控制刹车装置，实现了婴儿车刹车的自动性。但其整套刹车装备需要电力支持，设备过于复杂难以维护，并且可能对婴儿造成安全隐患。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种自锁装置，它具有在婴儿车把手上设置手动控制开关，当监护人未握住手动控制开关时，婴儿车的车轮处于自动锁死状态，不能滑行；当监护人握住手动控制开关时才能将婴儿车车轮解锁，从而推行婴儿车，在防止了由于监护人疏忽忘记锁定婴儿车而发生的意外的基础上，通过手动控制开关防止了电力刹车装备对婴儿造成的安全隐患的特点。为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种一种自锁装置，其特征在于，包括：手动控制开关、传动机构、限位机构；所述限位机构设置于婴儿车车轮旁，通过所述传动机构与所述手动控制开关连接；所述手动控制开关设置于婴儿车把手上，手动控制开关包括两种控制位置：锁定位置、解锁位置；常态下，手动控制开关处于锁定位置，处于锁定位置的手动控制开关通过传动机构控制限位机构限制婴儿车车轮的转动；手动控制开关被握压时，手动控制开关处于解锁位置，处于解锁位置的手动控制开关通过传动机构控制限位机构释放婴儿车车轮。对上述基础结构进行改进的技术方案为，常态下，所述限位机构的限位端处于婴儿车车轮的轮孔中，或，所述限位机构的限位端处于婴儿车车轮轮孔的旋转路径上。对上述改进方案进行优选的技术方案为，所述婴儿车把手、婴儿车车架均为中空结构，婴儿车把手上设置有第一开口，婴儿车车架上位于婴儿车车轮旁的部分设置有第二开口；所述手动控制开关设置于所述第一开口中，所述传动机构布置于婴儿车车架的中空结构中，传动机构经所述第二开口与所述限位机构连接。对上述方案作出进一步优选的技术方案为，所述手动控制开关包括：压块、第一滚轮、第一复位机构；所述压块通过所述第一复位机构设置于所述婴儿车把手上，压块上朝向第一复位机构的部分开设有钢丝绳安装槽；所述第一滚轮与婴儿车把手连接；所述传动机构包括：钢丝绳，所述钢丝绳包括第一端；钢丝绳设置于所述压块的钢丝安装槽中，钢丝绳的第一端经过第一滚轮的工作面与所述限位机构连接；第一滚轮的工作面高于压块被压下时钢丝绳的水平位置。对上述方案作出更进一步优选的技术方案为，所述手动控制开关还包括：第二滚轮；所述第二滚轮与婴儿车把手连接，所述第一滚轮、第二滚轮对称分布在所述压块的两侧；所述限位机构包括：第一限位机构、第二限位机构；第一限位机构、第二限位机构，分别设置于婴儿车两侧的车轮旁；所述钢丝绳还包括：第二端；所述钢丝绳的第一端经第一滚轮工作面与第一限位机构连接，所述钢丝绳的第二端经第二滚轮工作面与第二限位机构连接。再进一步优选的技术方案为，所述限位机构还包括：第三限位机构、第四限位机构；所述第一限位机构设置于婴儿车左前轮旁，所述第二限位机构设置于婴儿车右前轮旁，所述第三限位机构设置于婴儿车左后轮旁，所述第四限位机构设置于婴儿车右后轮旁；所述钢丝绳还包括：第三端、第四端；钢丝绳第三端经所述第一滚轮工作面与第三限位机构连接，钢丝绳第四段经所述第二滚轮工作面与第四限位机构连接。再又进一步优选的技术方案为，所述限位机构包括：滑槽、滑块、第二复位机构；所述滑槽设置于婴儿车车轮旁，滑槽的一端为固定端，另一端设置有开口，所述滑槽的开口对准车轮轮孔旋转的路径上；所述滑块设置于滑槽中，滑块的外径小于滑槽开口的口径，并且小于所述婴儿车车轮轮孔的孔径，滑块的长度大于滑槽开口端与车轮轮孔壁之间的间距；所述第二复位机构设置于滑块与滑槽的固定端之间；所述传动机构与滑块连接；或，所述限位机构包括：滑道、滑块、第三复位机构；所述滑道设置于所述婴儿车车轮旁，滑道的一端为固定端，另一端指向车轮轮孔旋转的路径上；所述滑块设置在滑道上，滑块的外径小于所述婴儿车车轮轮孔的孔径，滑块的长度大于滑道与车轮轮孔壁之间的间距；所述第三复位机构设置于滑块与所述滑道固定端之间；所述传动机构与滑块连接。再又更进一步优选的技术方案为，所述滑槽与所述婴儿车车轮的转轴平行设置；或，所述滑道与所述婴儿车车轮的转轴平行设置。对上述方案作出再进一步改进的技术方案为，所述手动控制开关还包括：橡胶层；所述橡胶层设置于所述压块上被按压的位置处。本专利技术的有益效果在于：1.本专利技术在监护人未握住婴儿车把手时，手动控制开关处于锁定位置，此时婴儿车车轮处于锁死状态，婴儿车不会产生滑移，只有在监护人握住婴儿车把手上的手动控制开关时，传动机构才会带动限位机构释放婴儿车车轮，此时，婴儿车才能被推动。