停车架及自行车立体停车系统技术方案

本发明专利技术公开了一种停车架及自行车立体停车系统。停车架包括停车槽、骨架、导轨和阻尼杆；停车槽包括相互垂直的连接的第一凹槽和第二凹槽；第一凹槽靠近第二凹槽的端部设置有连接通孔；第二凹槽的内部设置卡夹；导轨的底部设置有沿第二预设方向贯穿的第一通道，导轨的侧壁上设置有沿第三预设方向贯穿的第二通道；第三预设方向与第一预设方向、第二预设方向均相互垂直；骨架上设置有沿第二预设方向贯穿的第三通道；导轨设置在骨架上，停车槽设置在导轨的凹槽中，且连接通孔均与第一通道、第三通道连通；阻尼杆的一端设置在骨架上，阻尼杆的另一端的设置有连接杆，连接杆依次穿过第三通道、第一通道和连接通孔，且通过销轴穿设在第二通道中。

Parking system and bicycle parking system

The invention discloses a parking frame and a bicycle stereoscopic parking system. Parking frame including parking slot, frame, guide rail and damping rod; parking slot comprises mutually perpendicular with the first groove and the second groove; the end of the first groove near the groove second is provided with a connecting hole; the internal groove second setting clip; guide rail is arranged at the bottom of the first through the second channel along the preset direction, side the guide wall is arranged on the second channel through third along the preset direction; third preset direction and the first direction and the second direction are preset preset perpendicular to each other; skeleton is arranged on the third channel through second along the preset direction; the guide rail is arranged on the frame, the parking groove is arranged in the guide groove, and are communicated with the connection the first channel and third channel hole; end damping rod is arranged on the frame, the other end of the damping rod is provided with a connecting rod, the connecting rod passes through the third channels The first channel and the connecting through hole are arranged in the second channel through the pin shaft.

【技术实现步骤摘要】
停车架及自行车立体停车系统
本专利技术涉及自行车停车及仓储领域，具体而言，涉及一种停车架及自行车立体停车系统。
技术介绍
现代社会发展迅速，未来将会有越来越多的人选择骑自行车出行，因此会出现各种各样的自行车停放问题。但市面上很多自行车停放装置结构简单，功能单一，对空间利用率低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种停车架，其能够方便地实现对自行车的可选择性锁紧，从而实现自行车的停车，且这样的停车架结构简单、操作方便，能够明显地提高停车架的停车效率，制造方便，有利于大规模流水线生产。本专利技术的另一目的在于提供一种包括上述停车架的自行车立体停车系统，其能够方便地实现对自行车的限位停车，且实现在竖直方向上对多个自行车的停放，另一方面这样的自行车立体停车系统结构简单、操作方便，能够明显地提高停车效率，制造方便，有利于大规模流水线生产。本专利技术的实施例是这样实现的：停车架，其包括停车槽、骨架、导轨和阻尼杆；停车槽包括相互连接的第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽与第一预设方向平行，第二凹槽与第二预设方向平行；第一预设方向与第二预设方向垂直；第一凹槽靠近第二凹槽的端部设置有连接通孔；第二凹槽的内部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种停车架，其特征在于:包括停车槽、骨架、导轨和阻尼杆；所述停车槽包括相互连接的第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽与第一预设方向平行，所述第二凹槽与第二预设方向平行；所述第一预设方向与所述第二预设方向垂直；所述第一凹槽靠近所述第二凹槽的端部设置有连接通孔；所述第二凹槽的内部设置有与自行车轮胎相匹配的卡夹；所述导轨为U形凹槽，所述导轨的底部设置有沿第二预设方向贯穿的第一通道，所述导轨的侧壁上设置有沿第三预设方向贯穿的第二通道；所述第三预设方向与所述第一预设方向、所述第二预设方向均相互垂直；所述骨架上设置有沿所述第二预设方向贯穿的第三通道；所述导轨设置在所述骨架上，且所述第一通道与所述第三通道对应；...

【技术特征摘要】
1.一种停车架，其特征在于:包括停车槽、骨架、导轨和阻尼杆；所述停车槽包括相互连接的第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽与第一预设方向平行，所述第二凹槽与第二预设方向平行；所述第一预设方向与所述第二预设方向垂直；所述第一凹槽靠近所述第二凹槽的端部设置有连接通孔；所述第二凹槽的内部设置有与自行车轮胎相匹配的卡夹；所述导轨为U形凹槽，所述导轨的底部设置有沿第二预设方向贯穿的第一通道，所述导轨的侧壁上设置有沿第三预设方向贯穿的第二通道；所述第三预设方向与所述第一预设方向、所述第二预设方向均相互垂直；所述骨架上设置有沿所述第二预设方向贯穿的第三通道；所述导轨设置在所述骨架上，且所述第一通道与所述第三通道对应；所述停车槽设置在所述导轨的凹槽中，且所述连接通孔均与所述第一通道、所述第三通道连通；所述阻尼杆的一端设置在所述骨架上，所述阻尼杆的另一端的设置有连接杆，连接杆依次穿过第三通道、第一通道和连接通孔，连接杆远离所述连通通孔的端部通过销轴穿设在所述第二通道中。2.根据权利要求1所述的停车架，其特征在于:所述停车架还包括固定杆；所述固定杆沿第一预设方向的轴线可转动地设置在所述骨架上；所述固定杆被构造为可选择性地插入位于停车槽中的轮胎的轮辐间。3.根据权利要求1所述的停车架，其特征在于:所述停车架还包括拉手；所述拉手设置在所述第一凹槽远离第二凹槽的端部；所述拉手被构造为向靠近所述骨架的方向延伸。4.一种自行车立体停车系统，其特征在于:包括转动机构和多个权利要求1-3任一项所述的停车架；所述转动机构包括第一轴承座、第二轴承座、中心圆盘、连接轴和第一动力装置；所述连接轴的一端设置在所述第一轴承座上，所述连接轴的另一端穿设过所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅华平，刘丽华，张智，刘梦杰，陈卓凯，管洲，
申请(专利权)人：湖北工程学院，
类型：发明
国别省市：湖北,42