一种高温动力系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种高温动力系统，包括油箱、液压泵、电机、蓄能器和控制器，油箱内装有液压油，油箱内设有加热器，加热器将油箱内的液压油加热，加热器与控制器连接，液压泵的一端连接油箱，液压泵的另一端连接有检测接头，检测接头与待测零部件连接，加热后的液压油通过液压泵从油箱流经检测接头传输至待测零部件，蓄能器位于液压泵与检测接头之间，液压泵与电机连接，电机与控制器电连接，通过控制器启动或停止电机。本实用新型专利技术加热器将液压油的温度加热到寿命测试温度，液压泵再将高温油通过检测接头流入至待测零部件，从而实现了对高温环境零部件寿命测试试验。此系统液压源的温度可以达到150℃，满足高温环境零部件寿命测试条件。

A kind of high temperature dynamic system

The utility model discloses a high temperature power system, including fuel tank, hydraulic pump, motor, accumulator and controller, a hydraulic oil tank, the tank is provided with a heater, the heater will heat the hydraulic oil tank, the heater is connected with the controller, the hydraulic pump is connected at one end of the tank, the hydraulic pump is connected with the other end joint detection, detection and test parts connecting joint, hydraulic oil heated by the hydraulic pump from the tank through the detection of joint transmission to parts to be tested, the accumulator in the hydraulic pump and the joint detection between hydraulic pump connected with the motor, the motor is electrically connected with the controller, the controller to start or stop the motor. The heater of the utility heater heated the temperature of the hydraulic oil to the life test temperature, and the high temperature oil flows into the components to be tested through the detection joint, so that the life test of the high-temperature environment parts is realized. The temperature of the hydraulic source of the system can reach 150 centigrade, which meets the life test condition of the high temperature environment parts.

