润滑油测量装置和具有该润滑油测量装置的发动机和车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了润滑油测量装置和具有该润滑油测量装置的发动机和车辆。所述润滑油测量装置包括：安装件，所述安装件具有过腔，所述过腔具有第一开口；封堵件，所述封堵件在与所述安装件结合的第一锁定位置和可脱离所述安装件的第一脱离位置之间可移动地设在所述安装件上，其中在所述第一锁定位置，所述封堵件封堵所述第一开口；和标尺，所述标尺的第一端与所述封堵件相连，所述标尺的第二端穿过所述过腔。根据本实用新型专利技术实施例的润滑油测量装置具有测量准确、结构稳定可靠、密封严等优点。

【技术实现步骤摘要】
润滑油测量装置和具有该润滑油测量装置的发动机和车辆
本技术涉及车辆工程领域，具体地，涉及润滑油测量装置和具有该润滑油测量装置的发动机和车辆。
技术介绍
现有的润滑油量测量装置主要由一个润滑油标尺合件和一个润滑油标尺导管合件组成。当对润滑油量进行检测时，需要拔出该润滑油标尺合件，并将该润滑油标尺合件的刻线部位的润滑油擦净。然后，再次插入该润滑油标尺合件并再次拔出，根据该润滑油标尺合件所沾润滑油，判断出发动机内的润滑油量是否满足使用要求、以及发动机内的润滑油是否干净以便及时更换加注新润滑油。现有的润滑油量测量装置的该润滑油标尺合件和该润滑油标尺导管合件之间只利用O型橡胶圈密封。因此，车辆运转时产生的振动以及曲轴箱压力瞬间增大都会导致该润滑油标尺合件与该润滑油标尺导管合件之间密封不严，甚至导致该润滑油标尺合件从该润滑油标尺导管合件上脱落。而且，现有的润滑油量测量装置存在因该润滑油标尺合件安装不到位而导致润滑油量测量不准确的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术存在的问题，提供润滑油测量装置和具有该润滑油测量装置的发动机和车辆，该润滑油测量装置具有测量准确、结构稳定可靠的优点。为了实现上述目的，本技术第一方面提供一种润滑油测量装置，所述润滑油测量装置包括：安装件，所述安装件具有过腔，所述过腔具有第一开口；封堵件，所述封堵件在与所述安装件结合的第一锁定位置和可脱离所述安装件的第一脱离位置之间可移动地设在所述安装件上，其中在所述第一锁定位置，所述封堵件封堵所述第一开口；和标尺，所述标尺的第一端与所述封堵件相连，所述标尺的第二端穿过所述过腔。优选地，所述封堵件沿上下方向或所述过腔的周向在所述第一锁定位置与所述第一脱离位置之间可移动地设在所述安装件上。优选地，所述过腔的壁面上设有第一滑槽，所述第一滑槽包括第一滑动段以及与所述第一滑动段相连的第一锁定段，所述第一锁定段的深度大于所述第一滑动段的深度，所述封堵件包括：本体，所述本体上设有第一安装腔，所述第一安装腔的第一端敞开，其中所述标尺的第一端与所述本体相连；第一锁定件，所述第一锁定件设在所述第一安装腔内，所述第一锁定件的一部分伸出所述第一安装腔的第一端，其中所述第一锁定件的一部分在所述第一锁定位置与所述第一脱离位置之间可移动地设在所述第一滑槽内，在所述第一锁定位置，所述第一锁定件的一部分位于所述第一锁定段内，在所述第一脱离位置，所述第一锁定件的一部分位于所述第一滑动段内；第一止挡件，所述第一止挡件的至少一部分设在所述第一安装腔内；和第一弹性件，所述第一弹性件的第一端与所述第一锁定件相连，所述第一弹性件的第二端与所述第一止挡件相连，所述第一弹性件处于压缩状态以便将所述第一锁定件常推向所述第一滑槽。优选地，所述过腔的壁面上设有第一滑槽，所述第一滑槽包括第一滑动段以及与所述第一滑动段相连的第一锁定段，所述第一锁定段的深度大于所述第一滑动段的深度，所述封堵件包括：本体，所述本体上设有第一安装腔，其中所述标尺的第一端与所述本体相连；和球头柱塞，所述球头柱塞设在所述第一安装腔内，所述球头柱塞的球头的一部分在所述第一锁定位置与所述第一脱离位置之间可移动地设在所述第一滑槽内，在所述第一锁定位置，所述球头的一部分位于所述第一锁定段内，在所述第一脱离位置，所述球头的一部分位于所述第一滑动段内。