一种平移延伸载车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种平移延伸载车装置，包括基座，所述基座上对称设有两个停车库，且两个停车库中均设有多层停车室，多个所述停车室的开口方向相对设置，所述基座上还通过升降装置连接有固定板，且固定板上设有第一载车板和第二载车板，所述第一载车板位于第二载车板的上方，所述固定板的上侧壁设有凹槽，且第二载车板位于凹槽中，所述固定板的上侧壁还通过连杆与第一载车板固定连接，且连杆包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆与固定板的上侧壁固定连接，且第二连杆与第一载车板的下侧壁固定连接。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，在不需要预留停车空位的前提下，方便将停车室内部的车辆取出，方便用户使用。

【技术实现步骤摘要】
一种平移延伸载车装置
本技术涉及一种载车装置，尤其涉及一种平移延伸载车装置。
技术介绍
随着现在人们生活水平的提高，汽车已经广泛成为现在用户车门的代步工具了，由于汽车数量的增多，导致各地的停车位不够用，为了解决此问题，已经设计出多层停车位的停车场，但是多层停车位在使用时，不方便取车，取出需要移除中间和后方的车辆，所以需要预留停车空位，方便移动，此种设计浪费了停车空间；为此，我们提出一种平移延伸载车装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中多层停车位的停车场不方便取车的问题，而提出的一种平移延伸载车装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种平移延伸载车装置，包括基座，所述基座上对称设有两个停车库，且两个停车库中均设有多层停车室，多个所述停车室的开口方向相对设置，所述基座上还通过升降装置连接有固定板，且固定板上设有第一载车板和第二载车板，所述第一载车板位于第二载车板的上方，所述固定板的上侧壁设有凹槽，且第二载车板位于凹槽中，所述固定板的上侧壁还通过连杆与第一载车板固定连接，且连杆包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆与固定板的上侧壁固定连接，且第二连杆与第一载车板的下侧壁固定连接，所述第一连杆中设有安装槽，且第二连杆插设在安装槽中，所述固定板为中空结构，且固定板中设有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出轴连接有第一螺纹杆，且第一螺纹杆的侧壁通过第一斜齿轮传动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的侧壁通过第二斜齿轮传动连接有位置与第一连杆对应的第三螺纹杆，且第三螺纹杆贯穿固定板的侧壁并与第二连杆之间螺纹连接。优选的，所述第一载车板和第二载车板均为中空结构，且第一载车板和第二载车板中均设有第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出轴连接有第四螺纹杆，且第四螺纹杆远离第二驱动电机的一端与第一载车板和第二载车板的内壁转动连接，所述第四螺纹杆上套设有与其匹配的螺母，且螺母的侧壁连接有连接杆，所述第一载车板和第二载车板的上侧表面均设有与内部连通的条形开口，且连接杆远离螺母的一端贯穿条形开口设置，所述连接杆远离螺母的一端通过转动装置转动连接有限位板。优选的，所述第二载车板两侧的侧壁对称设有滑轨，且凹槽的内壁设有与滑轨匹配的滑板，所述滑轨的上下两侧内壁均对称设有T型滑槽，且滑板的上下两侧内壁均设有与T型滑槽匹配的T型滑块。优选的，所述安装槽两侧的内壁均竖直设有滑槽，且第二连杆的侧壁设有与滑槽匹配的滑块，所述滑槽的高度大小小于第一连杆的高度大小。