一种新型地铁隧道充填式衬砌结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种新型地铁隧道充填式衬砌结构
本专利技术涉及暗挖隧道施工
，特别是涉及一种新型地铁隧道充填式衬砌结构，主要应用于软弱破碎地层条件下地铁隧道开挖的加固支护。
技术介绍
随着国家基础设施建设的蓬勃发展，越来越多的地铁工程项目得以兴建，许多地铁隧道不得已建设在回填土、软土、破碎地层等地质条件不良的地层上。这类地层承载能力与抗剪强度都非常低，且受扰动后变形较大，在这类地层上进行地铁建设极易引发较大的不均匀沉降。此外，隧道施工后衬砌在围压作用下后会产生蠕变或流变变形，衬砌等支护体系极易发生大变形而失稳。目前，软弱破碎地层条件下的隧道大变形问题，给地铁隧道开挖的加固支护技术带来了极大的挑战，严重制约了地铁建设行业的安全、高速发展。在本专利技术之前，专利号为201510101208.7的专利技术公布了一种具有永不拆除衬砌轮胎的隧道衬砌结构及其施工安装方法。其主体是衬砌轮胎和钢拱架，确定衬砌轮胎安装位置以及轮胎形状后，利用空气和橡胶的柔韧度使围岩变形产生的压力均匀的传递给钢拱架，一定程度上降低了型钢断面面积和强度的要求，避免了钢拱架的局部破坏。但是，该衬砌结构的主要原理是...
【技术保护点】
一种新型地铁隧道充填式衬砌结构，包括整体呈圆管状的外层布袋，布袋内部设置有径向拉筋和环向构造筋组成的钢筋骨架；其特征在于，所述外层布袋由内侧透水布、外侧防渗布和两端的侧向封口布缝制而成，内侧透水布和外侧防渗布上设置有若干连通内外的预留锚杆孔，一端的侧向封口布上设置有注浆口和溢浆孔；所述径向拉筋和环向构造筋采用焊接的方式相连接，并且在两者的连接部位采用细钢丝分别与内侧透水布和外侧防渗布绑扎在一起。
【技术特征摘要】
1.一种新型地铁隧道充填式衬砌结构，包括整体呈圆管状的外层布袋，布袋内部设置有径向拉筋和环向构造筋组成的钢筋骨架；其特征在于，所述外层布袋由内侧透水布、外侧防渗布和两端的侧向封口布缝制而成，内侧透水布和外侧防渗布上设置有若干连通内外的预留锚杆孔，一端的侧向封口布上设置有注浆口和溢浆孔；所述径向拉筋和环向构造筋采用焊接的方式相连接，并且在两者的连接部位采用细钢丝分别与内侧透水布和外侧防渗布绑扎在一起。2.如权利要求1所述的一种新型地铁隧道充填式衬砌结构，其特征在于，所述内侧透水布采用渗透性优良的聚酯长丝土工布，外侧防渗布和侧向封口布均采...
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