该过程的特点是监护人必须一致握住手动控制开关，该解锁过程才具有持续性，一旦监护人的手脱离手动控制开关，该解锁过程便结束。这一特点使得婴儿车在移动过程中始终处在被监护人推行的控制状态，保证了婴儿车移动过程的安全性。与现有的自带刹车板的婴儿车相比，本专利技术体现了良好的自动性，即无人推行的情况下自动锁死车轮，防止婴儿车因路面或者其他因素自主滑行。2.现有技术中婴儿车刹车装置采用的是增大刹车器与车轮之间的静摩擦来实现车轮的锁死，车辆停止后则仍存在车轮与刹车器之间的摩擦。一旦因为材料磨损摩擦系数下降，则很容易刹车失效。本专利技术采用的自锁方式是在车轮中伸入障碍物使得车轮被卡死的锁死方法，降低了因材料磨损发生事故的几率。3.本专利技术的限位机构在车轮的轴心处设置了对准车轮轮孔的滑槽或滑道。其目的是在于车轮倾斜一定角度以后，滑槽或滑道由于与车轮轴心相固定而旋转相同的角度，使得婴儿车自锁时无论车轮是否处于倾斜状态，滑块均能够垂直伸入车轮轮孔，使得滑块与轮孔的接触面积最大，提高了自锁的可靠性。4.本专利技术中使用的传动机构布置在车架内部，充分利用了婴儿车车架内部有效空间。5.本专利技术在一次自锁不完全的情况下还可以实现多次自锁，直至婴儿车完全停止，即婴儿车启动自锁时出现滑块未伸入车轮轮孔内而是抵在轮孔与轮孔的中间区域上的现象。若此时婴儿车已停止，则此情况不会影响自锁效果，若出现婴儿车再次滑动，车轮在滚动一段微小距离后，滑块也会迅速伸入与之相向而来的车轮轮孔中，完成车轮自锁，此过程提高了自锁的可靠性。6.本专利技术在手动控制开关的压块上设置有橡胶层，该橡胶层覆盖在压块的被按压部分，能够在按压过程中增加手部接触的柔软度。本专利技术所提供的婴儿车自锁装置，在无监护人推行本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自锁装置，其特征在于，包括：手动控制开关、传动机构、限位机 构；所述限位机构设置于婴儿车车轮旁，通过所述传动机构与所述手动控制开关连接；所述手动控制开关设置于婴儿车把手上，手动控制开关包括两种控制位置：锁定 位置、解锁位置；常态下，手动控制开关处于锁定位置，处于锁定位置的手动控制开 关通过传动机构控制限位机构限制婴儿车车轮的转动；手动控制开关被握压时，手动 控制开关处于解锁位置，处于解锁位置的手动控制开关通过传动机构控制限位机构释 放婴儿车车轮。

【技术特征摘要】
1.一种自锁装置，其特征在于，包括：手动控制开关、传动机构、限位机构；所述限位机构设置于婴儿车车轮旁，通过所述传动机构与所述手动控制开关连接；所述手动控制开关设置于婴儿车把手上，手动控制开关包括两种控制位置：锁定位置、解锁位置；常态下，手动控制开关处于锁定位置，处于锁定位置的手动控制开关通过传动机构控制限位机构限制婴儿车车轮的转动；手动控制开关被握压时，手动控制开关处于解锁位置，处于解锁位置的手动控制开关通过传动机构控制限位机构释放婴儿车车轮。2.如权利要求1所述的婴儿车自锁装置，其特征在于，常态下，所述限位机构的限位端处于婴儿车车轮的轮孔中，或，所述限位机构的限位端处于婴儿车车轮轮孔的旋转路径上。3.如权利要求2所述的婴儿车自锁装置，其特征在于，所述婴儿车把手、婴儿车车架均为中空结构，婴儿车把手上设置有第一开口，婴儿车车架上位于婴儿车车轮旁的部分设置有第二开口；所述手动控制开关设置于所述第一开口中，所述传动机构布置于婴儿车车架的中空结构中，传动机构经所述第二开口与所述限位机构连接。4.如权利要求1至3中任意一项所述的婴儿车自锁装置，其特征在于，所述手动控制开关包括：压块、第一滚轮、第一复位机构；所述压块通过所述第一复位机构设置于所述婴儿车把手上，压块上朝向第一复位机构的部分开设有钢丝绳安装槽；所述第一滚轮与婴儿车把手连接；所述传动机构包括：钢丝绳，所述钢丝绳包括第一端；钢丝绳设置于所述压块的钢丝安装槽中，钢丝绳的第一端经过第一滚轮的工作面与所述限位机构连接；第一滚轮的工作面高于压块被压下时钢丝绳的水平位置。5.如权利要求4所述的婴儿车自锁装置，其特征在于，所述手动控制开关还包括：第二滚轮；所述第二滚轮与婴儿车把手连接，所述第一滚轮、第二滚轮对称分布在所述压块的两侧；所述限位机构包括：第一限位机构、第二限位机构；第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡东荣，
申请(专利权)人：蔡东荣，
类型：发明
国别省市：浙江,33