优选地，所述封堵件包括：本体，所述本体具有沿上下方向贯通所述本体的通孔，所述本体在所述第一锁定位置与所述第一脱离位置之间可移动地设在所述安装件上；和堵头，所述堵头在与所述本体结合的第二锁定位置和可脱离所述本体的第二脱离位置之间可移动地设在所述本体上，其中在所述第二锁定位置，所述堵头封堵所述通孔的上端，所述标尺的第一端与所述堵头相连，所述标尺的第二端穿过所述通孔和所述过腔。优选地，所述过腔的壁面上设有第一滑槽，所述第一滑槽包括第一滑动段以及与所述第一滑动段相连的第一锁定段，所述第一锁定段的深度大于所述第一滑动段的深度，其中所述本体上设有第一安装腔，所述封堵件进一步包括：球头柱塞，所述球头柱塞设在所述第一安装腔内，所述球头柱塞的球头的一部分在所述第一锁定位置与所述第一脱离位置之间可移动地设在所述第一滑槽内，在所述第一锁定位置，所述球头柱塞的球头的一部分位于所述第一锁定段内，在所述第一脱离位置，所述球头柱塞的球头的一部分位于所述第一滑动段内。优选地，所述第一安装腔为两个，所述球头柱塞为两个，所述第一滑槽为两个，其中两个所述第一安装腔在所述本体的径向上相对，两个所述第一滑槽在所述本体的径向上相对，两个所述球头柱塞分别设在两个所述第一安装腔内，两个所述球头柱塞的球头的一部分分别可移动地设在两个所述第一滑槽内。优选地，所述第一滑动段沿上下方向延伸，所述第一锁定段与所述第一滑动段的下端相连；或者所述第一滑动段包括沿上下方向延伸的第一子段和沿所述过腔的周向延伸的第二子段，所述第二子段的第一端与所述第一子段的下端相连，所述第二子段的第二端与所述第一锁定段相连。优选地，所述通孔的壁面上设有第二滑槽，所述第二滑槽包括第二滑动段以及与所述第二滑动段相连的第二锁定段，所述第二锁定段的深度大于所述第二滑动段的深度，所述堵头包括：堵头体，所述堵头体上设有第二安装腔，所述第二安装腔的第一端敞开，其中所述标尺的第一端与所述堵头体相连；第二锁定件，所述第二锁定件设在所述第二安装腔内，所述第二锁定件的一部分伸出所述第二安装腔的第一端，其中所述第二锁定件的一部分在所述第二锁定位置与所述第二脱离位置之间可移动地设在所述第二滑槽内，在所述第二锁定位置，所述第二锁定件的一部分位于所述第二锁定段内，在所述第二脱离位置，所述第二锁定件的一部分位于所述第二滑动段内；第二止挡件，所述第二止挡件的至少一部分设在所述第二安装腔内；和第二弹性件，所述第二弹性件的第一端与所述第二锁定件相连，所述第二弹性件的第二端与所述第二止挡件相连，所述第二弹性件处于压缩状态以便将所述第二锁定件常推向所述第二滑槽。优选地，所述第二滑动段沿上下方向延伸，所述第二锁定段与所述第二滑动段的下端相连；或者所述第二滑动段包括沿上下方向延伸的第三子段和沿所述通孔的周向延伸的第四子段，所述第四子段的第一端与所述第三子段的下端相连，所述第四子段的第二端与所述第二锁定段相连。优选地，所述第一滑动段包括沿上下方向延伸的第一子段和沿所述过腔的周向延伸的第二子段，所述第二子段的第一端与所述第一子段的下端相连，所述第二子段的第二端与所述第一锁定段相连，其中所述第二子段的第二端在顺时针方向和逆时针方向中的一个上位于所述第二子段的第一端的下游；所述第二滑动段包括沿上下方向延伸的第三子段和沿所述通孔的周向延伸的第四子段，所述第四子段的第一端与所述第三子段的下端相连，所述第四子段的第二端与所述第二锁定段相连，其中所述第四子段的第二端在顺时针方向和逆时针方向中的另一个上位于所述第四子段的第一端的下游。优选地，所述过腔的横截面积大于所述通孔的横截面积。本技术第二方面提供发动机，所述发动机包括：发动机本体，所述发动机本体具有第二开口；和润滑油测量装置，所述润滑油测量装置为根据本技术第一方面所述的润滑油测量装置，所述润滑油测量装置的安装件设在所述发动机本体上，其中在第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种润滑油测量装置，其特征在于，包括：安装件，所述安装件具有过腔，所述过腔具有第一开口；封堵件，所述封堵件在与所述安装件结合的第一锁定位置和可脱离所述安装件的第一脱离位置之间可移动地设在所述安装件上，其中在所述第一锁定位置，所述封堵件封堵所述第一开口；和标尺，所述标尺的第一端与所述封堵件相连，所述标尺的第二端穿过所述过腔。

