It provides a tire that can improve wear resistance. The tire is provided with: a shell, which comprises a plurality of connecting outer cylindrical member inside the cylindrical member, from the tire radial outside around the inside of a cylindrical member and is arranged between the inner cylindrical member and the outer cylindrical member and the two cylindrical member connection; and tread, which is provided with a layout in the radial outer side of the outer cylindrical member of the tread rubber. Is the tire characteristics, when the tread rubber is bonded to the outer connecting member cylindrical member engaging the lateral part of the radial tire tread rubber part is defined as the joint part, the tread rubber containing tread rubber joint part of the first part of the abrasion resistance of tread rubber in large part except second the first part outside the wear resistance.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】轮胎
本专利技术涉及能够在内部不填充加压空气的情况下使用的轮胎。
技术介绍
对于在使用期间需要内部填充加压空气且始终维持内部空气压力恒定的充气轮胎,为了防止导致内部空气压力无法维持恒定的状态的刺破,传统上已经采取了各种手段。然而,充气轮胎的结构使得刺破不可避免。鉴于此,作为内部无需填充加压空气的轮胎,近些年已经提出了“非充气轮胎”。例如,“非充气轮胎”包括(见专利文献1):支撑结构体,其用于支撑来自车辆的负载;带束层(可省略),其设置在支撑构件的外周侧;和胎面层,其设置在带束层的外侧(外周侧)。该支撑结构体是设置有内侧圆筒状构件、以同心圆形状布置在比内侧圆筒状构件靠外的那侧的外侧圆筒状构件和使内侧圆筒状构件与外侧圆筒状构件连接的多个连接构件的结构。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开2011-219009号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题如专利文献1中记载的该非充气轮胎经由支撑结构体支撑来自车辆的负载,因而无需填充加压空气,这防止了该非充气轮胎的刺破。然而,由于负载由使内侧圆筒状构件与外侧圆筒状构件连接的连接构件承担,所以会在胎面橡胶产生相对于路面的接地压 ...
【技术保护点】
一种轮胎,其包括:壳体部,其包括:内侧圆筒状构件;外侧圆筒状构件,其从轮胎径向外侧围绕所述内侧圆筒状构件;和多个连接构件,其配置在所述内侧圆筒状构件与所述外侧圆筒状构件之间并将所述内侧圆筒状构件与所述外侧圆筒状构件连接起来;以及胎面部,其具有布置在所述外侧圆筒状构件的轮胎径向外侧的胎面橡胶,当将所述胎面橡胶的位于所述连接构件的接合到所述外侧圆筒状构件的接合部分的轮胎径向外侧的部分定义为胎面橡胶接合部分时,所述胎面橡胶的包含所述胎面橡胶接合部分的第一部分的耐磨耗性大于所述胎面橡胶的除了所述第一部分以外的第二部分的耐磨耗性。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.07.03 JP 2015-1345631.一种轮胎,其包括:壳体部,其包括:内侧圆筒状构件;外侧圆筒状构件,其从轮胎径向外侧围绕所述内侧圆筒状构件;和多个连接构件,其配置在所述内侧圆筒状构件与所述外侧圆筒状构件之间并将所述内侧圆筒状构件与所述外侧圆筒状构件连接起来;以及胎面部,其具有布置在所述外侧圆筒状构件的轮胎径向外侧的胎面橡胶,当将所述胎面橡胶的位于所述连接构件的接合到所述外侧圆筒状构件的接合部分的轮胎径向外侧的部分定义为胎面橡胶接合部分时,所述胎面橡胶的包含所述胎面橡胶接合部分的第一部分的耐磨耗性大于所述胎面橡胶的除了所述第一部分以外的第二部分的耐磨耗性。2.根据权利要求...
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