一种隧道水沟电缆槽台车行走衬砌装置的使用方法，沟槽施工时，主动行走装置启动等待，混凝土输送装置通过输送泵将混凝土送出下料口，混凝土通过混凝土溜槽滑入混凝土漏斗、下料口对沟槽模板的混凝土提浆段外围进行填充；混凝土提浆段对混凝土进行震动、提浆，主动行走装置带动槽台车架体、沟槽模板向前进行行走；混凝土稳定段对外围的混凝土表面摩擦、塑型；混凝土脱模段通过模板后端的滚柱转动进行脱模；本发明专利技术的槽在台车架体上方安装混凝土输送装置不占用地面空间，并在混凝土提浆段上安装震动器，混凝土脱模段后端安装脱模滚轴，采用底含水量配料搅拌的混凝土，提高施工隧道施工的整体质量。
【技术实现步骤摘要】
一种隧道水沟电缆槽台车行走衬砌装置的使用方法
本专利技术涉及隧道水沟电缆槽台车的水沟电缆槽衬砌施工，尤其是一种隧道水沟电缆槽台车行走衬砌装置的使用方法。
技术介绍
目前，隧道水沟电缆槽的衬砌施工，每一段水沟电缆槽施工完成后，水沟电缆槽台车与模板一起等待混凝土凝固，混凝土凝固后模板进行脱模，再进行下一段水沟电缆槽衬砌施工；等待混凝土凝固期间，水沟电缆槽施工的混凝土的设备以及施工人员在隧道中占据隧道的空间，影响隧道施工的设备和土石的运输，因此，水沟电缆槽的衬砌施工造成隧道掘进的工期长；鉴于上述原因，现提出一种隧道水沟电缆槽台车行走衬砌装置的使用方法。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服隧道水沟电缆槽的衬砌施工，每一段水沟电缆槽施工完成后，水沟电缆槽台车与模板一起等待混凝土凝固，混凝土凝固后模板进行脱模，再进行下一段水沟电缆槽衬砌施工；等待混凝土凝固期间，水沟电缆槽施工的混凝土的设备以及施工人员在隧道中占据隧道的空间，影响隧道施工的设备和土石的运输，因此，水沟电缆槽的衬砌施工造成隧道掘进的工期长，通过合理的设计，提供一种隧道水沟电缆槽台车行走衬砌装置的使用方法，本专利技术的槽在台车架体上方安装混凝土输送装置不占用地面空间，把沟槽模板分为混凝土提浆段、混凝土稳定段、混凝土脱模段进行施工，并在混凝土提浆段上安装震动器，混凝土脱模段后端安装脱模滚轴，采用底含水量配料搅拌的混凝土；通过主动行走装置匀速行走，能够一次完成沟槽衬砌的施工，轻便灵活，能够降低劳动强度，为隧道施工预留较大的空间，加快施工进度，提高施工隧道施工的整体质量。本专利技术为了实现上述目的，采用如下技术方案：一种隧道水沟电缆槽台车行走衬砌装置的使用方法，所述的隧道水沟电缆槽台车行走衬砌装置，是由槽台车架体、主动行走装置、混凝土输送装置、沟槽模板、直墻模板、悬挂横梁、混凝土漏斗、震动器、混凝土溜槽、混凝土、混凝土提浆段、混凝土稳定段、混凝土脱模段、模板软连接件、从动轮构成；槽台车架体间隔式设置至少三个框架，槽台车架体的前端、后端框架下端分别设置两组从动轮，槽台车架体前端下方中部设置主动行走装置；槽台车架体顶部至少前端、后端分别设置两根横向的悬挂横梁，槽台车架体前部上方设置支架，支架上方设置混凝土输送装置，混凝土输送装置中设置混凝土；悬挂横梁外侧设置为悬臂，槽台车架体前端、后端悬挂横梁的悬臂下方之间分别设置至少一个沟槽模板，悬挂横梁的悬臂下方与沟槽模板顶部之间分别设置悬挂连接件；沟槽模板至少设置为一种型号，沟槽模板分别从前至后设置为三段，三段沟槽模板分别为：混凝土提浆段、混凝土稳定段、混凝土脱模段，混凝土稳定段前端、后端分别与混凝土提浆段、混凝土脱模段之间设置模板软连接件；槽台车架体一侧设置直墻模板，直墻模板与隧道侧壁之间预留沟槽衬砌空间，沟槽衬砌空间中沟槽模板的外围空间填充设置混凝土；悬挂横梁的悬臂内侧设置混凝土漏斗，混凝土漏斗的下料口对应沟槽模板两侧或一侧的缝隙设置，混凝土漏斗上口与混凝土输送装置的下料口之间设置混凝土溜槽；混凝土提浆段顶部设置震动架，震动架上方设置震动器，混凝土脱模段的模板后端设有滚柱；沟槽施工时，主动行走装置启动等待，混凝土输送装置通过输送泵将混凝土送出下料口，混凝土通过混凝土溜槽滑入混凝土漏斗；混凝土通过混凝土漏斗下料口对沟槽模板的混凝土提浆段外围进行填充。混凝土提浆段外围填充混凝土的同时，震动器启动对混凝土提浆段外围填充混凝土进行震动。