【技术特征摘要】
1.一种润滑油测量装置，其特征在于，包括：安装件，所述安装件具有过腔，所述过腔具有第一开口；封堵件，所述封堵件在与所述安装件结合的第一锁定位置和可脱离所述安装件的第一脱离位置之间可移动地设在所述安装件上，其中在所述第一锁定位置，所述封堵件封堵所述第一开口；和标尺，所述标尺的第一端与所述封堵件相连，所述标尺的第二端穿过所述过腔。2.根据权利要求1所述的润滑油测量装置，其特征在于，所述封堵件沿上下方向或所述过腔的周向在所述第一锁定位置与所述第一脱离位置之间可移动地设在所述安装件上。3.根据权利要求2所述的润滑油测量装置，其特征在于，所述过腔的壁面上设有第一滑槽，所述第一滑槽包括第一滑动段以及与所述第一滑动段相连的第一锁定段，所述第一锁定段的深度大于所述第一滑动段的深度，所述封堵件包括：本体，所述本体上设有第一安装腔，所述第一安装腔的第一端敞开，其中所述标尺的第一端与所述本体相连；第一锁定件，所述第一锁定件设在所述第一安装腔内，所述第一锁定件的一部分伸出所述第一安装腔的第一端，其中所述第一锁定件的一部分在所述第一锁定位置与所述第一脱离位置之间可移动地设在所述第一滑槽内，在所述第一锁定位置，所述第一锁定件的一部分位于所述第一锁定段内，在所述第一脱离位置，所述第一锁定件的一部分位于所述第一滑动段内；第一止挡件，所述第一止挡件的至少一部分设在所述第一安装腔内；和第一弹性件，所述第一弹性件的第一端与所述第一锁定件相连，所述第一弹性件的第二端与所述第一止挡件相连，所述第一弹性件处于压缩状态以便将所述第一锁定件常推向所述第一滑槽。4.根据权利要求2所述的润滑油测量装置，其特征在于，所述过腔的壁面上设有第一滑槽，所述第一滑槽包括第一滑动段以及与所述第一滑动段相连的第一锁定段，所述第一锁定段的深度大于所述第一滑动段的深度，所述封堵件包括：本体，所述本体上设有第一安装腔，其中所述标尺的第一端与所述本体相连；和球头柱塞，所述球头柱塞设在所述第一安装腔内，所述球头柱塞的球头的一部分在所述第一锁定位置与所述第一脱离位置之间可移动地设在所述第一滑槽内，在所述第一锁定位置，所述球头的一部分位于所述第一锁定段内，在所述第一脱离位置，所述球头的一部分位于所述第一滑动段内。5.根据权利要求2所述的润滑油测量装置，其特征在于，所述封堵件包括：本体，所述本体具有沿上下方向贯通所述本体的通孔，所述本体在所述第一锁定位置与所述第一脱离位置之间可移动地设在所述安装件上；和堵头，所述堵头在与所述本体结合的第二锁定位置和可脱离所述本体的第二脱离位置之间可移动地设在所述本体上，其中在所述第二锁定位置，所述堵头封堵所述通孔的上端，所述标尺的第一端与所述堵头相连，所述标尺的第二端穿过所述通孔和所述过腔。6.根据权利要求5所述的润滑油测量装置，其特征在于，所述过腔的壁面上设有第一滑槽，所述第一滑槽包括第一滑动段以及与所述第一滑动段相连的第一锁定段，所述第一锁定段的深度大于所述第一滑动段的深度，其中所述本体上设有第一安装腔，所述封堵件进一步包括：球头柱塞，所述球头柱塞设在所述第一安装腔内，所述球头柱塞的球头的一部分在所述第一锁定位置与所述第一脱离位置之间可移动地设在所述第一滑槽内，在所述第一锁定位置，所述球头柱塞的球头的一部分位于所述第一锁定段内，在所述第一脱离位置，所述球头柱塞的球头的一部分位于所述第一滑动段内。7.根据权利要求6所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：狄志慧，张瀚鹤，
申请(专利权)人：北京福田康明斯发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11