一种锂电池极片压机伺服液压系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种锂电池极片压机伺服液压系统，属于极片压机领域，一种锂电池极片压机伺服液压系统，包括防护罩，防护罩内部固定连接有油箱，其特征是通过采用变频电机加恒压变量泵，电机泵组和比例压力控制阀组都分别单独控制，恒压变量泵控制系统压力，第一三位四通电磁阀控制上操作侧弯缸上行运行，第二三位四通电磁阀控制上传动侧弯缸上行运行，第三三位四通电磁阀控制下操作侧弯缸上下运行，第四三位四通电磁阀控制下传动侧弯缸上下运行，第五传动侧主缸和操作侧主缸通过伺服阀做压力闭环控制主缸上升和压力，同时主缸与主缸控制阀组连接，实现主上升和压力控制，第六主缸控制阀组配置两位两通电磁阀实现控制主缸快速泄压和主缸下降。快速泄压和主缸下降。快速泄压和主缸下降。

【技术实现步骤摘要】
一种锂电池极片压机伺服液压系统


[0001]本技术涉及极片压机领域，更具体地说，涉及一种锂电池极片压机伺服液压系统。

技术介绍

[0002]近年来新能源发展迅速，其它新能源汽车(电动车)的发展更是未来发展方向。电动汽车的发展离不开锂电池生产。锂电池生产中极片压机是锂电池生产中总要的工序。锂电池极片压机采用液压缸做动力推动压辊进行滚压成型。极片的厚薄取决于上下压辊的出力，出力均匀可有效的辊压出厚薄均匀的极片是做出高质量的锂电池关键一环，而且有效的提高电池密度。该液压系统功能就是给极片辊压机提供有效的液压动力源，其系统中通过比例恒压变量泵和高精度压力传感器配合，做闭环反馈控制，有效的提供了高精度的压力，辊压过程中辊压力均匀可控，实时监控这压力波动进行微调，使辊压力动态过程中均匀可控，系统中为了因为极片压制过程中响应更快防止系统供油不足的情况，在系统中配置有蓄能器，在波动过大时能迅速给系统供油让系统更快的适应变化和提供有效的压力值，并存在以下优点：
[0003]1.该系统采用了四回路弯缸压力独立控制，控制过成中相互独立，互不干涉，单路压力更好的控制，并且运行过程中不会因为其它油缸工作相互影响，主缸采用伺服阀做压力闭环控制。
[0004]2.该系统电机采用了是变频电机，因为在长期辊压过程中系统油缸是轻微的波动调整，所需的流量是非常少的，而且辊压过程是很长时间的，这个过程中电机就不需要长期高负载运行，这个时候采用变频电机降低转速，可有效降低能耗，并且降低了系统发热。
[0005]3.系统采用恒压变量泵配变频电机，这样能给系统提供稳定的压力源，同时在系统中配置了个小的蓄能器，在稳定压力的时候可以通过蓄能器吸收过程中轻微的压力波动。并能瞬时提供压力油源，迅速调整系统压力使压力能有效的控制，给系统提供稳定压力油源。
[0006]4.该设备结构简洁，系统集成度高。
[0007]5.该液压系统采用了比例阀加传感器做闭环控制，跟采用伺服阀做闭环控制造价大幅降低，并能有效的控制产品质量。
[0008]但是该设备为专用设备，应用上有较大的局限性，该系统采用四机四流的结构，并配置了4个蓄能器。整体上系统体积较大，占地面积较大。