混凝土将混凝土提浆段外围填充满时，启动等待的主动行走装置带动槽台车架体、沟槽模板向前进行行走；沟槽模板的混凝土提浆段行走后，混凝土提浆段前端外围形成新空间；混凝土通过混凝土漏斗下料口对混凝土提浆段前端的新空间进行填充。混凝土提浆段的新空间进行填充混凝土的同时，沟槽模板的混凝土稳定段同时向前进行滑动行走，混凝土稳定段对外围的混凝土表面摩擦、塑型。主动行走装置带动混凝土稳定段前端进入对新的混凝土提浆段中，混凝土稳定段后端的混凝土脱模段进入表面完成摩擦、塑性的混凝土沟槽中，混凝土脱模段通过模板后端的滚柱转动进行脱模。有益效果：本专利技术的槽在台车架体上方安装混凝土输送装置不占用地面空间，把沟槽模板分为混凝土提浆段、混凝土稳定段、混凝土脱模段进行施工，并在混凝土提浆段上安装震动器，混凝土脱模段后端安装脱模滚轴，采用底含水量配料搅拌的混凝土；通过主动行走装置匀速行走，能够一次完成沟槽衬砌的施工，轻便灵活，能够降低劳动强度，为隧道施工预留较大的空间，加快施工进度，提高施工隧道施工的整体质量。附图说明下面结合附图对本专利技术作进一步说明：图1是总装结构示意图；图2是图1的侧视结构示意图；图1、2中：槽台车架体1、主动行走装置2、混凝土输送装置3、沟槽模板4、直墻模板5、悬挂横梁6、混凝土漏斗7、震动器8、混凝土溜槽9、混凝土10、混凝土提浆段11、混凝土稳定段12、混凝土脱模段13、模板软连接件14、从动轮15。具体实施方式下面结合实施例与具体实施方式对本专利技术作进一步详细说明：实施例1槽台车架体1间隔式设置至少三个框架，槽台车架体1的前端、后端框架下端分别设置两组从动轮15，槽台车架体1前端下方中部设置主动行走装置2；槽台车架体1顶部至少前端、后端分别设置两根横向的悬挂横梁6，槽台车架体1前部上方设置支架，支架上方设置混凝土输送装置3，混凝土输送装置3中设置混凝土10；悬挂横梁6外侧设置为悬臂，槽台车架体1前端、后端悬挂横梁6的悬臂下方之间分别设置至少一个沟槽模板4，悬挂横梁6的悬臂下方与沟槽模板4顶部之间分别设置悬挂连接件；沟槽模板4至少设置为一种型号，沟槽模板4分别从前至后设置为三段，三段沟槽模板4分别为：混凝土提浆段11、混凝土稳定段12、混凝土脱模段13，混凝土稳定段12前端、后端分别与混凝土提浆段11、混凝土脱模段13之间设置模板软连接件14；槽台车架体1一侧设置直墻模板5，直墻模板5与隧道侧壁之间预留沟槽衬砌空间，沟槽衬砌空间中沟槽模板4的外围空间填充设置混凝土10；悬挂横梁6的悬臂内侧设置混凝土漏斗7，混凝土漏斗7的下料口对应沟槽模板4两侧或一侧的缝隙设置，混凝土漏斗7上口与混凝土输送装置3的下料口之间设置混凝土溜槽9；混凝土提浆段11顶部设置震动架，震动架上方设置震动器8，混凝土脱模段13的模板后端设有滚柱；沟槽施工时，主动行走装置2启动等待，混凝土输送装置3通过输送泵将混凝土10送出下料口，混凝土10通过混凝土溜槽9滑入混凝土漏斗7；混凝土10通过混凝土漏斗7下料口对沟槽模板4的混凝土提浆段11外围进行填充。实施例2混凝土提浆段11外围填充混凝土10的同时，震动器8启动对混凝土提浆段11外围填充混凝土10进行震动。实施例3混凝土10将混凝土提浆段11外围填充满时，启动等待的主动行走装置2带动槽台车架体1、沟槽模板4向前进行行走；沟槽模板4的混凝土提浆段11行走后，混凝土提浆段11前端外围形成新空间；混凝土10通过混凝土漏斗7下料口对混凝土提浆段11前端的新空间进行填充。实施例4混凝土提浆段11的新空间进行填充混凝土10的同时，沟槽模板4的混凝土稳定段12同时向前进行滑动行走，混凝土稳定段12对外围的混凝土10表面摩擦、塑型。