优选的，所述第一驱动电机和第二驱动电机均采用伺服驱动电机。优选的，所述限位板上均包裹有橡胶弹性垫，且橡胶弹性垫的表面均设有防滑纹。本技术结构简单，操作方便，当将车停至停车室中时，若要取出停车室里面的车辆，首先通过升降装置将第一载车板和第二载车板输送至对应的停车室开口处，将靠近停车室开口处的车辆移动至第一载车板上，打开第一驱动电机的开关带动第一螺纹杆转动，第一螺纹杆在转动时通过第一斜齿轮带动第二螺纹杆转动，第二螺纹杆在转动时通过第二斜齿轮带动第三螺纹杆转动，由于第二连杆与第三螺纹杆之间通过螺纹连接，因此第三螺纹杆在转动时，可以使第二连杆在安装槽中通过滑块与滑槽滑动，因此可以改变第一载车板和第二载车板之间的距离，当第一载车板和第二载车板之间的距离增大时，可以使停车室内部的车辆运输至第二载车板上，此时通过升降装置将第一载车板的高度下降一层，则可以重新将第一载车板上的车辆输送回至停车室中，而位于第二载车板上的车辆则可以方便取出；因此，该装置在不需要预留停车空位的前提下，方便将停车室中的车辆取出，方便用户使用。附图说明图1为本技术提出的一种平移延伸载车装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种平移延伸载车装置中第一载车板和第二载车板连接关系的结构剖视图；图3为图2中A处的结构示意图。图中：1基座、2停车库、3停车室、4升降装置、5固定板、6连杆、7第一载车板、8凹槽、9第二载车板、10第一连杆、11第二连杆、12安装槽、13第一驱动电机、14第一螺纹杆、15第一斜齿轮、16第二螺纹杆、17第二斜齿轮、18第三螺纹杆、19第二驱动电机、20第四螺纹杆、21螺母、22连接杆、23转动装置、24限位板、25滑轨、26滑板、27T型滑槽、28T型滑块、29滑槽、30滑块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种平移延伸载车装置，包括基座1，基座1上对称设有两个停车库2，且两个停车库2中均设有多层停车室3，多个停车室3的开口方向相对设置，基座1上还通过升降装置4连接有固定板5，且固定板5上设有第一载车板7和第二载车板9，第一载车板7位于第二载车板9的上方，第一载车板7和第二载车板9均为中空结构，且第一载车板7和第二载车板9中均设有第二驱动电机19，第二驱动电机19的输出轴连接有第四螺纹杆20，且第四螺纹杆20远离第二驱动电机19的一端与第一载车板7和第二载车板9的内壁转动连接，第四螺纹杆20上套设有与其匹配的螺母21，且螺母21的侧壁连接有连接杆22，第一载车板7和第二载车板9的上侧表面均设有与内部连通的条形开口，且连接杆22远离螺母21的一端贯穿条形开口设置，连接杆22远离螺母21的一端通过转动装置23转动连接有限位板24，当将车辆移动至第一载车板7和第二载车板9上时，打开第二驱动电机19并带动第四螺纹杆20转动，第四螺纹杆20在转动时通过螺母21带动连接杆22移动，同时限位板24在转动装置23的作用下从水平方向转动至竖直方向，因此在限位板24的作用下可以对车辆进行限位操作，限位板24上均包裹有橡胶弹性垫，且橡胶弹性垫的表面均设有防滑纹，既能防止车辆将限位板24压出压痕，又能增大限位板24对车辆限位的牢固性，固定板5的上侧壁设有凹槽8，且第二载车板9位于凹槽8中，第二载车板9两侧的侧壁对称设有滑轨25，且凹槽8的内壁设有与滑轨25匹配的滑板26，滑轨25的上下两侧内壁均对称设有T型滑槽27，且滑板26的上下两侧内壁均设有与T型滑槽27匹配的T型滑块28，第二载车板9可以在滑轨25和滑板26的作用下在凹槽8中滑动，且在通过滑轨25和滑板26滑动时，受到T型滑槽27和T型滑块28的限制，防止第二载车板9在凹槽8中发生倾斜，固定板5的上侧壁还通过连杆6与第一载车板7固定连接，且连杆6包括第一连杆10和第二连杆11，第一连杆10与固定板5的上侧壁固定连接，且第二连杆11与第一载车板7的下侧壁固定连接，第一