技术实现思路

[0009]1.要解决的技术问题
[0010]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种锂电池极片压机伺服液压系统，其特征是通过采用变频电机加恒压变量泵，其电机泵组和比例压力控制阀组都分别单独控制，下侧变量柱塞泵、变频电机、高压过滤器、单向阀和恒压变量泵组成一套
油压动力源，恒压变量泵控制系统压力，第一三位四通电磁阀控制上操作侧弯缸上行运行，同样第二三位四通电磁阀控制上传动侧弯缸上行运行，第三三位四通电磁阀控制下操作侧弯缸上下运行，第四三位四通电磁阀控制下传动侧弯缸上下运行。主缸上安装有主缸控制阀组，阀组由伺服阀和两位两通电磁阀组成，阀组上面配置有高精度压力传感器，伺服阀与压力传感器做闭环压力控制能实现主缸压力高精度控制。
[0011]2.技术方案
[0012]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0013]一种锂电池极片压机伺服液压系统，包括防护罩，所述防护罩的内部固定连接有油箱，所述油箱的上端固定连接有空气滤清器，所述油箱的上端固定连接有回油过滤器，所述油箱的上端固定连接有水冷却器，所述水冷却器与回油过滤器固定连接，所述防护罩内部固定连接有位于油箱前端的变频电机，所述变频电机的输出轴固定连接有高压过滤器，所述高压过滤器与水冷却器之间固定连接有恒压变量泵，所述高压过滤器的上端固定连接有单向阀，所述高压过滤器和水冷却器均通过管道固定连接有第一蓄能器，上操作侧弯缸、上传动侧弯缸、下操作侧弯缸、下传动侧弯缸、操作侧主缸和传动侧主缸，所述高压过滤器与上操作侧弯缸、上传动侧弯缸、下操作侧弯缸、下传动侧弯缸和操作侧主缸连接管道的外端均依次固定连接有比例减压阀、三位四通电磁阀、压力传感器和压力表，所述高压过滤器与操作侧主缸和传动侧主缸连接管道的外端依次固定连接有蓄能器、比例伺服阀和传感器，所述高压过滤器与第一蓄能器连接管道外端固定连接有球阀，通过采用变频电机加恒压变量泵，其电机泵组和比例压力控制阀组都分别单独控制，下侧变量柱塞泵、变频电机、高压过滤器、单向阀和恒压变量泵组成一套油压动力源，恒压变量泵控制系统压力，第一三位四通电磁阀控制上操作侧弯缸上行运行，同样第二三位四通电磁阀控制上传动侧弯缸上行运行，第三三位四通电磁阀控制下操作侧弯缸上下运行，第四三位四通电磁阀控制下传动侧弯缸上下运行；进一步的，所述水冷却器与第一蓄能器之间的连接管道依次固定连接有节流阀和第一两位两通电磁阀，所述水冷却器与上操作侧弯缸、上传动侧弯缸、下操作侧弯缸、下传动侧弯缸连接管道外端固定连接有三位四通电磁阀。
[0014]进一步的，所述水冷却器与操作侧主缸和传动侧主缸连接管道的外端依次固定连接有第一伺服阀与第二两位两通电磁阀，主缸配置主缸控制阀组，连接有伺服阀和两位两通电磁阀控制主缸上行和下行并实现主缸压力控制。
[0015]进一步的，所述防护罩的前端对称开设有一对观察窗口，所述防护罩的左端开设有液位计观察窗。
[0016]进一步的，所述油箱的上端固定连接有液位液温计、温度传感器和液位开关。
[0017]3.有益效果
[0018]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0019](1)本方案通过采用变频电机加恒压变量泵，其电机泵组和比例压力控制阀组都分别单独控制，下侧变量柱塞泵、变频电机、高压过滤器、单向阀和恒压变量泵组成一套油压动力源，恒压变量泵控制系统压力，第一三位四通电磁阀控制上操作侧弯缸上行运行，同样第二三位四通电磁阀控制上传动侧弯缸上行运行，第三三位四通电磁阀控制下操作侧弯缸上下运行，第四三位四通电磁阀控制下传动侧弯缸上下运行，减少系统的体积，有效的减少占地面积，第五传动侧主缸和操作侧主缸通过伺服阀做压力闭环控制主缸上升和压力。
同时主缸与主缸控制阀组连接，实现主上升和压力控制，第六主缸控制阀组配置两位两通电磁阀实现控制主缸快速泄压和主缸下降。
[0020](2)通过设置的高压过滤器可以用于过滤系统过程中油污和杂质。防止杂质进入控制阀里面将阀件堵塞。还可以有效的避免杂质将阀件阀芯磨损，造成阀件损坏。
附图说明
[0021]图1为本技术的电路结构示意图；
[0022]图2为本技术的外观图；
[0023]图3为本技术的阀组件图；
[0024]图4为本技术的阀组图；
[0025]图5为本技术的油缸图。
[0026]图中标号说明：
[0027]1油箱、2空气滤清器、3液位液温计、4温度传感器、5液位开关、6变量柱塞泵、7变频电机、8高压过滤器、9单向阀、10恒压变量泵、11水冷却器、12回油过滤器、13第一蓄能器、14球阀、15第一两位两通电磁阀、16 节流阀、17第一三位四通电磁阀、18第一比本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锂电池极片压机伺服液压系统，包括防护罩，其特征在于：所述防护罩的内部固定连接有油箱(1)，所述油箱(1)的上端固定连接有空气滤清器(2)，所述油箱(1)的上端固定连接有回油过滤器(12)，所述油箱(1)的上端固定连接有水冷却器(11)，所述水冷却器(11)与回油过滤器(12)固定连接，所述防护罩内部固定连接有位于油箱(1)前端的变频电机(7)，所述变频电机(7)的输出轴固定连接有高压过滤器(8)，所述高压过滤器(8)与水冷却器(11)之间固定连接有恒压变量泵(10)，所述高压过滤器(8)的上端固定连接有单向阀(9)，所述高压过滤器(8)和水冷却器(11)均通过管道固定连接有第一蓄能器(13)、上操作侧弯缸(21)、上传动侧弯缸(25)、下操作侧弯缸(32)、下传动侧弯缸(37)、操作侧主缸(38)和传动侧主缸(39)，所述高压过滤器(8)与上操作侧弯缸(21)、上传动侧弯缸(25)、下操作侧弯缸(32)、下传动侧弯缸(37)和操作侧主缸(38)连接管道的外端均依次固定连接有比例减压阀、三位四通电磁阀、压力传感器和压力表，所述高压过滤器(8)与操作侧主缸(38)和传...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱耀义，陈亮，周文丰，
申请(专利权)人：深圳市科斯腾液压设备有限公司，
类型：新型
国别省市：