线性废气控制阀制造技术

本发明专利技术涉及一种线性废气控制阀，包括：壳体；与所述壳体配合安装的端盖；电机；与所述电机输出轴上的输出齿轮相啮合的传动齿轮，该传动齿轮安装在固定于所述壳体内部的齿轮轴上；与所述传动齿轮配合安装、并将所述传动齿轮的旋转运动转化为直线运动的线性运动组件；所述线性运动组件中调节杆的轴线与所述齿轮轴的轴线不相交。本发明专利技术提供的线性废气控制阀具有结构紧凑、体积小、重量轻、密封效果好以及装配工艺简单的优点。

【技术实现步骤摘要】
线性废气控制阀
本专利技术涉及汽车零部件产品，具体地说，涉及一种用于汽车动力总成中的线性废气控制阀。
技术介绍
在汽车工业中，为了减少氮氧化物的排放并提高燃油经济性，往往需要在动力总成系统中应用能够精确控制进排气的阀装置，例如用在发动机废气再循环(Exhaust-GasRecirculation)系统中的废气再循环控制阀等装置。这样的阀装置多数为利用电机作为动力驱动源、然后将电机的旋转输出转化为线性运动组件(例如：阀杆)的直线运动的线性废气控制阀。目前市场上的线性废气控制阀，具有如下特点：电机装配在壳体中、采用多级传动以及齿轮外啮合、扭转或涡卷弹簧回位的方式。上述结构和布局具有如下缺点：整个零件的体积偏大，零部件成本高，密封难度大以及弹簧安装工艺复杂。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种线性废气控制阀，解决了现有线性废气控制阀所具有的结构不紧凑、体积大、装配工艺复杂、密封性差以及成本高的问题。本专利技术提供的线性废气控制阀，包括：壳体；与所述壳体配合安装的端盖；电机；与所述电机输出轴上的输出齿轮相啮合的传动齿轮，该传动齿轮安装在固定于所述壳体内部的齿轮轴上；与所述传动齿轮配合安装、并将所述传动齿轮的旋转运动转化为直线运动的线性运动组件，该线性运动组件包括调节杆；所述调节杆的轴线与所述齿轮轴的轴线不相交。进一步地，所述电机输出轴上的输出齿轮与所述传动齿轮之间内啮合。进一步地，所述电机位于所述端盖中。进一步地，所述线性废气控制阀还包括：安装在所述线性运动组件上弹簧回位系统。进一步地，所述弹簧回位系统包括套装在所述调节杆外部上的回位弹簧，固定压装在所述壳体内部、并套装所述回位弹簧的弹簧固定器，安装在所述调节杆上的弹簧支撑挡圈，当所述传动齿轮沿着某一方向运动时，该弹簧支撑挡圈可以对所述回位弹簧施加压缩力从而将所述回位弹簧压缩。进一步地，所述线性废气控制阀，还包括衬套，该衬套过盈压装在所述弹簧固定器中，且所述调节杆插入并穿过该衬套。进一步地，所述线性废气控制阀，还包括位于所述衬套一侧的第一密封圈和第一垫片，以及位于所述衬套另外一侧的第二密封圈和第二垫片，所述调节杆插入并穿过所述第一密封圈、第一垫片、第二密封圈和第二垫片。所述第一密封圈位于所述第一垫片与所述衬套之间且与所述弹簧固定器之间过盈配合，所述第一垫片用于支撑所述第一密封圈。所述第二密封圈位于所述第二垫片与所述衬套之间且与所述弹簧固定器之间过盈配合，所述第二垫片铆接固定在所述弹簧固定器上。进一步地，所述线性废气控制阀，还包括刮碳器，该刮碳器与所述弹簧固定器之间过盈配合，且所述调节杆插入并穿过该刮碳器。进一步地，所述线性运动组件包括：连杆结构、轴承、磁铁和阀头；所述连杆结构固定安装在所述调节杆的一端；所述轴承和磁铁均安装在所述连杆结构上，且所述轴承与所述传动齿轮上的、能够产生线性位移的结构相配合，从而将所述传动齿轮的旋转运动转化为线性运动组件的直线运动；所述阀头安装在所述调节杆的另外一端。进一步地，所述传动齿轮上的、能够产生线性位移的结构为沟槽部、凸起或者偏心圆。进一步地，所述线性废气控制阀还包括安装于所述端盖内部的传感器。进一步地，所述壳体与所述端盖配合安装，所述壳体与所述端盖的配合安装面均为平面。进一步地，所述传动齿轮为凸轮齿轮。与现有技术相比，本专利技术提供的线性废气控制阀具有结构紧凑、体积小、重量轻、密封效果好以及装配工艺简单的优点。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1是本专利技术所述线性废气控制阀的爆炸示意图；图2是图1所示线性废气控制阀组装后的正视图；图3是图2所示线性废气控制阀的正视剖视图；图4是图2所示线性废气控制阀的部分零件组装后的立体透视图；图5是图4所示线性运动装置的正视图；图6是端盖内部零件安装的示意图。具体实施方式下面将参照附图并通过实施例来描述本专利技术所述的线性废气控制阀。如图1至图6所示，本专利技术所述的线性废气控制阀包括：壳体1；与所述壳体1配合安装的端盖2；电机3；与所述电机3输出轴上的输出齿轮4相啮合的传动齿轮5，该传动齿轮5为凸轮齿轮或者带有沟槽、凸起或偏心圆等特征的齿轮，该传动齿轮5安装在固定于所述壳体1内部的齿轮轴6上，其功能分解为两部分,一部分与所述输出齿轮4啮合,实现齿轮的啮合转动,另一部分为通过其上的、能够产生线性位移的结构，实现将旋转运动转换为线性运动；与所述传动齿轮5配合安装、并将所述传动齿轮5的旋转运动转化为直线运动的线性运动组件7，该线性运动组件其中的一个主要零部件为调节杆71，其中，所述调节杆71的轴线A与所述齿轮轴6的轴线B不相交；环绕所述线性运动组件7、并固定安装在所述壳体1内部上的弹簧回位系统8，当线性废气控制阀断电后，该弹簧回位系统8可以驱动线性运动组件7回到初始位置；以及安装在所述端盖2中的传感器9，该传感器9的可以选择热铆固定或用胶水粘在所述端盖2内部。具体地，如图1，图2和图3所示，为了更好地将所述传动齿轮5的旋转运动转化为线性的直线运动，所述线性运动组件7由进一步如下部件构成：调节杆71、连杆结构72、轴承73、磁铁74和阀头75；所述连杆结构72安装在所述调节杆71的一端；所述阀头75安装在所述调节杆71的另外一端；所述轴承73和磁铁74均安装在所述连杆结构72上，且所述轴承73位于所述传动齿轮5的沟槽部中，从而将所述传动齿轮5的旋转运动转化为线性运动组件7的直线运动，(在其他实施例中，本领域技术人员也可以选择通过将所述轴承73与所述传动齿轮上5的、能够产生线性位移的其他结构相配合实现旋转运动到直线运动的转化，例如：凸起或者偏心圆，图中未示出)。优选地，如图5所示，所述调节杆71的轴线A与所述齿轮轴6的轴线B不相交。优选地，为了使得线性废气控制阀的结构更加紧凑，所述电机3输出轴上的输出齿轮4与所述传动齿轮5之间采用内齿啮合的啮合方式。优选地，同样出于使得所述线性废气控制阀的结构更加紧凑、降低成本和易于装配的考虑，所述端盖2采用塑料材料，所述电机3安装在所述端盖2中，其中所述电机3插针于所述端盖2上的接插头的连线上(图中未示出)，从而实现对所述电机3提供供电。这样，所述电机3、传感器9、和位于壳体1与端盖2之间的密封圈可以预装配，然后作为整体与所述壳体1装配，这样便于对子组件进行密封性能和电机装配后的特性检测，其检测的可行性和便利性大幅升高；另外，所述电机3转移到所述端盖2内部后，所述壳体1(金属材料)的用料和机加工面积减小，进而降低了成本。优选地，所述弹簧回位系统8包括：套装在所述线性运动组件7上的调节杆71上的回位弹簧81；压装在所述壳体1内部(与所述壳体1部分过盈)、并套装且支撑所述回位弹簧81的弹簧固定器82；安装在所述线性运动组件7上的调节杆71上的弹簧支撑挡圈83，当所述传动齿轮5沿着某一方向运动时(比如电机3驱动阀头75运动打开阀门时)，该弹簧支撑挡圈83可以对所述回位弹簧81施加压缩力从而将所述回位弹簧81压缩。在正常情况下,所述弹簧支撑挡圈83在弹簧力的作用下与所述连杆结构72紧密贴合,在运动过程中协助连杆结构72推动所述回位弹簧81向下压缩，所述弹簧固定器82可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种线性废气控制阀，包括：壳体；与所述壳体配合安装的端盖；电机；与所述电机输出轴上的输出齿轮相啮合的传动齿轮，该传动齿轮安装在固定于所述壳体内部的齿轮轴上；与所述传动齿轮配合安装、并将所述传动齿轮的旋转运动转化为直线运动的线性运动组件，该线性运动组件包括调节杆；其特征在于，所述调节杆的轴线与所述齿轮轴的轴线不相交。