【技术实现步骤摘要】
一种高温动力系统
本技术涉及一种高温动力系统。
技术介绍
传统动力系统的主要功能是将液压油通过液压泵从油箱输送至待测零部件，在此过程中液压油转变成高压油，从而完成了电能到动能的转换。作为动力系统的液压源，液压油在整个过程中的温度不超过70℃。然而，对于高温环境的零部件寿命测试实验，液压源的温度要求达到150℃。然而，现有动力系统无法提供高温液压源。
技术实现思路
为了解决现有动力系统无法提供高温液压源的技术问题，本申请提供一种高温动力系统。本技术的目的将通过以下技术方案实现：一种高温动力系统，包括油箱、液压泵、电机、蓄能器和控制器，油箱内装有液压油，油箱内设有加热器，加热器将油箱内的液压油加热，加热器与控制器连接，液压泵的一端连接油箱，液压泵的另一端连接有检测接头，检测接头与待测零部件连接，加热后的液压油通过液压泵从油箱流经检测接头传输至待测零部件，蓄能器位于液压泵与检测接头之间，液压泵与电机连接，电机与控制器电连接，通过控制器启动或停止电机。优选的，所述的一种高温动力系统，所述油箱内安装有温度传感器，温度传感器安装在油箱下部，温度传感器检测油箱内的液压油加热温度，温度传感器与控制器连接，温度传感器将检测的温度信号传递给控制器。优选的，所述的一种高温动力系统，所述油箱采用不锈钢管焊接而成，油箱外壁设有保护层，以便减少油箱热量损失。优选的，所述的一种高温动力系统，所述油箱的进油口处设有滤清器，液压油通过油箱的进油口进入到油箱中，滤清器有效防止液压油中的杂质进入到油箱中。优选的，所述的一种高温动力系统，所述液压泵与电机通过联轴器连接，联轴器的一端与电机输出端连接，联轴器的另一端与液压泵连接。优选的，所述的一种高温动力系统，所述液压泵上套有隔音罩，液压泵位于隔音罩的内部，以便减少液压泵的工作噪音。优选的，所述的一种高温动力系统，所述液压泵与蓄能器之间通过管道连接，调压阀的一端与管道连接，调压阀的另一端与油箱连接。优选的，所述的一种高温动力系统，所述液压泵与蓄能器之间还设有第一过滤器，第一过滤器的设置有效防止液压泵中的杂质进入蓄能器。优选的，所述的一种高温动力系统，所述油箱与液压泵之间设有第二过滤器，第二过滤器的设置有效防止油箱中的杂质进入液压泵。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术加热器将液压油的温度加热到寿命测试温度，液压泵再将高温油传输至蓄能器，高温油通过检测接头流入至待测零部件，从而实现了对高温环境零部件寿命测试试验。此系统液压源的温度可以达到150℃，满足高温环境零部件寿命测试条件。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为所述的一种高温动力系统的示意图；图2为所述的一种高温动力系统的结构图。图中：1油箱，11加热器，12温度传感器，13滤清器，14第二过滤器；2液压泵；3电机，31联轴器；4蓄能器，41检测接头；6调压阀；7第一过滤器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。由图1至图2所示，一种高温动力系统，包括油箱1、液压泵2、电机3、蓄能器4和控制器，油箱1内装有液压油，油箱1内设有加热器11，加热器11将油箱1内的液压油加热，加热器11与控制器连接，液压泵2的一端连接油箱1，液压泵2的另一端连接有检测接头41，检测接头41与待测零部件连接，加热后的液压油通过液压泵2从油箱1流经检测接头41传输至待测零部件，蓄能器4位于液压泵2与检测接头41之间，液压泵2与电机3连接，电机3为液压泵2提供动力，电机3与控制器电连接，通过控制器启动或停止电机3。所述油箱1内安装有温度传感器12，温度传感器12安装在油箱1下部，温度传感器12检测油箱1内的液压油加热温度，温度传感器12与控制器连接，温度传感器12将检测的温度信号传递给控制器。所述油箱1采用不锈钢管焊接而成，油箱1外壁设有保护层，以便减少油箱1热量损失。所述油箱1的进油口处设有滤清器13，液压油通过油箱1的进油口进入到油箱1中，滤清器13有效防止液压油中的杂质进入到油箱1中。所述油箱1与液压泵2之间设有第二过滤器14，第二过滤器14的设置有效防止油箱1中杂质进入液压泵2。所述液压泵2与电机3通过联轴器31连接，联轴器31的一端与电机3输出端连接，联轴器31的另一端与液压泵2连接。所述液压泵2上套有隔音罩，液压泵2位于隔音罩的内部，以便减少液压泵2的工作噪音。所述液压泵2与蓄能器4之间通过管道连接，调压阀6的一端与管道连接，调压阀6的另一端与油箱1连接，调压阀6调节管道压力大小。所述液压泵2与蓄能器4之间设有第一过滤器7，第一过滤器7的设置有效防止液压泵2中的杂质进入蓄能器4。所述检测接头41位于油箱1上方，流经检测接头41的高温油在零部件寿命测试试验后流回到流向中，循环使用。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高温动力系统，其特征在于：包括油箱、液压泵、电机、蓄能器和控制器，油箱内装有液压油，油箱内设有加热器，加热器将油箱内的液压油加热，加热器与控制器连接，液压泵的一端连接油箱，液压泵的另一端连接有检测接头，检测接头与待测零部件连接，加热后的液压油通过液压泵从油箱流经检测接头传输至待测零部件，蓄能器位于液压泵与检测接头之间，液压泵与电机连接，电机与控制器电连接，通过控制器启动或停止电机。

【技术特征摘要】
1.一种高温动力系统，其特征在于：包括油箱、液压泵、电机、蓄能器和控制器，油箱内装有液压油，油箱内设有加热器，加热器将油箱内的液压油加热，加热器与控制器连接，液压泵的一端连接油箱，液压泵的另一端连接有检测接头，检测接头与待测零部件连接，加热后的液压油通过液压泵从油箱流经检测接头传输至待测零部件，蓄能器位于液压泵与检测接头之间，液压泵与电机连接，电机与控制器电连接，通过控制器启动或停止电机。2.根据权利要求1所述的一种高温动力系统，其特征在于：所述油箱内安装有温度传感器，温度传感器安装在油箱下部，温度传感器检测油箱内的液压油加热温度，温度传感器与控制器连接，温度传感器将检测的温度信号传递给控制器。3.根据权利要求1所述的一种高温动力系统，其特征在于：所述油箱采用不锈钢管焊接而成，油箱外壁设有保护层，以便减少油箱热量损失。4.根据权利要求1所述的一种高温动力系统，其特征在于：所述油箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱跃龙，周文丰，杨洋，
申请(专利权)人：深圳市科斯腾液压设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44