连杆10中设有安装槽12，且第二连杆11插设在安装槽12中，安装槽12两侧的内壁均竖直设有滑槽29，且第二连杆11的侧壁设有与滑槽29匹配的滑块30，滑槽29的高度大小小于第一连杆10的高度大小，第二连杆11在滑块30与滑槽29的配合下方便在安装槽12中滑动，且由于滑槽29的高度大小小于安装槽12的高度大小，因此可以防止第二连杆11与安装槽12脱离，从而随着第三螺纹杆18的转动而转动，固定板5为中空结构，且固定板5中设有第一驱动电机13，第一驱动电机13和第二驱动电机19均采用伺服驱动电机，方便对位置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种平移延伸载车装置，包括基座（1），其特征在于，所述基座（1）上对称设有两个停车库（2），且两个停车库（2）中均设有多层停车室（3），多个所述停车室（3）的开口方向相对设置，所述基座（1）上还通过升降装置（4）连接有固定板（5），且固定板（5）上设有第一载车板（7）和第二载车板（9），所述第一载车板（7）位于第二载车板（9）的上方，所述固定板（5）的上侧壁设有凹槽（8），且第二载车板（9）位于凹槽（8）中，所述固定板（5）的上侧壁还通过连杆（6）与第一载车板（7）固定连接，且连杆（6）包括第一连杆（10）和第二连杆（11），所述第一连杆（10）与固定板（5）的上侧壁固定连接，且第二连杆（11）与第一载车板（7）的下侧壁固定连接，所述第一连杆（10）中设有安装槽（12），且第二连杆（11）插设在安装槽（12）中，所述固定板（5）为中空结构，且固定板（5）中设有第一驱动电机（13），所述第一驱动电机（13）的输出轴连接有第一螺纹杆（14），且第一螺纹杆（14）的侧壁通过第一斜齿轮（15）传动连接有第二螺纹杆（16），所述第二螺纹杆（16）的侧壁通过第二斜齿轮（17）传动连接有位置与第一连杆（10）对应的第三螺纹杆（18），且第三螺纹杆（18）贯穿固定板（5）的侧壁并与第二连杆（11）之间螺纹连接。...

【技术特征摘要】
1.一种平移延伸载车装置，包括基座（1），其特征在于，所述基座（1）上对称设有两个停车库（2），且两个停车库（2）中均设有多层停车室（3），多个所述停车室（3）的开口方向相对设置，所述基座（1）上还通过升降装置（4）连接有固定板（5），且固定板（5）上设有第一载车板（7）和第二载车板（9），所述第一载车板（7）位于第二载车板（9）的上方，所述固定板（5）的上侧壁设有凹槽（8），且第二载车板（9）位于凹槽（8）中，所述固定板（5）的上侧壁还通过连杆（6）与第一载车板（7）固定连接，且连杆（6）包括第一连杆（10）和第二连杆（11），所述第一连杆（10）与固定板（5）的上侧壁固定连接，且第二连杆（11）与第一载车板（7）的下侧壁固定连接，所述第一连杆（10）中设有安装槽（12），且第二连杆（11）插设在安装槽（12）中，所述固定板（5）为中空结构，且固定板（5）中设有第一驱动电机（13），所述第一驱动电机（13）的输出轴连接有第一螺纹杆（14），且第一螺纹杆（14）的侧壁通过第一斜齿轮（15）传动连接有第二螺纹杆（16），所述第二螺纹杆（16）的侧壁通过第二斜齿轮（17）传动连接有位置与第一连杆（10）对应的第三螺纹杆（18），且第三螺纹杆（18）贯穿固定板（5）的侧壁并与第二连杆（11）之间螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种平移延伸载车装置，其特征在于，所述第一载车板（7）和第二载车板（9）均为中空结构，且第一载车板（7）和第二载车板（9）中均设有第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦伟，
申请(专利权)人：合肥巍华智能停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34