一种汽车发动机缸套的压装及测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机缸套的压装及测量装置,包括压装机构和测量机构,压装机构包括夹紧气缸、法兰连接板、压装套筒、夹紧气缸拉杆、胀轴、两组胀紧组件、夹具底盖，胀紧组件包括一个锥套和多个胀紧球，通过夹紧气缸的夹紧气缸拉杆的伸缩，从而带动胀轴和其上的锥套在竖直方向上移动，通过锥套的锥面挤压胀紧球，从而实现多个夹具的径向伸缩，实现缸套的胀紧；测量机构包括测量气缸、测量气缸拉杆、测量板支架、弹簧导柱、第二弹簧、测量基板座、位移传感器，通过测量缸套端面与缸体的结合面的距离来验证缸套是否压装到位。本实用新型专利技术优点：集装夹、压装、及测量于一体，功能多样化，保证了压装质量,且能适应多种内径的缸套装夹。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机缸套的压装及测量装置
本技术涉及一种汽车发动机缸套的压装及测量装置。
技术介绍
参见图11和图12，缸套34是汽车发动机的重要组成部件，所以将缸套34装配至发动机缸体33中是发动机的装配工艺中至关重要的工序之一，其装配质量的好坏直接影响着发动机的整体性能。图11和图12是缸套34与缸体33压装装配的示意图，由于缸套34的外径和缸体33内径是过盈配合，因此缸套34只能通过外力压入缸体33中。由于缸套34是一种薄壁且具有一定的高度的筒状零件，在压装过程中容易产生变形、压歪等不良现象，这些不良现象都将导致缸套34压装不到位，即图12中所示的H值不在合理的范围之内。对于圆柱筒类工件，目前常用的装夹方式是采用外圆加紧，此方式对于薄壁件装夹过程夹紧力不易控制，特别是对于发动机缸套34之类的敏感性零件，装夹过程中的变形量将严重影响装配质量。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种汽车发动机缸套34的压装及测量装置，其装夹方式采用径向胀紧方式，胀紧力具有一定柔性且可调节，同时可测量装配是否到位，以保证装配质量。本技术是通过以下技术方案实现的：一种汽车发动机缸套的压装及测量本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机缸套的压装及测量装置,其特征在于:包括压装机构和测量机构,所述压装机构包括夹紧气缸(26)、法兰连接板(15)、压装套筒、夹紧气缸拉杆(16)、胀轴(3)、两组胀紧组件、夹具底盖(9)，所述法兰连接板(15)和夹具底盖(9)分别安装在压装套筒顶端和底端，所述夹紧气缸(26)安装在法兰连接板(15)上，所述压装套筒中心形成一个沿竖直方向延伸的伸缩通道(6)，所述夹紧气缸(26)的夹紧气缸拉杆(16)竖直向下伸入压装套筒的伸缩通道(6)内，所述胀轴(3)竖直设置于压装套筒的伸缩通道(6)内，所述胀轴(3)的顶端与所述夹紧气缸拉杆(16)的底端相连接，所述压装套筒的下部由一个夹具支架套...

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机缸套的压装及测量装置,其特征在于:包括压装机构和测量机构,所述压装机构包括夹紧气缸(26)、法兰连接板(15)、压装套筒、夹紧气缸拉杆(16)、胀轴(3)、两组胀紧组件、夹具底盖(9)，所述法兰连接板(15)和夹具底盖(9)分别安装在压装套筒顶端和底端，所述夹紧气缸(26)安装在法兰连接板(15)上，所述压装套筒中心形成一个沿竖直方向延伸的伸缩通道(6)，所述夹紧气缸(26)的夹紧气缸拉杆(16)竖直向下伸入压装套筒的伸缩通道(6)内，所述胀轴(3)竖直设置于压装套筒的伸缩通道(6)内，所述胀轴(3)的顶端与所述夹紧气缸拉杆(16)的底端相连接，所述压装套筒的下部由一个夹具支架套(2)和多个夹具(4)组成，所述夹具支架套(2)的外侧壁上开有竖向延伸的多个条形槽(35)，所述多个条形槽(35)沿着夹具支架套(2)的圆周方向均匀分布，所述多个夹具(4)一一对应的设置于夹具支架套(2)的多个条形槽(35)内，所述夹具(4)能沿着夹具支架套(2)的径向方向伸缩，自然状态下，所述多个夹具(4)的外侧壁与所述夹具支架套(2)的外侧壁正好形成一个完整的圆柱面，每组胀紧组件包括一个锥套(5)和多个胀紧球(7)，两组胀紧组件的两个锥套(5)均套装在胀轴(3)外，位于上方的锥套(5)顶部通过设于胀轴(3)上的上限位台阶进行限位，位于下方的锥套(5)底部通过设置于胀轴(3)上下的挡垫(8)进行限位，两个锥套(5)之间通过套装在胀轴(3)上的第一弹簧(23)进行限位，所述夹具支架套(2)的条形槽(35)底壁上开有用于容纳胀紧球(7)的胀紧球容纳通道(18)，所述胀紧球(7)内侧与锥套(5)接触、外侧与夹具(4)接触，通过夹紧气缸(26)的夹紧气缸拉杆(16)的伸缩，从而带动胀轴(3)和其上的锥套(5)在竖直方向上移动，通过锥套(5)的锥面挤压胀紧球(7)，从而实现多个夹具(4)的径向伸缩，实现缸套(34)的胀紧；所述测量机构包括测量气缸(19)、测量气缸拉杆(17)、测量板支架(13)、弹簧导柱(11)、第二弹簧(24)、测量基板座(10)、位移传感器(21)，所述测量气缸(19)安装在法兰连接板(15)上，所述测量气缸(19)的测量气缸拉杆(17)竖直向下伸出并连接测量板支架(13)，所述测量板支架(13)包括一个滑动套筒(32)及设置于滑动套筒(32)外的水平安装板(31)，所述滑动套筒(32)滑动套装在压装套筒上部外围，所述测量基板座(10)空套在压装套筒外围且位于滑动套筒(32)之下，所述水平安装板(31)与测量基板座(10)之间通过多个弹簧导柱(11)相连接，每个弹簧导柱(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘蕾，石爱文，金长军，汪波，
申请(专利权)人：合肥巨一智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34