实施例5主动行走装置2带动混凝土稳定段12前端进入对新的混凝土提浆段11中，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种隧道水沟电缆槽台车行走衬砌装置的使用方法，所述的隧道水沟电缆槽台车行走衬砌装置，是由槽台车架体(1)、主动行走装置(2)、混凝土输送装置(3)、沟槽模板(4)、直墻模板(5)、悬挂横梁(6)、混凝土漏斗(7)、震动器(8)、混凝土溜槽(9)、混凝土(10)、混凝土提浆段(11)、混凝土稳定段(12)、混凝土脱模段(13)、模板软连接件(14)、从动轮(15)构成；其特征在于：槽台车架体(1)间隔式设置至少三个框架，槽台车架体(1)的前端、后端框架下端分别设置两组从动轮(15)，槽台车架体(1)前端下方中部设置主动行走装置(2)；槽台车架体(1)顶部至少前端、后端分别设置两根横向的悬挂横梁(6)，槽台车架体(1)前部上方设置支架，支架上方设置混凝土输送装置(3)，混凝土输送装置(3)中设置混凝土(10)；悬挂横梁(6)外侧设置为悬臂，槽台车架体(1)前端、后端悬挂横梁(6)的悬臂下方之间分别设置至少一个沟槽模板(4)，悬挂横梁(6)的悬臂下方与沟槽模板(4)顶部之间分别设置悬挂连接件；沟槽模板(4)至少设置为一种型号，沟槽模板(4)分别从前至后设置为三段，三段沟槽模板(4)分别为：混凝土提浆段(11)、混凝土稳定段(12)、混凝土脱模段(13)，混凝土稳定段(12)前端、后端分别与混凝土提浆段(11)、混凝土脱模段(13)之间设置模板软连接件(14)；槽台车架体(1)一侧设置直墻模板(5)，直墻模板(5)与隧道侧壁之间预留沟槽衬砌空间，沟槽衬砌空间中沟槽模板(4)的外围空间填充设置混凝土(10)；悬挂横梁(6)的悬臂内侧设置混凝土漏斗(7)，混凝土漏斗(7)的下料口对应沟槽模板(4)两侧或一侧的缝隙设置，混凝土漏斗(7)上口与混凝土输送装置(3)的下料口之间设置混凝土溜槽(9)；混凝土提浆段(11)顶部设置震动架，震动架上方设置震动器(8)，混凝土脱模段(13)的模板后端设有滚柱；沟槽施工时，主动行走装置(2)启动等待，混凝土输送装置(3)通过输送泵将混凝土(10)送出下料口，混凝土(10)通过混凝土溜槽(9)滑入混凝土漏斗(7)；混凝土(10)通过混凝土漏斗(7)下料口对沟槽模板(4)的混凝土提浆段(11)外围进行填充。...
【技术特征摘要】
1.一种隧道水沟电缆槽台车行走衬砌装置的使用方法，所述的隧道水沟电缆槽台车行走衬砌装置，是由槽台车架体(1)、主动行走装置(2)、混凝土输送装置(3)、沟槽模板(4)、直墻模板(5)、悬挂横梁(6)、混凝土漏斗(7)、震动器(8)、混凝土溜槽(9)、混凝土(10)、混凝土提浆段(11)、混凝土稳定段(12)、混凝土脱模段(13)、模板软连接件(14)、从动轮(15)构成；其特征在于：槽台车架体(1)间隔式设置至少三个框架，槽台车架体(1)的前端、后端框架下端分别设置两组从动轮(15)，槽台车架体(1)前端下方中部设置主动行走装置(2)；槽台车架体(1)顶部至少前端、后端分别设置两根横向的悬挂横梁(6)，槽台车架体(1)前部上方设置支架，支架上方设置混凝土输送装置(3)，混凝土输送装置(3)中设置混凝土(10)；悬挂横梁(6)外侧设置为悬臂，槽台车架体(1)前端、后端悬挂横梁(6)的悬臂下方之间分别设置至少一个沟槽模板(4)，悬挂横梁(6)的悬臂下方与沟槽模板(4)顶部之间分别设置悬挂连接件；沟槽模板(4)至少设置为一种型号，沟槽模板(4)分别从前至后设置为三段，三段沟槽模板(4)分别为：混凝土提浆段(11)、混凝土稳定段(12)、混凝土脱模段(13)，混凝土稳定段(12)前端、后端分别与混凝土提浆段(11)、混凝土脱模段(13)之间设置模板软连接件(14)；槽台车架体(1)一侧设置直墻模板(5)，直墻模板(5)与隧道侧壁之间预留沟槽衬砌空间，沟槽衬砌空间中沟槽模板(4)的外围空间填充设置混凝土(10)；悬挂横梁(6)的悬臂内侧设置混凝土漏斗(7)，混凝土漏斗(7)的下料口对应沟槽模板(4)两侧或一侧的缝隙设置，混凝土漏斗(7)上口与混凝土输送装置(3)的下料口之间设置混...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄高飞，
申请(专利权)人：洛阳高飞桥隧机械有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41
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