【技术特征摘要】
1.一种线性废气控制阀，包括：壳体；与所述壳体配合安装的端盖；电机；与所述电机输出轴上的输出齿轮相啮合的传动齿轮，该传动齿轮安装在固定于所述壳体内部的齿轮轴上；与所述传动齿轮配合安装、并将所述传动齿轮的旋转运动转化为直线运动的线性运动组件，该线性运动组件包括调节杆；其特征在于，所述调节杆的轴线与所述齿轮轴的轴线不相交。2.根据权利要求1所述的线性废气控制阀，其特征在于，所述电机输出轴上的输出齿轮与所述传动齿轮之间内啮合。3.根据权利要求1所述的线性废气控制阀，其特征在于，所述电机位于所述端盖中。4.根据权利要求1所述的线性废气控制阀，其特征在于，还包括：环绕所述线性运动组件、并固定安装在所述壳体内部上的弹簧回位系统。5.根据权利要求4所述的线性废气控制阀，其特征在于，所述弹簧回位系统包括：套装在所述调节杆外部的回位弹簧。6.根据权利要求5所述的线性废气控制阀，其特征在于，所述弹簧回位系统还包括：固定压装在所述壳体内部、并套装所述回位弹簧的弹簧固定器。7.根据权利要求6所述的线性废气控制阀，其特征在于，所述弹簧回位系统还包括：安装在所述调节杆上的弹簧支撑挡圈，当所述传动齿轮沿着某一方向运动时，该弹簧支撑挡圈可以对所述回位弹簧施加压缩力从而将所述回位弹簧压缩。8.根据权利要求6所述的线性废气控制阀，其特征在于，还包括衬套，该衬套过盈压装在所述弹簧固定器中，且所述调节杆插入并穿过该衬套。9.根据权利要求8所述的线性废气控制阀，其特征在于，还包括位于所述衬套一侧的第一密封圈和第一垫片，以及位于所述衬套另外...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜晓林，赵龙生，宋静静，唐润秋，唐春艳，
申请(专利权)人：大陆汽车电子芜湖有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34